Skocz do zawartości

Najdroższa autostrada świata...


AgaMar

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 77
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Jasne...To co u nas się robi, czego nie robi się na zachodzie?

Jaką nośność mają nasze drogi w porównaniu z ichnimi??

 

 

A w temacie :ja jeżdżę i będę jeździł bez względu na cenę :P

 

wysłane z telefonu

 

Edytowane przez chris_66 (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jacek: głównie chodzi o szerokość i systemy bezpieczeństwa, systemy informatyczne np.: nigdzie się już nie robi pasów zieleni (w sensie zarośniętych trawą  pomiędzy jezdniami na tym, samym poziomie co jezdnie) z lekką barierą zdolną zatrzymać osobówkę i motocykl, ale dostawczaka lub ciężarówkę już nie. Teraz buduje się coś co jest w stanie zatrzymać rozpędzonego tira. No i szerokość.. Taka A4 koło Wrocławia, to nawet pasów awaryjnych nie ma.. itd, itp.

Edytowane przez Lza (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jacek: głównie chodzi o szerokość i systemy bezpieczeństwa, systemy informatyczne np.: nigdzie się już nie robi pasów zieleni (w sensie zarośniętych trawą pomiędzy jezdniami na tym, samym poziomie co jezdnie) z lekką barierą zdolną zatrzymać osobówkę i motocykl, ale dostawczaka lub ciężarówkę już nie. Teraz buduje się coś co jest w stanie zatrzymać rozpędzonego tira. No i szerokość.. Taka A4 koło Wrocławia, to nawet pasów awaryjnych nie ma.. itd, itp.

A4 koło Wrocławia to stara poniemiecka wyremontowana autostrada. Proponuje nie porównywać starych parchów a nowe odcinki, które na niczym nie odbiegają standardami od innych dróg. Nośność też jest zwiększona.

 

A co do stwierdzenia, że dziś się u nas buduje autostrady w standardzie zachodu 30-40 lat temu typ bzdury. Żadna autostrada zbudowana 30-40 lat temu na zachodzie dziś nie spełniała by polskich standardów

 

Edytowane przez jacek00 (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A4 koło Wrocławia to stara poniemiecka wyremontowana autostrada. Proponuje nie porównywać starych parchów a nowe odcinki, które na niczym nie odbiegają standardami od innych dróg. Nośność też jest zwiększona. A co do stwierdzenia, że dziś się u nas buduje autostrady w standardzie zachodu 30-40 lat temu typ bzdury. Żadna autostrada zbudowana 30-40 lat temu na zachodzie dziś nie spełniała by polskich standardów

 

Śmiem się nie zgodzić, trochę się tymi autostradami nalatałem i te Polskie to jest średniowiecze. (jaki kraj taki remont - skoro miał być remont droga powinna być doprowadzona do jakichś norm) Tymczasem zwykłe drogi powiatowe we Francji czy Brytanii mają po 3 pasy + awaryjny na jednej jezdni).. A u nas - dwa tiry i pozamiatane, autostrada zablokowana. Wszędzie trawa między jezdniami i jakaś bariereczka którą zdmuchnie pierwszy lepszy busik. Zachodnich pancernych betonów między jezdniami nic nie przebije.

 

A pas awaryjny? Na zachodzie w przypadku remontu służy jako zwykły pas, na którym się mieści ciężarówka i jeszcze zostaje miejsce na 1/3 oso bówki. Jezdnia jest tak szeroka, że na jednej jezdni można wyznaczyć 4 a czasem 6 pasów do jazdy w dwie strony. Na PL autostradach może być co najwyżej dwa pasy (czyli po jednym w każdym kierunku), bo jezdnia jest za wąska na 4! 

 

A systemy informacyjne? Te polskie wyświetlające tylko jak jest dobra pogoda, bo jak jest zła to albo nic nie widać, albo są popsute.. Żenua. Francuskie tablice świetlne są zasilane z reaktorów na biomasę. biomasę do nich zbiera się na parkingach.. Tak jak pisałem, nasze autostrady wyglądają tak, jak brytyjskie czy francuskie 40 lat temu. W chwili ukończenia budowy już są przestarzałe.

Edytowane przez Lza (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

.........jest to wykonalne wystarczy tylko chcieć .Wiadomo ,że nie wszyscy  ominą autostrady ale większość ,powiedzmy te 60- 70 % mogłaby. Tylko wez teraz zmobilizuj ogromną liczbę kierowców do takiego przedsięwzięcia . [/size]

Panowie: naprawdę sądzicie że górale ze wzgórz Golan są tacy tępi i nie zabezpieczyli się na taką również okoliczność?

 

Postanowienia wynegocjowanego projektu zapewniały bowiem, iż ryzyko natężenia ruchu

na autostradzie, a zatem ryzyko uzyskania przychodów i wygenerowania stopy

zwrotu na kapitale, pozostanie po stronie koncesjonariusza. W podpisanej wersji

aneksu, w przypadku osiągnięcia przez koncesjonariusza niższej niż zakładana stopy

zwrotu z kapitału, stawka refundacji za przejazd pojazdów samochodowych

 ma wzrastać tak, aby mógł on zrealizować założony zwrot

z kapitału. W ocenie Najwyższej Izby Kontroli, wprowadzenie takich postanowień do

umowy stanowi zagrożenie dla Skarbu Państwa.....

