Jaka nowa przyczepa?

[snoozer]

Ostatnie 3 tygodnie oglądam przyczepy z piętrusami i mam już poprostu dość. Albo ulepy albo zgniłki. Jak jest coś sensownego to cena przekracza 40tys. Stąd dzisiaj zapadła decyzja o dołożeniu troche kasy i zakupie nowej przyczepy.

Bez szaleństw celuję w budżetowe propozycje. Moje oczekiwania spełniają na pewno te 3:

1. Adria Altea 552 PK

2. Adria Aviva 522 PT

3. Knaus Sport 500 KD

 

Czy ktoś użytkuje któryś z tych modeli? Możecie doradzić, który lepiej brać? Ta Altea ma super łazienke z oddzielną kabiną prysznicową ale w pozostałych zasłone prysznicową też przeżyje Knaus z kolei może mieć DMC 1250. Mój holownik ma DMC 2240 więc mógłbym ciągnąć bez viatolla  (mam co prawda B+E ale kase z viatoll wole puszczac na ciekawsze atrakcje ). Knaus tez ma w standardzie lepsze wyposażenie. Co warto dobrać z wyposażenia dodatkowego do tych przyczep?

 

I może ktoś mi podpowie gdzie po dobrą ofertę na nie się zwrócić? Jaki okres jest dobry na kupowanea nowych? teraz czy poczekać troche i coś powystawowego z targów brać?

 

z gory dzieki za pomoc

[AdamH]

Jak masz B + C to dla 3 stówek rocznie będziesz rezygnować z wygód ???????????

Więcej rocznie na Viatol nie wydasz.

[danielpoz]

Ten Knaus praktycznie nie ma ładowności. Viatoll nie gryzie

[Voku]

Trochę to śmieszne wydać 60tys na przyczepę a żałować 200zł rocznie na viatola.

Ale ok nie wnikam każdy ma swoje fobie.

Gdzieś w ogólnym na forum była przed chwilą dyskusja na temat tych przyczep i ich zakupu.

[Voku]

http://forum.karawaning.pl/topic/25294-zaczynam-przygod%C4%99/

[Pierzasty]

Jeśli masz w Aucie wysoką normę Euro, to Viatoll nie taki straszny. Dramat się zaczyna przy Euro3

[Zoltanno]

Przekraczanie 3,5t to nie tylko viatoll i wyższe opłaty (za granicą też), możliwość wjazdu w niektóre miejsca gdzie stoi zakaz pow 3,5t czy konieczność posiadania prawka BE też dużo ogranicza. mniejszy wybór aut do holowania, etc.

Lepiej mieć lekko przeładowaną przyczepę jeśli już, niż mieć ogromne dmc. 

[qbek]

(...) konieczność posiadania prawka BE też dużo ogranicza (...) 

 

zawsze wydawało mi się, że dodatkowe kategorie PJ zwiększają moje możliwości udziału w ruchu drogowym

[Voku]

Przekraczanie 3,5t to nie tylko viatoll i wyższe opłaty (za granicą też), możliwość wjazdu w niektóre miejsca gdzie stoi zakaz pow 3,5t czy konieczność posiadania prawka BE też dużo ogranicza. mniejszy wybór aut do holowania, etc.

Lepiej mieć lekko przeładowaną przyczepę jeśli już, niż mieć ogromne dmc. 

Jaką granicą?

Edytowane 19 Stycznia 2018 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[chris_66]

...........możliwość wjazdu w niektóre miejsca gdzie stoi zakaz pow 3,5t............epiej mieć lekko przeładowaną przyczepę jeśli już.............

Za wjazd nie zapłacisz nic, bo nie masz napisane na czole ile możesz ważyć, natomiast przy kontroli zapłacisz za przeładowaną budę.

Coś nie bardzo rozumiem taką argumentację.

