Viatoll na Węgrzech i Słowacji?

[Paweł Prokop]

Czy ktokolwiek z szanownych forumowiczów posiada wiedzę popartą prywatnym doświadczeniem w zakresie poboru opłat za przejazd po Słowackich drogach zespołem pojazdów powyżej 3.5T? Czy istnieje jakiś ichniejszy system poboru opłat, ekwiwalent kochanego przez nas VIAtoll'a, na drogach innych niż Autostrady i drogi expresowe? Czy ktokolwiek podróżował po Słowacji takim zestawem?
 

Wiem, że dla samochodów ciężarowych i autobusów obowiązuje Myto (http://www.info-myto.pl/pl/myto-sk-slowacja), jednakże nie udało mi się odszukać informacji dotyczących definicji pojazdu ciężarowego. Odnosząc się do rodzimego Via tolla, każdy pojazd lub zespół pojazdów powyżej 3.5 tony jest pojazdem ciężarowym. A jak to się ma na Słowacji?
Spotkałem się z poglądem, że przyczepy Campingowe są zwolnione... ale jak to jest naprawdę? Ktokolwiek WIE?

Z góry serdeczne dziękuję za pomoc .

[Cezarr]

Czytaj forum jest wszystko opisane.

[marmatjul]

Witam

 

Posiadam taki zestaw

 

Na Słowacj sprawa prosta kupujesz 2 winiety 1 na samochód druga na przyczepę w aplikacji eznamka

 

Na Węgrzech jest to trochę bardziej skąplikowane

 

Jezeli twój zestaw nie przekracza 3,5 t kupijesz tylko winietke  D1

 

jezeli twój zestaw przekracza 3,5 t to na przyczepe winieta U a na samochód :

 

D1 jeżeli to osobówka do 7 osób  

 

D2  jeżeli samochód jest powyżej 7 osób lub jest  busem kamperem lub w dowodzie rej w polu J  ma wartość  N1 (pickupy i osobowe ciężarówki)

 

https://ematrica.nemzetiutdij.hu/

 

nie ma w tych krajeach odpowiednika naszego VIATOOL dla takich zestawów jak nasze

Edited March 20, 2017 by marmatjul (see edit history)

[bartosz_b]

Witam

 

Posiadam taki zestaw

 

Na Słowacj sprawa prosta kupujesz 2 winiety 1 na samochód druga na przyczepę w aplikacji eznamka

 

Na Węgrzech jest to trochę bardziej skąplikowane

 

Jezeli twój zestaw nie przekracza 3,5 t kupijesz tylko winietke  D1

 

jezeli twój zestaw przekracza 3,5 t to na przyczepe winieta U a na samochód :

 

D1 jeżeli to osobówka do 7 osób  

 

D2  jeżeli samochód jest powyżej 7 osób lub jest  busem kamperem lub w dowodzie rej w polu J  ma wartość  N1 (pickupy i osobowe ciężarówki)

 

https://ematrica.nemzetiutdij.hu/

 

nie ma w tych krajeach odpowiednika naszego VIATOOL dla takich zestawów jak nasze

Osobówki na Węgrzech nie dopłacają do przyczepy powyżej 3,5T. Ogólnie dla winiety D1 nie ma winiety U, ona obowiązuje z winietami D2 i B2 czyli kamperami, ciężarówkami i autobusami

[marmatjul]

Masz racje bartosz , mój samochód wymaga winiety D2 w związku z tym z cepką muszę mieć winete U

 

czyli prostując mój błąd :  jak łapiesz sie holownikiem na winete  D1 to nic więcej nie kupujesz 

Edited March 20, 2017 by marmatjul (see edit history)

[maarec]

Osobówki na Węgrzech nie dopłacają do przyczepy powyżej 3,5T. Ogólnie dla winiety D1 nie ma winiety U, ona obowiązuje z winietami D2 i B2 czyli kamperami, ciężarówkami i autobusami

 

tak jest.

 

temat niestety do zamknięcia, bo było o tym na forum - np temat winiety 2017

 

chyba, że kolega ma holownik, który sam przekracza 3,5t dmc to wtedy faktycznie myto

[Paweł Prokop]

Dziękuję za odpowiedź, ale chyba niezbyt zrozumiale sprecyzowałem pytanie... Przypomnę, że nie interesują mnie autostrady i drogi expresowe więc eznamka odpada!

