Obowiązkowe lusterka we Francji?

[jacek00]

Problemem jest nie wypukłość tylko "sferyczność" i tendencja do zsuwania się lusterka

 

wysłane z tableta

U mnie też jest ten problem. Nie mam płaskiego lusterka a zaokrąglone i zwęża się do zewnątrz.

 

Ale te lusterka moje mają takie 4 przyssawki. Trzyma się to stabilnie.

 

Edit: poszedłem zmierzyć i nie mam 18 a 17 cm grubości

[chris_66]

 

 

Ale te lusterka moje mają takie 4 przyssawki. Trzyma się to stabilnie.

Na Vectrze nie chciało się stabilne trzymać, musiałem modyfikować, na peżota jeszcze nie przymierzałem, ale czuję że bez kombinowania nie obejdzie się

 

wysłane z tableta

 

 

[Łza Włóczynutka]

Zmierzyłem długość pasków. Rozłożone na płasko mają około 40 cm długości.

 

Teraz zmierz po tym łuku w najgrubszym miejscu od górnej do dolnej krawędzi i będziesz miał odpowiedź czy te moje się nadają.

 

Pamiętaj, że u mnie w C4P też jest taki łuk a nawet większy. U mnie w najbardziej wysuniętym miejscu jest około 18 cm głębokości

 

Dzięki Jacku00 za zmierzenie. Niestety, u mnie odległość po zewnętrznym łuku to 45 cm, więc pasek musiał by mieć pewnie minimum 47cm.. No i jeszcze są 2 dodatkowe przeszkody. Zauważyłem, że o ile od góry jest szpara między szkłem llustra a krawędzią, w którą można wsadzić uchwyt, to od dołu, to mniejsze lusterko na martwe pole - nie jest ruchome i nie ma szpary, Tam się nie da wsadzić uchwytu..

Druga przeszkoda, jest taka, że nieruchoma, dolna część zawiasu sięga prawie do połowy szerokości lusterka i jeśli nie udało by się wyłączyć automatu do składania lusterka, to mógłbym pasek dopiero założyć w połowie szerokości lusterka, tak żeby nie łapał za dolną, nieruchomą część zawiasu. 

 

Więc chyba wszystkie lusterka które mają paski obejmujące lusterko - odpadają. Wygląda na to że będę musiał iść albo w ten model, który ma Commander, albo ten podlinkowany przez Elvisa, który łapie lusterko tylko od góry. (http://www.frankana.de/search.do?search=136%2F708)

[chris_66]

 ten podlinkowany przez Elvisa, który łapie lusterko tylko od góry. (http://www.frankana.de/search.do?search=136%2F708)

 

miałem dwa lusterka zaciskane na krawędzi - żadne nie uzyskało mojej akceptacji , na szczęście dało radę oddać je w sklepie 

 

po prostu telepały się jak liscie osiki , jedno miało pasek opasujący lusterko , gdyby nie ten pasek to by spadło 

 

http://sklep.kena.pl/product_info.php?cPath=74_71&products_id=2508

 

argus i colt special to praktycznie to samo g00wno 

 

http://sklep.kena.pl/product_info.php?cPath=74_71&products_id=2433

 

eclipse nie próbowałem 

 

http://sklep.kena.pl/product_info.php?cPath=74_71&products_id=513

 

super reich wygląda jeszcze słabiej 

 

http://sklep.kena.pl/product_info.php?cPath=74_71&products_id=539

 

XXL wygląda dosyć ciekawie - nie widziałem go jednak w akcji 

 

http://sklep.kena.pl/product_info.php?cPath=74_71&products_id=286

 

excelent jak na razie wygrało stabilnością i jedną dodatkową zaletą - można "bazę przyczepić na początku sezony i jeździć do końca, a same patyki z lusterkami zakładać szybko na wyjazdy 

 

http://sklep.kena.pl/product_info.php?cPath=74_71&products_id=1240

 

 

firmę KENA przepraszam za bezpardonowe wykorzystanie ich linków do moich niecnych celów, ale macie fajny wybór w jednym miejscu i super obsługę , zasługujecie na promowanie 

 

LZA - niestety okrągłe lusterka to zmora i ciężko dobrać coś firmowego uniwersalnego , ja do vectry długo dopasowywałem , bo wydania 150 euro na dedykowane nie potrafiłem sobie wytłumaczyć , a po podliczeniu starań i pracy wyszło by niewiele drożej i na pewno szybciej i lepiej 

[Michalc3]

