wydajność lodówki w trakcie jazdy na 12V

[Zulos]

Jeśli się nie dogrzebałem do podobnego wątku to proszę o podsunięcie mi go - z góry dzięks;-)

Chodzi mi o poradę, czy przy takim działaniu:

- dzień przed wyjazdem odpalam lodówkę na 230V,

- w trakcie jazdy 12V,

- na dłuższym postoju gaz

- po dotarciu do celu 230V (jak jest), albo gaz

w pełni sprawna lodówka zapewni odpowiednie utrzymanie nie tylko lodówki, ale i zamrażalnika (dodam - w pełni załadowanych)?

Czy jeśli na 230V i na gazie, wystarcza mi do prawidłowej pracy ustawienie jej powiedzmy na 1/2 skali, to czy przy przełączaniu na 12V nie pasuje zwiększyć regulacji na full - czy na tym domyślnym ustawieniu w połowie będzie tak samo wydajna - czy to nic nie da?

Pozdrawiam.

[maarec]

Wydajność na 12 v będzie zależeć od jakości przewodów w aucie i cepie. Jak miałem to w stanie idealnym (poprzednia cepa i auto) to mroziło pięknie. 

Teraz mam zestaw do jazdy z odpalonym gazem i korzystam. Mrozi i chłodzi super. Do wiosny nowa instalacja 12v w cepie dedykowana do lodówki i to samo w aucie. Muszę tylko jakieś złącze od ciężarówek kupić.

[byry007]

Wydajność na 12 v będzie zależeć od jakości przewodów w aucie i cepie. Jak miałem to w stanie idealnym (poprzednia cepa i auto) to mroziło pięknie. 
Teraz mam zestaw do jazdy z odpalonym gazem i korzystam. Mrozi i chłodzi super. Do wiosny nowa instalacja 12v w cepie dedykowana do lodówki i to samo w aucie. Muszę tylko jakieś złącze od ciężarówek kupić.

Rozwiń swój plan ? na jakich kablach chcesz zrobić i na jakich końcówkach?

[Voku]

U mnie na 12v to tylko podtrzymanie schłodzonego jedzenia,

Nadaje się na zabranie jedzenia na drogę, ale nic poza tym, Jak ma chłodzić to 230V albo Gaz.

 

Edytowane 24 Stycznia 2018 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[maarec]

30 minut temu, byry007 napisał:

Rozwiń swój plan ? na jakich kablach chcesz zrobić i na jakich końcówkach?

Będzie dodatkowe gniazdo i wtyk 2 pin. Kable? Nie myślałem jeszcze. Raczej coś pod 10mm².

[tomekk]

Witam !

U mnie jest ok 1 m kabli dedykowanych 2,5 mm od producenta wiązki, reszta to 4 mm. Napięcie mierzone na stykach przekaźnika lodówki to 11,7 V, pewnie w porywach jest 12,2 V, lodówka ma 189 l i osobny wielki zamrażalnik. Wydajność jest w zupełności wystarczająca. Zrobiłem tak jak piszesz, przed wyjazdem 230 V, jazda 12-14 godzin - 12V, postój na parkingach - gaz. Musze nawet przyznać że lepiej trzyma zimno zamrażalnik niż chłodziarka. Po 7 latach eksploatacji tej lodówki jedno muszę stwierdzić - trzeba unikać więcej niż ok. 1 litr napojów-soków w chłodziarce.

 

Pozdrwiam

[PLopaPL]

36 minut temu, tomekk napisał:

Witam !

U mnie jest ok 1 m kabli dedykowanych 2,5 mm od producenta wiązki, reszta to 4 mm. Napięcie mierzone na stykach przekaźnika lodówki to 11,7 V, pewnie w porywach jest 12,2 V, lodówka ma 189 l i osobny wielki zamrażalnik. Wydajność jest w zupełności wystarczająca. Zrobiłem tak jak piszesz, przed wyjazdem 230 V, jazda 12-14 godzin - 12V, postój na parkingach - gaz. Musze nawet przyznać że lepiej trzyma zimno zamrażalnik niż chłodziarka. Po 7 latach eksploatacji tej lodówki jedno muszę stwierdzić - trzeba unikać więcej niż ok. 1 litr napojów-soków w chłodziarce.

