Elektrozawór gazowy

[MARIOczy]

Orientuje się ktoś czy przepustowość ø4,5mm wystarczy do zasilania wszystkich urządzeń gazowych w przyczepie (piec, bojler, lodówka, kuchenka). Taka przepustowość jest najczęściej w elektrozaworach. Rurka w przyczepach ma najczęściej wew. ø6mm. Chcę sobie takie założyć aby nie wychodzić z przyczepy by przełączyć butle jak w jednej skończy się gaz. Ewentualnie jak to obliczyć przy ciśnieniu gazu 5bar? 

[PiotrMig]

Tak , wystarczy ale przed reduktorem.

[Socale]

Za reduktorem również.

Dysze w urządzeniach mają średnice poniżej milimetra.

[MARIOczy]

Za reduktorem również.

Dysze w urządzeniach mają średnice poniżej milimetra.

Niby tak jak mówisz ale czy na pewno? Po drodze są przewody różnej długości i różnie pozaginane, zawory itd. Czy w tym przypadku nie nastąpiłby za duży spadek ciśnienia?

Bo przed reduktorem nie będzie problemów, tak mi się wydaje, bo w zaworze z butli jest mniejsza średnica otworu.

[Socale]

...

przewody różnej długości i różnie pozaginane, zawory itd. Czy w tym przypadku nie nastąpiłby za duży spadek ciśnienia?

...

W przypadku gazów nie ma to większego znaczenia.

Na krótkich odcinkach nawet nie da się tego zmierzyć. Rurociąg "Przyjaźń", rurociąg..., rurociąg...

Fizyka.

[Kristofer]

Orientuje się ktoś czy przepustowość ø4,5mm wystarczy do zasilania wszystkich urządzeń gazowych w przyczepie (piec, bojler, lodówka, kuchenka). Taka przepustowość jest najczęściej w elektrozaworach. Rurka w przyczepach ma najczęściej wew. ø6mm. Chcę sobie takie założyć aby nie wychodzić z przyczepy by przełączyć butle jak w jednej skończy się gaz. Ewentualnie jak to obliczyć przy ciśnieniu gazu 5bar? 

 

Średnica wewnętrzna wyjść zaworu, rurki, czy "czegoś tam", zawsze ma wpływ na ciśnienie oraz wielkość przepływu i chyba bez względu na to, czy jest to gaz, czy ciecz.

Przykładowo, każdy reduktor posiada na tabliczce podaną wielkość przepływu. Dla urządzeń gazowych w przyczepie, nawet w bardzo rozbudowanej ilości, spokojnie wystarczy wartość 1,5 kg/h

Nie wiem, jakie masz zewn. średnicę rurek w swojej przyczepie, ale jeśli pokazany przez Ciebie zawór uważasz za nieodpowiedni, a rurki masz np. 8 mm, to kup inny zawór, np.:

http://lpg.sklep.pl/elektrozawor-gazowy-valtek-type-07-8mm-p-172.html

http://lpg.sklep.pl/elektrozawor-gazowy-brc-et98-my07-max-8mm-p-596.html

PS

Homologacja przyczepy nie przewiduje raczej takich przeróbek (kwestie wykonania i bezpieczeństwa pomijam, bo zakładam, że jest to dobrze przemyślane i tak też będzie zrobione). Na razie w Polskich przepisach jeszcze to chyba może przejść niezauważone, ale nie jestem pewien, czy możesz na to liczyć za granicą. Tak, czy inaczej, podróżując tam wyłącznie z takim zaworem i standardowym reduktorem, gaz w butlach będziesz musiał mieć zakręcony zaworami butli.

Kolejną sprawą jest to, że zawory są przeznaczone dla gazu w fazie ciekłej, więc nie jestem pewien, czy identycznie będą się zachowywać z gazem w stanie lotnym.

To wyłącznie moje wątpliwości, ponieważ nie mam w tej dziedzinie takiej wiedzy, aby jednoznacznie i miarodajnie takie zachowanie określić.

IMHO

Po drodze są przewody różnej długości i różnie pozaginane, zawory itd. Czy w tym przypadku nie nastąpiłby za duży spadek ciśnienia?

Moim zdaniem, rozumujesz słusznie. Wszelkie zagięcia, kolanka, kurki (zawory) i cała reszta osprzętu instalacyjnego ma wpływ na przepływ i ciśnienie gazu. Nawet są specjalne tabele do korekcji obliczeń długości danej instalacji, jeśli po drodze występują tego typu elementy - patrz np. tu:

http://www.instsani.pl/projgaz3.htm