Kapeć w przyczepie

[Commander]

Nawet podklinowana przyczepa może się obrócić wokół własnej osi której środkiem będzie dobre koło...

Każdy zrobi jak uważa.

[Maras]

Nie odpinam budy z haka samochodu podczas wymiany koła. Mam ori lewarek do przyczepy a przyczepa ma odpowiednie miejsca gdzie mogę go podłożyć.Jak nie mamy ori lewarka to podkładamy go pod oś .Wskazane jest aby między osią a lewarkiem podłożyć kawałek deski  bo wiadomo ,że metal po metalu zawsze będzie miał ułatwiony poślizg. Lewarek od samochodu czy też ori do przyczepy ma "końcówke" z jakiegoś kompozytu aby nie było poślizgu. I teraz  w ori lewarku są specjalne wypusty a w miejscu podkładania lewarka pod przyczepą specjalne wgłębienia  po to by poslizg lewarka zniwelować do zera. Podkładanie lewarka od samochodu w byle jakim miejscu nie daje nam tej pewności i mo że to być niebezpieczne. 

Dojeżdżając czasami nad wodę to mam takie różnice wysokości auta względem przyczepy ,że nie obawiam się wcale o dyszel w budzie ,że będzie nieco wyżej podczas wymiany koła .

[czyś]

To, czy odpinać czy nie, zależy też od punktu podparcia lewarka. 

W w/w instrukcjach podparcie lewarka następuje za oś. W instrukcji od lewarka al-ko, który jest podpierany za osią, zalecają z kolei zapięcie przyczepy do auta (s. 7 - Attach caravan to the towing vehicle and apply the handbrake on both towing vehicle and caravan):

http://www.al-ko.co.uk/edit/files/handbooks/side-lift-jack-handbook-800kgsw.pdf

Podnoszenie za oś przechyla równomiernie całą budę, tzn. podłużnice pozostają w miarę równo obciążone, i w mniejszym stopniu zagraża to konstrukcji budy (podłużnice nie są praktycznie spinane razem, poza osią, i pracują niezależnie, nie jest to sztywna rama, ale podnoszona jest praktycznie pod środek ciężkości budy). 

Podpierając lewarek w innym miejscu, np. za osią, jak w dedykowanym rozwiązaniu al-ko, powoduje się dużo większe obciążenie jednej podłużnicy ramy. W takim układzie, podpięcie do auta niweluje obciążenia ramy i konstrukcji budy i rozprowadza obciążenia tak, jak występują one w czasie jazdy - dyszel nie jest podparty na sztywno, samochód pełni rolę amortyzującej podpory, która się ugnie w miarę podnoszenia przyczepy). 

 

 

[danielpoz]

2 godziny temu, jacek00 napisał:

Powtarzasz się. Odpowiedziałem Ci już powyżej. Czytaj a nie pisz.

Wkleiłem powyżej też oryginalną instrukcję od Adrii. Gdybyś zajrzał to byś przeczytał to:

Uncouple - odłączyć, odpiąć, rozprzęgać, rozłączyć, rozłączać; odprzęgać, rozdzielać, rozdzielić

https://ling.pl/slownik/angielsko-polski/uncouple

Zapytałem dwa razy bo nie wierzyłem że kiedyś wymieniałeś koło pisząc takie rzeczy. Wymień, będziesz praktykiem i wrócimy do rozmowy.

[jacekzoo]

11 minut temu, danielpoz napisał:

Zapytałem dwa razy bo nie wierzyłem że kiedyś wymieniałeś koło pisząc takie rzeczy. Wymień, będziesz praktykiem i wrócimy do rozmowy.

Jak zwykle najmądrzejszy w całej wsi

[danielpoz]

Uderz w stół...

Kolejny spec teoretyk

[jacekzoo]

1 minutę temu, danielpoz napisał:

Uderz w stół...

Kolejny spec teoretyk

Naucz się czytać ze zrozumieniem, albo w ogóle czytać bo czuje że i z tym masz problem, a dopiero później pisz 

[danielpoz]

4 minuty temu, jacekzoo napisał:

Naucz się czytać ze zrozumieniem, albo w ogóle czytać bo czuje że i z tym masz problem, a dopiero później pisz

 

A pisze to osoba z milionem postów

 

Przeczytaj uważnie ostatnie wpisy i dostrzeżesz gdzie jest błąd który popełnił Jacek. Dacz radę. CZYTAJ CZYTAJ i jeszcze raz CZYTAJ ale nic nie pisz....

[forscher]

[jacek00]

54 minuty temu, danielpoz napisał:

Zapytałem dwa razy bo nie wierzyłem że kiedyś wymieniałeś koło pisząc takie rzeczy. Wymień, będziesz praktykiem i wrócimy do rozmowy.

To może zacznij czytać wreszcie ze zrozumieniem, zamiast pytać w kółko o to samo... Dwa razy zdejmowałem koła w przyczepie i zawoziłem je do gumiarza w celu zmiany opon. Wszystko robiłem zgodnie z instrukcją przyczepy. Gdzie widzisz błąd?

Edytowane 14 Marca 2018 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[forscher]

9 minut temu, jacek00 napisał:

To może zacznij czytać wreszcie ze zrozumieniem, zamiast pytać w kółko o to samo?

 

przyznam ze jestem bardzo ciekaw jaki błąd dostrzegł danielpoz w postępowaniu Jacka..  

Może język instrukcji Adrii sie mu nie spodobał  hmmm ? 

(osobiście też bym wołał instrukcje po niemeicku)

 

 

Przyczepy jak na razie nie mam - ale w kwestii tematu tego wątku - wymieniajac kolo w przyczepie INTUICYJNIE pozostwił bym ja przypiętą do haka by miała jeszcze jeden punkt oparcia i by nie zrobiła bączka.

W praktyce pewnie będę postepował jak głosi instrukcja i dosœiadczenie znawców tematu.

Edytowane 14 Marca 2018 przez forscher (wyświetl historię edycji)

[Misio]

Co do podnośnika...

To ja miałem taki z Juli trapez elektryczny - to był jedyny sposób na dźwignięcie mojej budki...

[forscher]

danielpoz

 

nie każ na siebie czekać w nieskończoność  

 

Edytowane 14 Marca 2018 przez forscher (wyświetl historię edycji)

[Misio]

Taki ale żeby wstawić go przy mocowaniu belki...nie ma zbytnio szans go "korblować", wiec kupiłem taki...

https://www.jula.pl/kontakt/wycofane-produkty/produkt-wycofany-1/

Ze względu na...wycofany ze sprzedaży...

 

Nigdy bym się nie odważył podnieść koła przyczepy gdybym nie miał zapiętej jej na haku auta...

[Arturo43]

Fajna rzecz Michał , ale wycofali go z sprzedaży. Ciekawe dlaczego?

Edytowane 14 Marca 2018 przez Arturo43 (wyświetl historię edycji)