Pomocy z rozszyfrowaniem danych z DR

[jacekzoo]

4 minuty temu, Cezarr napisał:

Ale jeżeli producent przewiduje że dane auto może holować 3,5t to dlaczego jakiś przepis miałby to zmieniać 

Dlatego że niektóre auta mają absurdalnie wysokie masy na haku do swojej mw

[Cezarr]

5 minut temu, jacek00 napisał:

To jak z prędkościami. Każde auto jest homologowane na jakiś vmax. A jednak jakiś przepis to ogranicza

No tylko że ograniczenia prędkości są wszędzie a 1,33 u nas

4 minuty temu, jacekzoo napisał:

Dlatego że niektóre auta mają absurdalnie wysokie masy na haku do swojej mw

Taka homologacja i już.

[jacek00]

No tylko że ograniczenia prędkości są wszędzie a 1,33 u nas

W DE w wielu miejscach nie ma Poza tym niektóre kraje też mają jednak ograniczenia na haku. W UK na pewno coś jest, mowa o stosunku procentowym mas. W Norwegii też chyba jest jakiś przepis.

Tak więc może każdy kraj ma jakieś uregulowania tylko my ich nie znamy bo nas nie dotyczą?

[Artur0408]

Ok . a cos z innej beczki samochod :2169 dmc

O1.1100 

Jaka przyczepe z ham. Najazdowym moge ciagnac 1600? Czy 1100? Skoro stosujemy sie do 1.33?

 

[Cezarr]

Aby była jasność ja również nie popieram holowania małym autem dużych przyczep, u mnie zapas zawsze musi być DUŻY
ale w niektórych przypadkach to przesada, aby tak jak tutaj Pickup stworzony do pracy nie może pracować tak jak przewidział producent 

Teraz, Artur0408 napisał:

Ok . a cos z innej beczki samochod :2169 dmc

O1.1100 

Jaka przyczepe z ham. Najazdowym moge ciagnac 1600? Czy 1100? Skoro stosujemy sie do 1.33?

 

1100 tak jak w DR

[Artur0408]

Czyli homologacje mamy gdzies wiec 1600

[jacekzoo]

2 minuty temu, Artur0408 napisał:

Jaka przyczepe z ham. Najazdowym moge ciagnac 1600? 

 

Za dobrze by było

1 minutę temu, Artur0408 napisał:

Czyli homologacje mamy gdzies wiec 1600

1100

Edytowane 3 Marca 2018 przez jacekzoo (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

Nie tutaj DR wyraźnie wskazuje ile możemy holować czyli wypis z homologacji, czasami naprawdę duże auta
mogą holować bardzo mało.

[jacek00]

Nie tutaj DR wyraźnie wskazuje ile możemy holować czyli wypis z homologacji, czasami naprawdę duże auta

mogą holować bardzo mało.

To Fiat Freemont pewnie Żeby było śmieszniej to np ten sam Fiat w DE ma homologację na cięższą przyczepę niż ten sam Fiat w PL homologowany przez Fiat Polska

 

[Artur0408]

No wlasnie zmniejszac homologacje mozna a zwiekszac nie? Skoro o1 to z hamulcem a hamulec najazdowy nie jest hamulcem czyli nie stosujemy sie do o1 tylko do 1.33 wedlug rozumowania . Oczywiscie pisze to z troche z przekasem ale no taka prawda. A auto to chevrolet orlando 1.8 benzyna

[Cezarr]

Artur zostaje Ci kupno Hummera

[Artur0408]

Hehe no fakt i prawko C 

[Cezarr]

No tak i znowu haczyk

[Artur0408]

+ przyczepa C+E heheh

[Cezarr]

A tak na serio to kicha że auto tego typu nie może holować takich przyczep.
Artur zostaje Ci wymiana lub zakup nowego auta, lub przyczepa z hamulcem elektrycznym
lub po prostu mieć to wszystko w  i jeździć.