zaczynam przygodę...

[Commander]

 

Swoją drogą chciałbym kiedyuś poznać tego "geniusza" od siedmiu boleści, który wymysłił ten wspolczynnik 1,33. Mam dla niego "specjalne" podziekowania.

 

 

 

 

 Przy samochodach rejestrowanych w Pl jako nowe współczynnik jest raczej uwzględniony. W sprowadzonych wartość na haku jest trochę większa.

Ja akurat jestem zwolennikiem przelicznika bo wymiernie wpływa no na bezpieczną konfigurację zestawu.

[jacekzoo]

Jacek nie jest tak, na haku mam więcej jak z 1.33 mimo nowego auta

[Zulos]

:look:

 

Czy ja dobrze rozumiem - na przykładzie tego modelu

 

https://www.hobby-caravan.de/pl/przyczepy-kempingowe/de-luxe/model/modeldetails/show/Model/490-kmf-3/

 

łaczna masa tego co moge zapakowac do tej przyczepy nie moze przekraczać 145 kg??????

Tak, ale 1255 kg to nie masa własna przyczepy, ale masa W STANIE GOTOWYM DO JAZDY.

W mojej różnica to 70 kg, a przez stan gotowy do jazdy producent rozumie MW przyczepy, plus:

- jedna PEŁNA standardowa butla 11kg - na co przyjmuje w sumie 23 kg,

- WSZYSTKIE zbiorniki (woda czysta, szara, brudna) pełne.

Ja przykładowo zatem już na wstępie oszczędzam:

- na lekkiej butli ok. 7 kg,

- na zbiornikach - wożę tylko 10 l wody czystej (gówien nie wożę - na trasie i tak zatrzymujemy się w miejscach, gdzie są kible).

Stąd zamiast 70 kg więcej, ja w stanie gotowym do jazdy mam zaledwie 27 kg więcej od MW.

ALE!

Ważne jest jeszcze to, czy przyczepa czasem nie została doposażona w różne dodatki, z których każdy waży swoje.

Najlepszym przykładem jest tu napęd, który wraz z akumulatorem (nawet w wersji najbardziej light), będzie ważył na pewno ok. 50-60 kg, ale ważą też takie rzeczy jak antena DVBT, uchwyt na TV i każda dodatkowa rzecz.

U mnie dodatkowe wyposażenie to 10 kg - więc mam w sumie od katalogowej MW 37 - licząc na okrągło 40 kg w stanie gotowym do jazdy, a nie 70 kg jak podaje producent.

W przypadku tej HOBBY, trzeba jeszcze sprawdzić co producent rozumie przez STAN GOTOWY DO JAZDY i w ten sposób można jeszcze urwać dodatkowe kilkadziesiąt kilogramów i już ładowność może wzrosnąć do prawie 200 kg.

Ja akurat jestem zwolennikiem przelicznika bo wymiernie wpływa no na bezpieczną konfigurację zestawu.

Dokładnie tak - czasem systemowi udaje się dobrze myśleć za ludzi.

Ten współczynnik po prostu pokazuje mniej więcej gdzie jest granica bezpieczeństwa, żeby to holownik ciągnął przyczepę, a nie ona pchała holownik...

[forscher]

Knausa opanowałem

 

Knaus        Waga przyczepy gotowa do jazdy    DMC    Zuladung    DMC + Zuladung    DMC PRZYCZEPY     Ładownośc
450 FU        1 040    1 200    160    1 360     1 425     320
460 EU        1 090    1 300    210    1 510     1 425     335
550 FSK        1 200    1 400    200    1 600     1 425     225
500 UF        1 160    1 300    140    1 440     1  425    265 
540 UE        1 200    1 400    200    1 600    1 425    225
500 KD        1 130    1 300    170    1 470    1 425    295
500 FU        1 130    1 300    170    1 470    1 425    295
500 FDK        1 130    1 300    170    1 470    1 425    295
500 EU        1 130    1 300    170    1 470    1 425    295
 

 

 

Formularz mam w wersji Excel wiec mogę przesłać innym poszukuącym.

Może komus sie przyda.  

Edytowane 11 Stycznia 2018 przez forscher (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Ty masz dmc auta 1425?

[borek6]

Tak, dobrze rozumiesz. Czemu jesteś taki zdziwiony? Chcesz większą ładowność? Szukaj też przyczep innych producentów:

 

KNAUS SPORT 500 QDK

https://www.knaus.com/de-de/caravans/sport/grundrisse-daten/500-qdk/serienausstattung/

 

Podwyższasz DMC do 1400 kg i masz 270 kg ładowności.

 

 

KNAUS SÜDWIND 500 FDK

https://www.knaus.com/de-de/caravans/suedwind/grundrisse-daten/500-fdk/serienausstattung/

 

Obniżasz DMC do 1420 kg i masz 220 kg ładowności

 

 

Możesz też poszukać przyczep lżejszych:

 

Adria Aviva 522 PK

http://pl.adria-mobil.com/przyczepy/aviva/

 

W standardzie masz 271 kg ładowności. Możesz DMC podwyższyć do 1400 kg i masz 371 kg ładowności.

