Kapeć w przyczepie

[danielpoz]

Teraz, jacek00 napisał:

3 minuty temu, danielpoz napisał:

Zapytam bez złośliwości czy wymieniałeś kiedyś koło w przyczepie kempingowej?

Tak

To dziw bierze że opowiadasz takie rzeczy....

[jacek00]

To dziw bierze że opowiadasz takie rzeczy....

Żeby nie podnosić auta za pomocą dyszla? A co w tym dziwnego?

[Arturo43]

Wracając do punktu podparcia Myślę że jedynym miejscem podparcia jest to oznaczone strzałką

[danielpoz]

Naprawdę wymieniałeś kiedyś koło w przyczepie pytam poważnie?

[jacek00]

9 minut temu, danielpoz napisał:

Naprawdę wymieniałeś kiedyś koło w przyczepie pytam poważnie?

Powtarzasz się. Odpowiedziałem Ci już powyżej. Czytaj a nie pisz.

Wkleiłem powyżej też oryginalną instrukcję od Adrii. Gdybyś zajrzał to byś przeczytał to:

Cytat

Uncouple the caravan and apply the handbrake

Uncouple - odłączyć, odpiąć, rozprzęgać, rozłączyć, rozłączać; odprzęgać, rozdzielać, rozdzielić

https://ling.pl/slownik/angielsko-polski/uncouple

Edytowane 14 Marca 2018 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Commander]

Miałem napisać w punktach...ale niech każdy to zrobi jak uważa.

Wiem jedno...stojącą na jednym kole i podnosniku przyczepę dobrze będzie asekurował jedynie samochód. Czyli nawet na podwórku podpiął bym auto do zmiany koła. Jak poprzez warunki drogowe np. niskie pobocze braknie podnośnika, to trzeba będzie podnosić za oś...i tyle o tym.

Ach na bank był o tym wątek ale w telefonie kiepsko idzie szukanie.

[DOMINO7]

Odpinać przyczepę do zmiany koła?!?! Życzę powodzenia  . Kiedyś na płocie było napisane „dupa”.... Ten kto napisał tą instrukcje zapewne nie ma nawet zapasówki w samochodzie. Nigdy podczas zmiany koła nie powinno się odpinać przyczepy!!!

 

[jacek00]

Dobrze zabezpieczona przyczepa klinami iitp się nie powinna nam ruszyć.  Więc możemy sobie dyskutować czy odpinać czy nie. Jak widać zdania są i będą podzielone. Nawet w oficjalnych instrukcjach obsługi.

Ale nadal uważam, że podnoszenie auta poprzez przyczepę i hak jest głupotą i o to głównie mi chodziło pierwotnie.

Edytowane 14 Marca 2018 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Ja wymieniałem koła, jak kupiłem nowe opony. Jedną stronę podniosłem a druga była klinami zabezpieczona i w przód i w tył. Też nie rozumiem zdziwienia

[DOMINO7]

11 minut temu, jacek00 napisał:

 

Ale nadal uważam, że podnoszenie auta poprzez przyczepę i hak jest głupotą i o to głównie mi chodziło pierwotnie.

Chcesz nam powiedzieć że podnosząc zapiętą przyczepę, podnosimy ją razem z autem? Idąc tym tropem, można wywnioskować że podnosząc ją opartą na kole manewrowym podniesiemy tez to koło manewrowe i buda będzie stała tylko na jednym kole i z drugiej strony na lewarku  . 

[jacek00]

1 minutę temu, DOMINO7 napisał:

Chcesz nam powiedzieć że podnosząc zapiętą przyczepę, podnosimy ją razem z autem? Idąc tym tropem, można wywnioskować że podnosząc ją opartą na kole manewrowym podniesiemy tez to koło manewrowe i buda będzie stała tylko na jednym kole i z drugiej strony na lewarku  . 

Mój wpis odnosił się do postu http://forum.karawaning.pl/topic/23504-kapeć-w-przyczepie/?do=findComment&comment=586772

 

A konkretnie do tego kawałka:

Cytat

Przyczepa jest zapięta do samochodu więc podnosilibyśmy również częściowo samochód razem z przyczepą.

Nie uważam, aby podnoszenie auta poprzez przyczepę i hak było prawidłowe

[DOMINO7]

Ok, tylko że @beruang ma rację. Nie napisał nic dziwnego i ja (a myślę że nie tylko) podzielam jego opinie.

Buda na haku, lewarek pod ramą, ale koniecznie pod lub zaraz za osią. 

I nie po to masz mieć budę zapiętą żeby ładnie wyglądało, tylko dla własnego bezpieczeństwa. 

Aaaa... i jeszcze coś: jeśli masz 3 punkty podparcia, tj: koło, lewarek i koło manewrowe, to podnosząc lewarek w górę buda będzie się opierać na pozostałych dwóch. Nie ma opcji żeby się którykolwiek z nich podniósł. No chyba że podłożysz lewarek pod przednią część ramy, bliżej dyszla  

[Marcin_G]

Jak wiadomo są dwie szkoły: falenicka i otwocka. Jedni odczepiają od samochodu, inni nie odczepiają. Brytole wyznają tę pierwszą, a dodatkowo w mojej instrukcji jest napisane tak:

Wykonanie wszystkich czynności zgodnie z instrukcją być może jest odpowiedzią, dlaczego angielki ciekną.

[jacek00]

5 minut temu, Marcin_G napisał:

Jak wiadomo są dwie szkoły: falenicka i otwocka. Jedni odczepiają od samochodu, inni nie odczepiają. Brytole wyznają tę pierwszą, a dodatkowo w mojej instrukcji jest napisane tak:

Wykonanie wszystkich czynności zgodnie z instrukcją być może jest odpowiedzią, dlaczego angielki ciekną.

Chyba chodzi o to chodzi o to, że opuszczasz lekko podporu po przeciwległej stronie, tak aby po podniesieniu drugiej strony przyczepa podparta była na lewarku a z drugiej strony aby miała 3 punkty podparcia. Czyli aby nie przechyliła się w którąś stronę. To samo jest napisane w mojej instrukcji:

 

Cytat

For safety, crank the corner steadies down to the ground without load. Do not use the corner steadies for lifting the vehicle.

 

[Marcin_G]

Wtedy pewnie można bezpiecznie odpiąć samochód bo się buda nie stoczy, ale i tak wydaje mi się ze może dojść do wgniecenia którejś z podpór w podłogę.