Lza, ja mam (jak widać w opisie) Peugeota od niedawna i tam z lusterkami był podobny problem, jak u Ciebie. Lusterka na pskach trzymały się do pierwszego większego podmuchu wiatru. W końcu pojechałem po kilku sprzedawcach przyczep, aż wylądowałem w Bieruniu u Klai. Goście, ze względu na problem doboru, poświęcili mi blisko 2 godziny na dobór lusterek. W ostatecznym rozrachunku mam te na paskach na drzwi. Ale mogłem przymierzyć całą masę różnych lusterek i miałem pewność, że inne po prostu nie pasują. Co do składania lusterek - u mnie się też składają, ale chcę pogadać na przeglądzie, żeby mi tą funkcjonalność wyłączyli. To się da. A chcę wyłączyć ze względu na zimę i możliwość przymarznięcia. Sam o tym nie pomyślałem, ale Marko6 mi podpowiedział o takiej ewentualności. Więc radzę podjechać do Bierunia - z Krakowa nie masz aż tak daleko. A może i w Krakowie znajdziesz takiego sprzedawcę, który będzie miał większy wybór lusterek i pomoże Ci dobrać.

[Łza Włóczynutka]

Też będę się skłaniał ku temu modelowi na drzwi z paskiem. Całkowicie automatycznego składania lusterek bym nie chciał wyłączać, z tego względu, że wiadomo jak ciasno jest w Krakowie - jestem co dzień i musiałbym latać dookoła samochodu i je składać i rozkładać.. Jeśli by się okazało, że lusterka w jakiś sposób cierpią od zamarzniętego śniegu/wody, to wolał bym jakieś kieszonki-pokrowce na nie kupić/dorobić - na razie nic się nie dzieje, teoretycznie chyba powinny być na to odporne, ale fakt że zim coś ostatnio tu gdzie mieszkam nie ma - ostatnia była w 2010/2011

 

Te lusterka na drzwi chyba nie blokują w żaden sposób składania lusterek? Do Bierunia mam ze 100km w jedną stronę, trochę daleko jak tylko po zakup lusterka - jednak taniej byłoby paczkomatem i ewentualnie gdyby nie pasowały zwrócić . Na razie to nawet nie jestem pewien czy w ogóle będę przyczepkę kupował, więc na razie prowadzę rozważania czysto teoretyczne, ale jak już decyzja padnie, to przynajmniej będzie wiadomo na jakich lusterkach się skupić.

[Michalc3]

Co do tego wyłączania, to chodzi wyłącznie o wyłączenie składania lusterek przy zamykaniu samochodu. Elektryczne składanie pozostaje w funkcjonalności, tylko musisz po prostu przed wyjściem sam "kliknąć" w odpowiedni guziczek. Jak tego nie zrobisz, to po zamknięciu auta, po prostu zostaną otwarte. Nie wiem, jak u Ciebie, ale w niektórych autach jest możliwość zrobienia czegoś takiego, że po zamknięciu auta z pilota należy przytrzymać dłużej guzik zamykania i wtedy lusterka również się składają, ale robisz to świadomie, a nie automat równoczesny z zamykaniem drzwi. To oczywiście musi przewidywać producent, więc odpowiedzą ci w autoryzowanym serwisie o szczegółach.

[mrrruczek2]

Lza, ja mam (jak widać w opisie) Peugeota od niedawna i tam z lusterkami był podobny problem, jak u Ciebie. Lusterka na pskach trzymały się do pierwszego większego podmuchu wiatru. W końcu pojechałem po kilku sprzedawcach przyczep, aż wylądowałem w Bieruniu u Klai. Goście, ze względu na problem doboru, poświęcili mi blisko 2 godziny na dobór lusterek. W ostatecznym rozrachunku mam te na paskach na drzwi. Ale mogłem przymierzyć całą masę różnych lusterek i miałem pewność, że inne po prostu nie pasują. Co do składania lusterek - u mnie się też składają, ale chcę pogadać na przeglądzie, żeby mi tą funkcjonalność wyłączyli. To się da. A chcę wyłączyć ze względu na zimę i możliwość przymarznięcia. Sam o tym nie pomyślałem, ale Marko6 mi podpowiedział o takiej ewentualności. Więc radzę podjechać do Bierunia - z Krakowa nie masz aż tak daleko. A może i w Krakowie znajdziesz takiego sprzedawcę, który będzie miał większy wybór lusterek i pomoże Ci dobrać.

