Zużycie paliwa -dane producentów a rzeczywistość

[Cezarr]

Dlaczego miało by być gorszej jakości, normy jeżeli o jakość paliw są pewnie takie same, chyba że

masz na myśli uczciwość stacji benzynowych   ale to były by właśnie paliwa "chrzczone" 

Słyszałem że najlepsza ropa lana jest do spalinowozów na kolei, ale czy to prawda  

[Helmut]

Wystarczy prześledzić z ostatnich lat wyniki kontroli paliwa na stacjach paliw.  Dane UOKiK.

Dlaczego co roku setki stacji paliw widnieją  w rejestrach jako te które sprzedają paliwo nie spełniające norm?

Co bardziej dziwi to fakt, że markowe stacje paliw tez widnieją.

[strus251]

może mieć na to wpływ jeszcze jakiś dodatków uszlachetniających paliwo czy coś.

 

Moja wypowiedź jest związana z przelotami. Przeważnie zaczynam nocą w Łodzi i lecę np do Jabbeke w B jako jedna podróż więc warunki mam w zasadzie lepsze w PL (noc i pusta iutostrada A2) niżeli w D gdzie jest już normalny ruch oraz remonty A2. 

Z racji małego zbiornika LPG tankuję dość często. Wskazania sa podobne czy ilość .

Kiedyś kolega mój pracował na stacji Aral (jak jeszcze były w PL), wiadomo, że paliwo pochodzi albo od Orlenu albo od Lotosa, nikt nie zwozi paliwa z zagranicy. Mieli przykaz aby przed każdym tankowaniem zbiorników dolewać jakiś 3 substancji tak aby tankowane wymieszało ten siuwax. Podobno były to jakieś dodatki i one były już przysyłane w paczkach z D. Każda stacja to otrzymywała i miała dolewać do Polskiego paliwa. 

[Łza Włóczynutka]

Ale dodatki nie poprawią kaloryczności paliwa. Mogą zmienić inne parametry, ale kaloryczności nie poprawią. Ja nie zauważyłem żadnej znaczącej różnicy w spalaniu między paliwami naszymi a inszymi. A jeździłem swego czasu tirami i zużywałem wachy tysiące litrów miesięcznie i cały czas musiałem raporty spalania tworzyć, więc każda trasa była wyliczona. Spalanie zależy od masy pojazdu, ukształtowania terenu i stylu jazdy. Wasze różnice zapewene wynikają z tego, że za granica jeździcie znacznie ostrożniej niż w PL. Drogi są inne, oznakowanie też, radary wszędzie - więc nie ciśniecie tak jak u siebie w kraju - gdzie znacie drogę na pamięć, wiecie gdzie są radary, gdzie czają się mundurowi i że przepisy traktuje się z raczej jako poradę podstarzałej cioci niż świętość. W dodatku jesteście na wakacjach i jeździcie bez presji czasowej. I to wszystko obniża wam spalanie a nie "cudowne" paliwa.

Edytowane 18 Lipca 2016 przez Lza (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

To nie mit a własne doświadczenia. Nie piszę o przelocie przez kraj na autostradzie, ale o pobycie. Podczas wakacji stawiamy cepkę i sporo zwiedzamy. Możemy przejechać nawet ponad 2000 km więc próba jest miarodajna. Tak jest od wielu lat.

Ja sobie dokładnie tak samo. Tankowałem paliwo chyba w każdym kraju, zarówno diesel i benzynę. Nie ma żadnej różnicy. Różnica jest jedynie w nas i w naszym stylu jazdy. Za granicą Polak jeździ inaczej, zgodnie z przepisami. W Polsce jeździ sie po polsku. Stąd te różnice. Ja Zarówno w Polsce i poza staram się jeździć zgodnie z przepisami i żadnych wielkich różnic w spalaniu nie zauważyłem.

 

W dodatku wszystkie spalania zapisuję więc mam realny wynik czarno na białym :-)

[jacek00]

No i żeby wynik był miarodajny i prawdziwy to trzeba byłoby zrobić pomiar na hamowni. W innym wypadku takie obserwacje są bez sensu w zasadzie

[strus251]

nie no oczywiście wyjazdy w co drugą sobotę, przez 4 miesiące w tą samą trasę z tym samym ładunkiem (dokładnie te dwie same osoby + ten sam bagaż +/- jakaś butelka Coli) można uznać za wyjazd wakacyjny z różnym obciążeniem a to samo ustawienie tempomatu na całej trasie za różne podchodzenie do przepisów. W sumie czemu nie. . 

[Ir & Ed]

Jestem ciekawy jak wygląda spalanie z dużą przyczepą kempingową

@TOM3653

Zerknij na  →  obrazek # 1

Pozdrawiamy z Cartageny...

Ir & Ed

Edytowane 18 Lipca 2016 przez Ir & Ed (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

@Ir & Ed

 

A jakie DMC ma Wasza przyczepa, bo wiem że holownik to mercedes tylko jaki silnik?

[Ir & Ed]

@TOM3653

 

Pozdrawiamy z Cartageny...

Ir & Ed

PS

Spalanie solo po mieście: od 8,5 do 9,5 l/100 km

Na trasie z przyczepą od 11,00 do 12,5 l/100 km

Z klimatyzacją  t = 22°C  +  ~1 litr więcej...

Edytowane 19 Lipca 2016 przez Ir & Ed (wyświetl historię edycji)

[strus251]

ale TOM pytał o dużą przyczepę a nie średnią. 1300kg DMC to ma tez moja Hobby 420 a wcale duża nie jest .

Duża to taka > 590cm zabudowy i troche więcej kg . 

[Ir & Ed]

Pytanie TOM3653...

 

 

@strus251

Czy to kolejna próba hejtu ? ... czy szukasz żeru...?

 

Pozdrawiamy z Cartageny...

Ir & Ed

PS

Wszystkie Twoje wpisy noszą znamiona schodzenia na konfrontację.

Takie wypowiedzi są traktowane, jako swego rodzaju wyskok.

Edytowane 19 Lipca 2016 przez Ir & Ed (wyświetl historię edycji)

[strus251]

nie nie, tym razem szczerze. 

Po prostu cepka z DMC 1300 nie jest duża tylko średnia. 

Wiem, że odpowiadałeś TOMowi ale pytał o dużą cepkę i skoro napisałeś to zapytał ale wpis nie powinien się pojawić bo nie taką cepkę macie .

Nie mniej, nie zaczepiałem tym razem . 

Bardziej chodziło mi o wiadomość dla nowych, że 1300 to wcale nie jest żadna duża cepka. 

[kit]

Ir & Ed

PS

Spalanie solo po mieście: od 8,5 do 9,5 l/100 km

Na trasie z przyczepą od 11,00 do 12,5 l/100 km

Z klimatyzacją  t = 22°C  +  ~1 litr więcej...

 

No i to jest realne spalanie   niewiele takich na forum

[mrrruczek2]

No to u mnie 9.5/100 przynajmniej wiem że jest normalnym spalaniem

10 jeszcze nie przekroczyłem oczywiście sprawdzając przy tankowaniu pod korek a nie na kompie

A jechało się już i 120-130 momentami że nawet daszek się otworzył w budce