Skocz do zawartości
jakubek1108

Ile kg mogę ciągnąć

Rekomendowane odpowiedzi

Kristofer

Ślicznie Ci dziękuje za pomoc :)czyli muszę zrobić B+E żeby jakaś sensowna przyczepę ciagnąć :/ i viatoll :(

 

Tak, B+E, to opcja najbardziej sensowna, ale i kosztowna. Jest jeszcze coś takiego, jak podwyższenie uprawnień "B96" (wychodzi taniej). Wybrać jednak musisz sam.

Niestety, Viatol musisz zapłacić nawet w przypadku PJ kat B i przyczepy lekkiej.

W Viatoll "wchodzisz", gdy zsumowane DMC pojazdów zestawu przekracza 3,5 T.

Edytowane przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Łza Włóczynutka

Dlaczego nie macie pozycji F3? W takim przypadku możecie w ogóle ciągnąć przyczepę? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
ysk

Dlaczego nie macie pozycji F3? W takim przypadku możecie w ogóle ciągnąć przyczepę? 

Ja nie mam, bo jestem w trakcie montażu haku (czekam jeszcze na części) i może dla tego..

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
strus251

Nie ma nic w F3 bo urzędnik nie wpisał.

Przyczepę możesz ciągnąć dla wartości z O1. Montaż haka nic nie zmieni i F3 nie będzie uzupełniona.

 

Jak masz tam ---- to nie kombinuj bo wpiszą Ci jeszcze jakąś głupią wartość i będzie klapa ;).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Kristofer

Dlaczego nie macie pozycji F3? W takim przypadku możecie w ogóle ciągnąć przyczepę? 

 

Wpis F3 (czy jest, czy go nie ma) wynika wyłącznie z warunków homologacji "tego konkretnego" samochodu.

Z reguły wartość jest wpisywana, gdy samochód posiada jakieś słabsze uwarunkowania konstrukcyjne, które w istotny sposób ograniczają możliwości jego poruszania się po drogach w/g ściśle sprecyzowanych kryteriów oceny (przepisy), gdy rzeczywista masa całego zestawu przekroczy określoną w czasie testów producenta wartość, a która gdyby nie była podana w F3, byłaby równa lub wyższa w wyniku sumowania wartości określonych w F1 i O1.

Stąd w DR samochodów, które takich ograniczeń nie posiadają, "F3" pozostaje bez granicznej wartości.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
elvis52

U mnie F3 było jak kupowałem galaxa a po przerejestrowaniu na siebie już tej pozycji nie mam. W starym galaxy w ogóle nie było F3.

Co do uprawnień u mnie np wystarczy mi B96 bo holowniki mają odpowiednio starszy 2400 a nowszy 2505 dmc więc w zupełności mi wystarczy do 4250-uciąg budki do 1700. W przypadku Twojego dość ciężkiego holownika zastanowiłbym się nad B+E chyba że nie będziesz targał lawet lub budka do 1390 Ci wystarczy to szkoda kasy na B+E i wystarczy 170 sam egzamin za B96

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
vrs

Na naukę nigdy nie szkoda kasy... A jak masz samochód którym możesz holować co chcesz to tym bardziej B+E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Kristofer

U mnie F3 było jak kupowałem galaxa a po przerejestrowaniu na siebie już tej pozycji nie mam. W starym galaxy w ogóle nie było F3.

 

Błędu ludzkiego nie można wykluczyć i zawsze może się zdarzyć :hmm:

W moim samochodzie od jego narodzin był w DR wpisany hak holowniczy (zamontowany fabrycznie).

Po ostatniej wymianie DR z uwagi na brak rubryk do wpisania przeglądów, ów wpis znikł. :look:

Najśmieszniejsze jest to, że przejeździłem tak trzy sezony i ani ja, ani żaden policjant kontrolujący mnie na drodze,

gdy jechałem z przyczepą, nigdy w tym czasie tego nie zauważył. Nawet na stacji diagnostycznej, gdzie stale robię przeglądy, diagności sami zachodzili w głowę, jak mogli to przeoczyć. Dopiero za czwartym razem to zauważyli. :]

 

Czyli co? Może tak się zdarzyć, że urzędnik z czymś nawali?

Pewnie, że może i takie przykłady mamy bardzo często, co nie zmienia faktu, dla którego wpis F3 w DR się pojawia.

Na naukę nigdy nie szkoda kasy...

 

:ok:  Dokładnie tak, zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
syncrog

Nie wprowadzaj w blad jak nie mass pojecia!!!

 

Moze ciagnac max 2955kg przy wykorzystaniu Laguny z podpisu/danych z dowodu.

chodziło mi o możliwości prawa jazdy, a nie parametrów samochodu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
elvis52

chodziło mi o możliwości prawa jazdy, a nie parametrów samochodu

Kolega pytał wyraźnie jaka przyczepę może ciągnąć na podstawie fotki DR

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

Nie będę zakładał tematu i zapytam tutaj , w linku przykładowym jest laweta na dwa auta DMC 3,5t podpięta jest do

auto-lawety DMC na pewno 3,5t przyczepa nie ma innego hamulca jak najazdowy, pewnie powiecie że tak nie wolna

ale w takim razie czym to holować :hmm: 

http://moto.gratka.pl/tresc/laweta-na-dwa-samochody-auta-3-5t-boro-19494592.html?oferta-archiwalna

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Łza Włóczynutka

Jakimiś małymi ciężarówkami typu Eurocargo?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Jak wiesz autem o dmc 4655 czyli ciężarowy, teoretycznie. Ale w praktyce policja jakoś nie zwraca uwagi na stosunek 1.33. Dwa razy holowałem lawete dmc 2000 gdzie według stosunku mas mogła mieć 1800. Raz mnie trafili na radar, zapłaciłem tylko mandat za prędkość, swoją drogą nawet nie dopatrzyli że nie mam b+e. Druga sytuacja z tą samą laweta, kolizja, gość mi na dupe najechał. Przyjechała drogówka i też sie nie dowalili do 1.33, sprawdzili tylko ile kg jest na haku

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

No właśnie myślę że na to 1.33 nikt nie patrz bo te lawety nie są holowanie przez auta powyżej 3.5t DMC. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Mało tego ten gliniarz z drogówki co był na kolizji doczepił sie, i nawet zabrał dowód rejestracyjny bo była wpisana jedna oś a były dwie. Tylko że dwie osie które są bliżej jak metr od siebie to traktuje się jako jedną :) takie to douczone.

 

Tylko wiesz, jakbyś to holował samochodem który teoretycznie nie może, i nie daj coś się stanie, np hak sie urwie albo coś innego to z kryminału sie nie wygrzebiesz

Edytowane przez jacekzoo (wyświetl historię edycji)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×