Zapytałem o system Myto (odpowiednik polskiego ViaTolla) i definicję pojazdu ciężarowego - czy także dla zespołu pojazdów powyżej 3.5T, na drogach innych niż expresowe i autostradowe Słowacji. 
Rozumiem, że zbyt "skąplikowane" zadałem pytanie.
Wg Viatolla, wszystkie zestawy powyżej 3.5T to ciężarówki dlatego pytam czy ktokolwiek wie jak to jest na Słowacji z tym MYTEM!

 

[bartosz_b]

Nie podlegamy pod E-Myto na Słowacji. Jedziesz jako auto z przyczepą, chyba że Twój Scenic jest zarejestrowany jako ciężarówka i przekracza 3,5T

[Paweł Prokop]

Znalazłem taką informację na stronie słowackiego myta:

 

"4. Pojazdy zobligowane do uiszczania opłaty drogowej są w znaczeniu właściwych postanowień ustawy o poborze opłaty drogowej pojazdami silnikowymi o masie całkowitej przekraczającej 3,5 t albo zespołami pojazdów o masie całkowitej przekraczającej 3,5 t określonymi w załączniku nr. 1 część B pkt. 2, 3 i 5 ustawy nr. 725/2004 Dz.U. o warunkach eksploatowania pojazdów w ruchu drogowym oraz o zmianie i uzupełnieniu niektórych ustaw w brzmieniu obowiązującym (pojazdy kategorii M, N i G), oprócz zespołów pojazdów utworzonych pojazdem silnikowym kategorii M1, N1, M1G i N1G. Szczegółowe informacje o kategoriach pojazdów silnikowych zobligowanych do uiszczania opłaty drogowej są dostępne na stronie internetowej Ministerstwa komunikacji, budownictwa i Rozwoju Regionalnego republiki Słowackiej."

 

Niestety nie znam definicji kategorii słowackiej M1, która różnić się może od polskiej. dla przykładu wg Polskiego kodeksu drogowego:

"1. Kategoria M: pojazdy samochodowe przeznaczone do przewozu osób mające co najmniej cztery koła, w tym:1) kategoria M1: pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy;pojazd do 8 miejsc nie licząc fotela kierowcy!"

 

Jak widać na powyższym, nawet w polskim kodeksie nic nie piszą o masie, tylko o charakterze eksploatacji i ilości miejsc osób. Co ciekawe mozę to bład w druku ale dalsze kategorie z indeksem 1 mają ograniczenia 3.5T

Edited March 21, 2017 by Paweł Prokop (see edit history)

[bartosz_b]

Tutaj masz stronę gdzie możesz zakupić winietę elektroniczną https://www.eznamka.skCzęsto jeżdżę po SK i mam wykupioną winietę dla auta i przyczepy, masa składu 4,5T. Kilka razy mnie już kontrolowano pod względem winiet jeszcze jak były winiety naklejane i nigdy nie było problemu że mam złą winietę.

P.S.

Zaciekawiło mnie to co wkleiłeś powyżej i znalazłem informację że skład powyżej 3,5T obowiązuje E-Myto w przypadku transportu towaru

 

"Pojazdy zobowiązane do uiszczenie opłaty drogowej to pojazdy silnikowe o łącznej masie powyżej 3,5 t albo zespoły pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 t przeznaczone do transportu towaru oraz pojazdy silnikowe umożliwiające transport ponad dziewięciu osób łącznie z kierowcą."

[jacek00]

Znalazłem taką informację na stronie słowackiego myta:

 

"4. Pojazdy zobligowane do uiszczania opłaty drogowej są w znaczeniu właściwych postanowień ustawy o poborze opłaty drogowej pojazdami silnikowymi o masie całkowitej przekraczającej 3,5 t albo zespołami pojazdów o masie całkowitej przekraczającej 3,5 t określonymi w załączniku nr. 1 część B pkt. 2, 3 i 5 ustawy nr. 725/2004 Dz.U. o warunkach eksploatowania pojazdów w ruchu drogowym oraz o zmianie i uzupełnieniu niektórych ustaw w brzmieniu obowiązującym (pojazdy kategorii M, N i G), oprócz zespołów pojazdów utworzonych pojazdem silnikowym kategorii M1, N1, M1G i N1G. Szczegółowe informacje o kategoriach pojazdów silnikowych zobligowanych do uiszczania opłaty drogowej są dostępne na stronie internetowej Ministerstwa komunikacji, budownictwa i Rozwoju Regionalnego republiki Słowackiej."