​Oczywiście wynik kontroli po podpisaniu koncesji i aneksów.

​I dużo o tym jest na stronach parlamentu UE.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Śmiem się nie zgodzić, trochę się tymi autostradami nalatałem i te Polskie to jest średniowiecze. (jaki kraj taki remont - skoro miał być remont droga powinna być doprowadzona do jakichś norm) Tymczasem zwykłe drogi powiatowe we Francji czy Brytanii mają po 3 pasy + awaryjny na jednej jezdni).. A u nas - dwa tiry i pozamiatane, autostrada zablokowana. Wszędzie trawa między jezdniami i jakaś bariereczka którą zdmuchnie pierwszy lepszy busik. Zachodnich pancernych betonów między jezdniami nic nie przebije.

 

A pas awaryjny? Na zachodzie w przypadku remontu służy jako zwykły pas, na którym się mieści ciężarówka i jeszcze zostaje miejsce na 1/3 oso bówki. Jezdnia jest tak szeroka, że na jednej jezdni można wyznaczyć 4 a czasem 6 pasów do jazdy w dwie strony. Na PL autostradach może być co najwyżej dwa pasy (czyli po jednym w każdym kierunku), bo jezdnia jest za wąska na 4! 

 

A systemy informacyjne? Te polskie wyświetlające tylko jak jest dobra pogoda, bo jak jest zła to albo nic nie widać, albo są popsute.. Żenua. Francuskie tablice świetlne są zasilane z reaktorów na biomasę. biomasę do nich zbiera się na parkingach.. Tak jak pisałem, nasze autostrady wyglądają tak, jak brytyjskie czy francuskie 40 lat temu. W chwili ukończenia budowy już są przestarzałe.

 

a ja muszę się Ciebie zapytać co Cię tu trzyma, skoro nic Ci się nie podoba ?  Jak rozumiem jesteś informatykiem, praca czeka wszędzie i to zdalna. Możesz mieszkać we Francji, Szwajcarii i zarabiać w Euro. Nie podoba Ci się autostrada, samochody współobywateli itd, może jest na to rozwiązanie ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

widzę , że dyskusja schodzi do poziomu forum GW 

siedzę teraz we Francji i nie widzę potrzeby przenoszenia się tu , mimo, że 99% spraw w polsce nie podoba mi się 

 

już dawno zeszła. Budują u nas aktualnie dużo, autostrady, drogi ekspresowe i idzie to z roku na rok coraz lepiej. Poszli już w betonowe autostrady, nawet udało się wykonać i ma służyć latami. Mimo wszystko zawsze znajdzie się maruder, że gorzej niż na zachodzie. Pamiętajmy, że te nasze autostrady w budowie przeważnie są już najdroższe w Europie a kraj biedny. Jak zaczną budować po 3 szerokie pasy i awaryjny, to zaraz się okaże, że znowu podwyżka opłat, viatoll dla każdego i znowu będzie marudzenie. Cieszcie się, że zestawy poniżej 3,5t śmigają po długich odcinkach autostrad zarządzanych przez Państwo i ekspresówkach całkowicie za darmo. Ja ciesze się, że mi viatoll pika, bo znaczy że jadę po dobrej szerokiej i w miarę bezpiecznej drodze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To, że autostrady u nas budowane są na odpie*dol to akurat prawda. Wuja pracował przy budowie odcinka z Nowego Tomyśla do granicy. Tam, gdzie było zrobione hmm... lipnie, to w razie kontroli stawiano ciężarówki i cały sprzęt. Największe jajca było jak kontrola poszła i im się wywrotka przykleiła do betonu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie narzekajmy ,mamy już niezłe drogi ,cen za przejazd do przełknięcia z wyjątkiem odcinka Poznań - Konin .Szwajcaria bogata ,haracz za każdy kilometr nawet gruntowej ,jakość daleka od naszych ,parkingi malutki i ciasne , droga B 96 Berlin -Neubrandeburg ,spróbujcie się minąć z ciężarówką bez hamowania ,A 9 wieczny remont jak 4 do Krakowa ,ma tylko 20lat ,A 14 Lipsk -Magdeburg  tak samo ,jeden wielki korek ,ale chyba za mało jeżdżę bo 100tyś + po europie co można zobaczyć ,moi zachodni znajomi mówią macie fajne drogi ,chyba mam omamy ,ale w tym wieku można mieć .Co niektórzy są za młodzi ,ni pamiętają jazdy przez wszystkie miasta ,kanapki z domu ,picie na zapas ,benzyna w kanistrze ,pompka , dętka ,łatki w bagażniku ,(co to dętka ) Niektórzy  spytajcie rodziców i przestańcie narzekać .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.