Ile Cię wyszły lusterka ? Daj jakieś fotki albo linka jak masz

[AgaMar]

Mam  EXCELLENT VIEW i nie narzekam, w Galaxy pasują , W Opel Omega pasują, w Passacie B5 fl pasują. Są stabilne, dość duże i sporo w nich widać, mają spore możliwości ( dostosowanie do szerokości budy, dzięki długim dość ramionom) i jak chris pisze, baza zostaje patyki ze szkłami wyciągasz i luzik Trzeba pamiętać tylko o dokręceniu śrubek. W pierszej trasie co z TIR-em się minąłem to mi się szkło składało

No i z przepisami w wątku nie idzie, a o lusterkach na forum jest tyle, że...Kristofer zresztą podlinkował

Edytowane 2 Stycznia 2017 przez AgaMar (wyświetl historię edycji)

[Michalc3]

One się już w tym wątku pojawiły:

http://sklep.kamperek.com.pl/pl/p/Lusterka-lusterko-do-holowania-przyczep-SMAT/354

 

Cena nie była mała - podobna jak w tej ofercie (dokładnie już nie pamiętam). Jednak bracia Klaja pamiętają, że kupowałem u nich przyczepę i poza cierpliwością w doborze lusterek jeszcze mi dali upust. Tak, że bardzo mile wspominam spotkanie. A dzięki nim miałem na moim samochodzie przynajmniej z 5 różnych rodzajów, których nie kupiłem. Każde były zamontowane jak należy i przeprowadzane testy wytrzymałościowe Teraz jeżdżę z lusterkami bez większych obaw. Niestety, przy większym wietrze (również przejazd autostradą) lekko zmieniają ustawienia i trzeba je wcześniej ustawić nieco szerzej. Ale w sumie jestem zadowolony. A... jeszcze ktoś pisał, że zakłada się i zdejmuje całe lusterka, to później nie trzeba korygować. Nie do końca to jest prawda. Raz, że leżąc czasem się coś na nich oprze (jak jadą w bagażniku), ale też i sposób mocowania nie daje 100% pewności, że za każdym razem zamontujesz je identycznie. Więc pewne korekty muszą być. Przy tym wyciągu nie ma szans, żeby robić to samodzielnie. Przydaje się osoba na miejscu pasażera.

[janm]

Od lat mam takie najtańsze jak na foto ale musiałem je nieco zmodyfikować tzn. lekko podpiłować zaczepy i stosuję " wspomaganie "  pasków tzn po założeniu lusterek owijam dodatkowo taśmą izolacyjną po krawędziach pasków które przyklejają je do obudowy lusterka ; przyznaję , że trochę to lipnie wygląda bo taśma przechodzi przez lustra samochodu ale mi to zupełnie nie przeszkadza bo podstawą są lusterka dodatkowe : lewe ustawiam tak ,że widzę cały bok przyczepy i daleko poza ; w prawym widzę koło przyczepy i kilka metrów poza przyczepą ; przejechałem z tym patentem przez lata już kilkadziesiąt tysięcy km po całej Europie i się sprawdza 

Bez dodatkowych lusterek nie wyobrażam sobie jazdy z przyczepką.

Pozdrowionka

 

[reflexes]

Ja też mam takie z Juli i fakt, że trochę się trzęsą ale jednak poprawiają widoczność. U mnie oryginalne gumy rozleciały się po 3 sezonach więc wymieniłem w tym roku na zwykłą czarną szeroką gumę z pasmanterii i wiążę na supeł. Trzyma lepiej niż te paski i mam 100% pewność, że tak szybko nie pęknie jak oryginalne szczególnie po 2-3 latach.

[janm]

Ja też mam takie z Juli i fakt, że trochę się trzęsą ale jednak poprawiają widoczność. U mnie oryginalne gumy rozleciały się po 3 sezonach więc wymieniłem w tym roku na zwykłą czarną szeroką gumę z pasmanterii i wiążę na supeł. Trzyma lepiej niż te paski i mam 100% pewność, że tak szybko nie pęknie jak oryginalne szczególnie po 2-3 latach.

Moje przed przeróbką i ,, patentem " z taśmą też dostawały trzęsiawki  chyba było to spowodowane tym ,że się niezbyt dobrze opierały tymi wystającymi króćcami , jak je trochę zeszlifowałem + taśma to jest spoko nawet przy mijance z tirem a guma od majtek i kawałek drutu oraz taśma izolacyjna to podstawa karawaningu i proszę się nie śmiać młodzi adepci bo z czasem sami się przekonacie że tak jest  

Pozdrowionka

Edytowane 3 Stycznia 2017 przez janm (wyświetl historię edycji)

[Commander]

Chyba wymyśliłem złoty środek ...

Smartfon + kijek selfi.

Oryginalne prawda?

[janm]

Chyba wymyśliłem złoty środek ...

Smartfon + kijek selfi.

Oryginalne prawda?

Wprost genialne rozwiązanie tylko pamiętaj .... wszystko na taśmę izolacyjną