 

 

Weinsberg CaraOne 500 FDK

https://www.weinsberg.com/de-de/caraone/grundrisse/500-fdk/serienausstattung.html

 

W standardzie 220 kg ładowności. Możesz podwyższyć DMC do 1400 i masz 270 kg ładowności.

Mam Knausa 500 QDK i teoretycznie mógłbym podnieść do 1400 bo na tą chwilę mam tylko 170 kg ładowności wg dokumentów, cepy nie ważyłem. Jak można podnieść DMC i jaki to może być koszt?

 

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

 

[forscher]

Ty masz dmc auta 1425?

 

 

moje DMC auta to 1900  ale przy uwzglednieniu tego ...... wspolczynnika    1900 / 1,33 daje okolo 1425

 

 

i to jest moje oraniczenie co do DMC przyczepy...   chyba ze znów coś zle skumałem.. czyłem to tylke razy  wiec sadze ze dobrze to zrozumiąłem i ze dobrze to wyliczam

Edytowane 11 Stycznia 2018 przez forscher (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Mam Knausa 500 QDK i teoretycznie mógłbym podnieść do 1400 bo na tą chwilę mam tylko 170 kg ładowności wg dokumentów, cepy nie ważyłem. Jak można podnieść DMC i jaki to może być koszt?

 

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

http://forum.karawaning.pl/topic/24842-jak-zwi%C4%99kszy%C4%87-%C5%82adowno%C5%9B%C4%87-przyczepy/

 

Udeżaj do wrocka do knausa, tam Ci powiedzą jak to u nich wygląda. W hobby bardzo prosto

moje DMC auta to 1900 ale przy uwzglednieniu tego ...... wspolczynnika 1900 / 1,33 daje okolo 1425

 

 

i to jest moje oraniczenie co do DMC przyczepy... chyba ze znów coś zle skumałem.. czyłem to tylke razy wiec sadze ze dobrze to zrozumiąłem i ze dobrze to wyliczam

Dobrze, bo zrozumiałem że przed 1,33 masz 1425

[borek6]

http://forum.karawaning.pl/topic/24842-jak-zwi%C4%99kszy%C4%87-%C5%82adowno%C5%9B%C4%87-przyczepy/

 

Udeżaj do wrocka do knausa, tam Ci powiedzą jak to u nich wygląda. W hobby bardzo prosto

Właśnie dzwoniłem, niby żaden problem ale koszt podobno rzędu 500 - 700 zł

[forscher]

czy dobrze rozumiem  ze jeszeli jakas przyczepa   na przyklad  ta

 

https://www.fendt-caravan.com/saphir/445-tfb.html

 

w specyfikacji ma DMC 1500 to nie ma szans by ją jakkolwiek nagiąć do mojego max DMC 1425?

 

 

Przegladajac katalogi spotkalem sie jedynie z mozliwym podwyższeniem DMC przcyzepy (Zuladung)... natomiast o obniżeniu ani słowa.. 

Edytowane 11 Stycznia 2018 przez forscher (wyświetl historię edycji)

[dudek_t]

 

Swoją drogą chciałbym kiedyuś poznać tego "geniusza" od siedmiu boleści, który wymysłił ten wspolczynnik 1,33. Mam dla niego "specjalne" podziekowania.

 

 

 

 

 Przy samochodach rejestrowanych w Pl jako nowe współczynnik jest raczej uwzględniony. W sprowadzonych wartość na haku jest trochę większa.

Ja akurat jestem zwolennikiem przelicznika bo wymiernie wpływa no na bezpieczną konfigurację zestawu.

 

Nie jest nic a nic. Wg instrukcji mogę ciągnąć 2600kg, wg dowodu 2400kg a wg przelicznika 1904kg.

Jednak powiem Wam szczerze że nie będę zwracał na niego uwagi. Rozmawiałem z kilkoma, jak to ładnie nazywacie na forum, papugami i wcale nie jest oczywiste że spotkają nas wszystkie plagi egipskie po incydencie.

[jacekzoo]

Właśnie dzwoniłem, niby żaden problem ale koszt podobno rzędu 500 - 700 zł

No to wszystko już wiesz przegląd dodatkowy paredziesiąt zł, nowy dowód też jakoś tak

[dudek_t]

czy dobrze rozumiem  ze jeszeli jakas przyczepa   na przyklad  ta

 

https://www.fendt-caravan.com/saphir/445-tfb.html

 

w specyfikacji ma DMC 1500 to nie ma szans by ją jakkolwiek nagiąć do mojego max DMC 1425?

 

 

Przegladajac katalogi spotkalem sie jedynie z mozliwym podwyższeniem DMC przcyzepy (Zuladung)... natomiast o obniżeniu ani słowa.. 

 

Możesz obniżyc bez problemu do 1400kg.

[forscher]

Możesz obniżyc bez problemu do 1400kg.

teraz to już kompletnie nie rozumiem

 

O ile podwyższanie było dla mnie zrozumiałe - w specyfikacji pojawilo sie okreslenie Zuladung, o tyle o obnizeniu w specyfikacji przyczepy nie  ma ani słowa.

[danielpoz]

Możesz obniżyc bez problemu do 1400kg.

Można zwiększyć do 1600 lub 1700 ale czy jest w tym modelu możliwość na1400?