Przekroczenie DMC jakie kary?

[golob]

23 minuty temu, Tomala51 napisał:

Rozumiem, że w Q1 jest babol i max DMC czepy to 1300kg + kategoria E + viatoll?

Nie koniecznie, F3 to nie musi (ale może) być suma F1 + Q1, temat wielokrotnie wałkowany.

Możesz ciągnąć i 1500 ale wtedy auto załadowane na max 2123kg (200kg z auta idzie na przyczepe).

Zestaw powyżej 3500kg to viatoll na drogach objętych viatlollem i PJ B+E lub B96 (do 4250kg).

 

[Tomala51]

59 minut temu, golob napisał:

Nie koniecznie, F3 to nie musi (ale może) być suma F1 + Q1, temat wielokrotnie wałkowany.

Możesz ciągnąć i 1500 ale wtedy auto załadowane na max 2123kg (200kg z auta idzie na przyczepe).

Zestaw powyżej 3500kg to viatoll na drogach objętych viatlollem i PJ B+E lub B96 (do 4250kg).

 

Jesteś pewny?

Nie biorę nigdy dużo gratów ze sobą, załóżmy, że mam pewność ze auto waży 2t to mogę zapinać czepe DMV 1500kg (oczywiscie nie przekroczone)?

[golob]

4 minuty temu, Tomala51 napisał:

Jesteś pewny?

Jeżeli dane które podałeś z DR są także na tabliczce auta to wszystko się zgadza i tak jest. Możesz mieć zestaw max 3623kg. Czyli przyczepa nie może przekroczyć 1500kg, auto nie może 2323kg a zestaw łącznie 3623kg.

[Tomala51]

2 minuty temu, golob napisał:

Jeżeli dane które podałeś z DR są także na tabliczce auta to wszystko się zgadza i tak jest. Możesz mieć zestaw max 3623kg. Czyli przyczepa nie może przekroczyć 1500kg, auto nie może 2323kg a zestaw łącznie 3623kg.

Ostatnia, sprawa. Auto zaladowane 1990, czepa 1500kg, jest via toll?

Edytowane 4 Maja 2020 przez Tomala51 (wyświetl historię edycji)

[golob]

1 minutę temu, Tomala51 napisał:

Ostatnia, sprawa. Auto zaladowane 1990, czepa 1500kg, jest via toll?

Tak, dlatego że Viatolla nie interesuje pozycja F3 (czyli suma mas rzeczywistych) a DMC auta i przyczepy. W tym przypadku dla Viatolla liczy się że jest 2323 auto + 1500 przyczepa, czyli także 3500kg przekroczone. Aby tym autem bez viatolla jezdzic trzeba przyczepe max 1177kg.

[jacek00]

7 godzin temu, Tomala51 napisał:

Czołem,

 

Mój przypadek:

F1 - 2323

F2 - 2323

F3 - 3623

G - 1693

Q1 - 1500

 

Rozumiem, że w Q1 jest babol i max DMC czepy to 1300kg + kategoria E + viatoll?

Nie ma żadnego babola. Możesz ciągnąc tyle ile w O1. Natomiast maksymalna waga całego zestawu obciążona bagażami i osobami nie może przekraczać 3623 kg. 

Edytowane 4 Maja 2020 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[golob]

3 minuty temu, jacek00 napisał:

Nie ma żadnego babola. Możesz ciągnąc tyle ile w Q1. Natomiast maksymalna waga całego zestawu obciążona bagażami i osobami nie może przekraczać 3623 kg. 

chciałem Cie Jacek chociaż raz wyręczyć ale widzę że masz nieskończoną cierpliwość do 1,33 czy F3 tutaj i na FB.

BTW tego tematu z naczepą i DMC powyzej 7t nie zrozumiałem, jak to może chodzić na B+E, widziałem że się udzielałeś tam też.

[Pjoter]

Gdzieś mi mignął temat tej naczepy.. powyżej 7ton.

I na czym tam stanęło bo chyba nie powinno to iść na b+w ?

[Kristofer]

W kwestii formalnej: od tego posta piszecie o "stosunku mocy, do masy" dla motocykli i błąd jest wciąż powielany.

Powinno być "O" (całkowita masa przyczepy technicznie dopuszczalna), a więc dalej: O1 oraz ewentualnie O2, ale nie "Q", a tym bardziej "Q1", bo czegoś takiego po prostu nie ma

PS

Rozumiem, że to "literówka", ale dla niedoświadczonych czytających, może być czymś niezrozumiałym.

Edytowane 4 Maja 2020 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

Godzinę temu, golob napisał:

chciałem Cie Jacek chociaż raz wyręczyć ale widzę że masz nieskończoną cierpliwość do 1,33 czy F3 tutaj i na FB.

Haha, ja najpierw napisałem, a potem zauuważyłem, że już mnie uprzedziłeś

Cytat

BTW tego tematu z naczepą i DMC powyzej 7t nie zrozumiałem, jak to może chodzić na B+E, widziałem że się udzielałeś tam też.

Wg mnie nie można, bo B+E nie zezwala na ciąganie zestawu powyżej 7 ton. Nie wiem na czym tam stanęło, bo od wczoraj nie zaglądałem do tej dyskusji, ale IMO w przypadku C+E i ciągników siodłowych to przepisy zezwalają na kierowanie takimi zespołami, w przypadku B+E takich przepisów nie ma, wiec można ciągnąć to co maksymalnie pozwala ustawa o kierujących. 

7 minut temu, Kristofer napisał:

W kwestii formalnej: od tego posta piszecie o "stosunku mocy, do masy" dla motocykli i błąd jest wciąż powielany.''

Powinno być "O" (całkowita masa przyczepy technicznie dopuszczalna), a więc dalej: O1 oraz ewentualnie O2, ale nie "Q", a tym bardziej "Q1", bo czegoś takiego po prostu nie ma

Masz rację, jeden napisze z błędem a reszta powiela Plus za spostrzegawczość  

 

[Commander]

Spryciarz...

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/oszustwo-na-tablice-czyli-jak-kierowca-chcial-przechytrzyc-viatoll/ve6th9j

[maarec]

Godzinę temu, Commander napisał:

Spryciarz...

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/oszustwo-na-tablice-czyli-jak-kierowca-chcial-przechytrzyc-viatoll/ve6th9j

Dobry ziomek. Ciekawe ile finalnie zapłaci.

[Commander]

4 godziny temu, maarec napisał:

Dobry ziomek. Ciekawe ile finalnie zapłaci.

Wypraszam sobie ?

[KAMIL 5]

Witam.

Mój zestaw: samochód ma masę całkowita 2250 kg + przyczepa kempingowa masę całkowita 1300 kg. Razem wychodzi 3550 kg. Czy mogę poruszać się na kat. B. ?

Słyszałem że jest jakaś tolerancja jeśli chodzi o wagę na styk.

[jacekzoo]

8 minut temu, KAMIL 5 napisał:

Witam.

Mój zestaw: samochód ma masę całkowita 2250 kg + przyczepa kempingowa masę całkowita 1300 kg. Razem wychodzi 3550 kg. Czy mogę poruszać się na kat. B. ?

Słyszałem że jest jakaś tolerancja jeśli chodzi o wagę na styk.

Nie ma żadnej tolerancji. Są forumowicze co mają przekroczone o 7kg i i tak musieli robić uprawnienia