Skocz do zawartości

Nowy holownik


BiA

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 36
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

  • 3 tygodnie później...

OK kolejne pytanie o:

 

- 2,8 i 3.0 V6 Pb w Audi A4/A6

- 2,3 i 2,8 V6 Pb w Fordzie Galaxy

- 2,2 16V Pb w Oplu Zafira

- 2,4 Pb w Toyocie Avensis

 

Tradycyjnie z górzy dziękuję za poświęcony czas... :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2.3 w galaxy najbardziej optymalny jesli chodzi o koszty utrzymania i spalanie. 2.0 za słaby. 2.8 mruczy jak kotek-uwielbiam go słuchać, niestety awaryjne są, a do tego pod maska upchnięty że palca nie wsadzisz

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie wiedziałem, że A4 były z tymi silnikami :). Mysi to fajnie latać.

 

A jeszcze jedna sprawa, 2.8 w VAG, silniczek dobry tylko dużo egzemplarzy na rynku ma przegrzane głowice (niby fajny silnik ale można szybko przegrzać głowice). 

W 3.0 już tak lekko nie jest więc raczej w tą stronę bym poszedł. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bartek, ja bym rozpatrywał opcję pierwszą lub drugą (ale Ford bez LPG niestety)

 

Pozostałe bym odpuścił.

Do A6 jeszcze opcja 4,2. Bardzo fajnie lata.

Ale dlaczego bez LPG? Chyba nie piszesz o VR6. Stare VR6 o oznaczeniu silnika AAA oraz nowe o oznaczeniu AYL świetnie radzą sobie z sekwencyjną instalacją. Miałem AAA a teraz mam AYL, i nie mogę złego słowa powiedzieć o tym silniku. 

 

OK kolejne pytanie o:

 

- 2,8 i 3.0 V6 Pb w Audi A4/A6

- 2,3 i 2,8 V6 Pb w Fordzie Galaxy

- 2,2 16V Pb w Oplu Zafira

- 2,4 Pb w Toyocie Avensis

 

Tradycyjnie z górzy dziękuję za poświęcony czas... :-)

2.8 V6 Sharan od 2000r. taki sam jest w Galaxy DMC 2470kg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie nie piszę o VR6 tylko o V6 w tej pojemnosci bo o takie było pytanie ;).

Dodatkowo o LPG piszę odnośnie Forda przecież a VW.

W Fordzie jest jeszcze ręczna regulacja zaworów a w VAG kompensacja jest hydrauliczna.

Ręczna regulacja w połączeniu z delikatnymi gniazdami powoduje problemy w eksploatacji ;).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Od ponad roku jeżdżę V6 AYL to modyfikacja tego starego VR6 AAA i jestem mega zadowolony. Ponad 200 koni robi robotę i nie mam problemu z ciąganiem mojego Hobbita 560. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A4 z 4,2 V8 to tak naprawdę jest S4 - i po jeździe taką A4 powiedziałem...już nie muszę mieć ON by się czuć dobrze w takim aucie :D niestety ja lubię spory moment obrotowy...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

  Podepnę się pod temat.

 

Czy ktoś miał do czynienia z Kią Sorento I 3.3 PB 247 km ?  Myślę o takim holowniku . 

Edytowane przez swrx (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.