 

Niestety nie znam definicji kategorii słowackiej M1, która różnić się może od polskiej. dla przykładu wg Polskiego kodeksu drogowego:

"1. Kategoria M: pojazdy samochodowe przeznaczone do przewozu osób mające co najmniej cztery koła, w tym:1) kategoria M1: pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy;pojazd do 8 miejsc nie licząc fotela kierowcy!"

 

Jak widać na powyższym, nawet w polskim kodeksie nic nie piszą o masie, tylko o charakterze eksploatacji i ilości miejsc osób. Co ciekawe mozę to bład w druku ale dalsze kategorie z indeksem 1 mają ograniczenia 3.5T

 

Kategorie M, N będą takie same jak w Polsce. To nie są wewnętrze przepisy danego kraju a przepisy unijne, do których przepisy krajowe musiały się dostosować. To dokładnie jak z kategoriami prawa jazdy, gdzie B96 nie jest polskim wymysłem a unijnym.

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/vehicles/vehicle_categories_pl

Edited March 21, 2017 by jacek00 (see edit history)

[dranon]

Podłączę się: czy w związku z 1) kategoria M1: pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy;pojazd do 8 miejsc nie licząc fotela kierowcy to samo obowiązuje na Węgrzech?

 

E-matrica wyróżnia kategorie D1 (<7 osób ) i D2 (>7 osób ).

 

Mój holownik to Peugeot 807, w dowodzie ma wbite 8 miejsc (i tyle też ma, ale realnie jeżdżę bez kanapy w trzecim rzędzie, więc miejsc jest 5) - jaka to kategoria?

Edited March 21, 2017 by dranon (see edit history)

[maarec]

Podłączę się: czy w związku z 1) kategoria M1: pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy;pojazd do 8 miejsc nie licząc fotela kierowcy to samo obowiązuje na Węgrzech?

 

E-matrica wyróżnia kategorie D1 (<7 osób ) i D2 (>7 osób ).

 

Mój holownik to Peugeot 807, w dowodzie ma wbite 8 miejsc (i tyle też ma, ale realnie jeżdżę bez kanapy w trzecim rzędzie, więc miejsc jest 5) - jaka to kategoria?

 

w DR masz 8 miejsc i tylko to interesuje policję. W związku z tym kategoria D2 i vinieta na przyczepę - U... bardzo drogo wyjdzie Ci to jedno miejsce w papierach. coś ponad 22E różnicy na tygodniowej winiecie

[Paweł Prokop]

Jak więc widać, każdy kraj ma swoje zagadki
Buszując po sieci znalazłem wiele informacji jakoby Polska była jednym z nielicznych krajów UE, które pojazdy i zespoły pojazdów przekraczające 3.5T o charakterze osobowym oraz turystycznym traktują jako ciężarowe i pobierają myto. Znalazłem też info, że Słowacja robiła to samo jako jedna z pierwszych krajów w Europie... jednakże od stycznia 2010 zwolnili ruch aut osobowych w związku z "ruchem turystycznym" Ale wg informacji na emycie zespół pojazdów powyżej 3,5T nadal podlega - jedynie w zależności od rodzaju holownika. Teraz pytanie co to jest M1 na Słowacji bo jak widać nie każdy kraj ma te same definicje.

[dranon]

w DR masz 8 miejsc i tylko to interesuje policję. W związku z tym kategoria D2 i vinieta na przyczepę - U... bardzo drogo wyjdzie Ci to jedno miejsce w papierach. coś ponad 22E różnicy na tygodniowej winiecie

 

I tu kolejna zagadka - na zrzucie ekranu mowa o pojazdach "przewożących 7 osób włącznie z kierowcą". Jak na to patrzeć?