Ponad 3,5T nie jest na tyle drogie żeby się z tego powodu ograniczać. Płacisz za długość, za przeczepę, za ilość miejsc w aucie itd, opłat stricte za masę jest stosunkowo mało

 

Wysłane z mojego Tapatalka

 

Edytowane 19 Stycznia 2018 przez chris_66 (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

Ostatnie 3 tygodnie oglądam przyczepy z piętrusami i mam już poprostu dość. Albo ulepy albo zgniłki. Jak jest coś sensownego to cena przekracza 40tys. Stąd dzisiaj zapadła decyzja o dołożeniu troche kasy i zakupie nowej przyczepy.

Bez szaleństw celuję w budżetowe propozycje. Moje oczekiwania spełniają na pewno te 3:

1. Adria Altea 552 PK

2. Adria Aviva 522 PT

3. Knaus Sport 500 KD

 

 

Trochę dziwne to zestawienie Po pierwsze to różne klasy sprzętu. Aviva to półka niżej niż Altea i Sport. Altea z kolei jest dużo większa niż pozostała dwójka. Design też wg mnie ma dużo lepszy, ale to już kwestia gustu. Więc jak pieniądze nie grają roli, to brałbym Altee 552 PK. Mareec ma taką więc możesz zajrzeć do jego tematu na forum

 

Co do DMC, to Avivę też możesz obniżyć do 1250 kg. Nie ma z tym najmniejszego problemu. I nawet zostanie Ci więcej ładowności Niż u Knausa.

[snoozer]

To DMC nie jest dużym problemem dla mnie. Holownik ma euro 6, ja mam B+E. Wiadomo, że lepiej żeby była suma poniżej 3,5t ale to nie będzie decydowało ostatecznie o wyborze konkretnej przyczepy. Co do różnic w klasie tych przyczep to dla mnie nie ma znaczenia zupełnie czy to będzie Knaus czy Aviva (nie mam kompleksów na tym punkcie zadnych :-)) Bardzej chodzi mi o funkcjonalność, dostępność częsci, serwisu, niezawodność. Aviva widze, ze nie ma w standardzie rozprowadzenia ciepła.

 

Te modele wytypowałem ze względu na układ jaki mi pasuje i gabaryty (nie chcę przekroczyć szerokości 230cm). Klasa/segment przyczepy nie ma dla mnie znaczenia. Mam krótką listę wyposażenia, które i tak będę musiał dołożyć do każdej z nich. (markiza, bojler na gaz, klima podławkowa)

 

 

Nowe przyczepy kupujecie w PL czy w Niemczech? Gdzie wychodzi lepiej?

Edytowane 19 Stycznia 2018 przez snoozer (wyświetl historię edycji)

[snoozer]

Jak masz B + C to dla 3 stówek rocznie będziesz rezygnować z wygód ???????????

Więcej rocznie na Viatol nie wydasz.

 

Mieszkam w Polsce południowo-wschodniej. 3 stówki to jeden wyjazd nad nasze morze, nad które jeżdżę kilka razu w roku. W kierunku zachodnim mam autostradę A4, którą też podróżuje często z przyczepą. Ostatni wyjazd do Świnoujścia z viatoll-a zniknęlo mi 264zł. Do Berlina na wyspe 200zł. Rocznie 1000-1500 się uzbiera. To wartości przy Euro6 - za parę lat holownik może już nie być w 1 klasie viatola. Przyczepę będę miał pewnie z 10 lat. dlatego trochę kalkuluję. Ale to nie będzie na pewno argument decydujący o wyborze konkretnej budki.

[danielpoz]

A bez viatolla ile byś zapłacił za te trasy które wymieniłeś. Dość selektywnie przedstawiasz sytuacje. Podobnie jak TVP...

 

 

 

Nowe przyczepy kupujecie w PL czy w Niemczech? Gdzie wychodzi lepiej?

 

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, musisz sam porównać i zdecydować.

[snoozer]

A bez viatolla ile byś zapłacił za te trasy które wymieniłeś. Dość selektywnie przedstawiasz sytuacje. Podobnie jak TVP...

 

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, musisz sam porównać i zdecydować.

66,20 zł (Krakow-katowice, Bielany-Sośnica) więc różnica duża.

Edytowane 19 Stycznia 2018 przez snoozer (wyświetl historię edycji)