 

Pozdrwiam

Zaciekawiło mnie ostatnie zdanie... zauważasz znaczące pogorszenie podtrzymania przy kolejnym litrze napoju?

 

[Gość]

Jeżeli mogę, na tyle na ile się orientuję, to przełączenie na 12V daje wyłącznie podtrzymanie temperatury, bez chłodzenia ( tak jest w mojej Dometic) . Jeżeli mamy przerobioną instalację gazową na pracę w czasie jazdy, to wtedy rzeczywiście masło nam się nie rozpuści . Moim zdaniem najlepsze efekty daje umieszczenie wkładu chłodzącego, lub lodu z zamrażalnika przy podróży trwającej do 10 godzin. Obowiązkowo na każdym postoju przełączamy na gaz. 

[szary11]

U siebie nawet nie schładzam lodówki przed wyjazdem. Wkładam to co zabieram z domu, podłączam do auta i bez problemu wszystko zimne dociera na miejsce. Nawet mrożonki nie topnieją. Jednak wokół nich obkładałem 2-3 zmrożonymi wkładami do lodówek turystycznych.

W poprzednich przyczepach nie miałem jednak tak skutecznych lodówek. 

[tomekk]

7 godzin temu, PLopaPL napisał:

Zaciekawiło mnie ostatnie zdanie... zauważasz znaczące pogorszenie podtrzymania przy kolejnym litrze napoju?

 

Tak, każdy kolejny litr płynów zmniejsza skuteczność chłodzenia. Widać to w gorących klimatach jak chcemy schłodzić ciepłą colę lub sok. Właśnie dla napojów, w tym roku chciałbym zanabyć chłodziarkę turystyczną, niezadużą, niezadrogą

Pozdrawiam

[PLopaPL]

To może dlatego moja lodówka ma „ciężko” podczas jazdy. Z reguły są tam 3 litry

[danielpoz]

1. Zaraz, chwila,  jeśli włożymy zimne napoje to bez znaczenia czy mamy litr czy 5. Jeśli oczywiście do zimnej lodówki wpakujemy dwie 2litrowe cole co maja po 30stopni to cudów nie oczekujmy

[tomekk]

1. Zaraz, chwila,  jeśli włożymy zimne napoje to bez znaczenia czy mamy litr czy 5. Jeśli oczywiście do zimnej lodówki wpakujemy dwie 2litrowe cole co maja po 30stopni to cudów nie oczekujmy

Witam

 

Wystarczy kupić napój z półki i ma 23 stopnie i włożyć do lodówki gdzie powinno być 7 stopni. Domowa lodówka da radę, ale ta w przyczepie już nie. Poza tym ilość ma znaczenie.

 

Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[danielpoz]

2 minuty temu, tomekk napisał:

 Poza tym ilość ma znaczenie.

 

 

 

 

 

Do schłodzenia z 23 do 7 to oczywiście. Do podtrzymania temperatury jeśli mamy już w tej lodówce np7 stopni to czy będzie 1 litr czy 5 to już bez znaczenia. Nawet korzystniej więcej, mamy wtedy zmagazynowaną temperaturę, lodówka będzie miała większą bezwładność.

[S&A]

w ostatnim sezonie zastanawialiśmy się właśnie nad wydajnością chłodzenia, więc właśnie zakupiłem termometr elektroniczny (wyświetlacz będzie na panelu pokręteł od kuchenki a sonda na kablu w lodówce, przez boczną ściankę od strony zlewu) i będziemy badać skuteczności w zależności od typu zasilania, załadowania oraz temp zewnętrznej.