Badanie techniczne przyczepy czy musi być ciągłość?

[Cezarr]

Jak ktoś dba o auto to nie musi się obawiać przeglądu, ale ci ze szrotami jeżdżą właśnie na takie stacje gdzie oko przymykają a kieszeń otwierają.

[jacek00]

 

 

Jako diagnosta nie jestem państwowym "specjalistom", coś pomieszałeś - płaci mi prywatny właściciel stacji, .

Nie chodzi mi o to kto ci płaci a o to, że podlegasz pod przepisy ustawy i musisz działać wedle nich. Tak samo cennik jest sztywny a klient do Ciebie przyjeżdża bo też ma taki obowiązek ustawowy. Czyli reasumując wszystko jest pod kontrolą państwa, nawet wyposażenie obowiązkowe diagnosty :-) To miałem na myśli pisząc specjalista państwowy.

[Astrah]

Jak ktoś dba o auto to nie musi się obawiać przeglądu, ale ci ze szrotami jeżdżą właśnie na takie stacje gdzie oko przymykają a kieszeń otwierają.

 

Jak to ktoś kiedyś powiedział - nie ma sprawnych aut są tylko niedokładnie sprawdzone  Oczywiście żartuje.

Ktoś kiedyś wpadł na pomysł aby stacje przeszły w prywatne ręce i był to początek tej patologii którą mamy teraz. I uwierz mi ze to nie diagności grają tu pierwsze skrzypce.

[Cezarr]

Średnia wieku aut w Polsce to chyba 15 lat, czy to jest powód dla którego szukamy stacji "przyjaznych" wystawianiu zaświadczenia   

[RadekNet]

Mnie się podoba irlandzki system przeglądów - stacje są państwowe, klient nie ma kontaktu z diagnosta przed przeglądem. Brak możliwości korupcji. Tylko ten czas oczekiwania na termin przeglądu...

 

[Cezarr]

Jak nie ma kontaktu, czyli najpierw trzeba się umówić na przegląd? Nie ma że z marszu robię przegląd i tam gdzie chcę?

[Heniekag]

W Norge podobnie, też nie mam kontaktu z diagnostą. Wchodzę na stronę np NAF (Norges Automobil-Forbund) lub dzwonię do jakiegoś warsztatu (chyba większość ma diagnostów) i umawiam się na przegląd. Na umówioną godzinę przyjeżdżam, zostawiam kluczyki, siadam i czekam lub (jak w przypadku kampera - mimo umówienia nie wiedzieli kiedy będą mieli wolny podnośnik) jadę do domu i czekam na informację. Później odbieram pojazd z kartką na której mam informację co jest nie tak. Przegląd robi się raz na dwa lata i można na niego pojechać 3 miesiące przed upływem terminu i spokojnie mieć czas na naprawę. Jednak jeśli wykryją coś, co dyskwalifikuje natychmiast samochód z ruchu, to już nie opuścisz warsztatu bez naprawienia tego.

Jak nie zrobisz przeglądu w terminie, to dostajesz list, gdzie piszą, że zapomniałeś zrobić przegląd i że masz go wykonać do  - i tu dają kolejne 3 miesiące. Jeśli znów w tym czasie nie zrobisz, dostajesz kolejny list, w którym proszą o wykonanie przeglądu i znów dają termin - tym razem już jeden miesiąc.

Także przegląd robi się bezstresowo, szczególnie jak już się wie, czego się czepiają - np. silnik może być mokry z oleju ale jeśli nie wisi żadna kropla oleju, to przegląd przechodzi. Cały osprzęt ma być sprawny włącznie z zamkami w drzwiach i klapie bagażnika (nie ma znaczenia, że samochód otwierasz pilotem), spryskiwaczami, sygnałem dźwiękowym itd. Oczywiście o sprawności technicznej samego samochodu nie wspominając.

Ale np. nie szarpią tutaj tak samochodem jak w PL, gdzie czasami to miałem wrażenie, że się uparli rozwalić zawieszenie przy jego kontroli i samochód po kontroli jeździł gorzej niż przed - jeździłem 20 letnimi pojazdami za czasów studiów więc... .

 

Tutaj najbardziej czepiają się rdzy na rurkach hamulcowych (najmniejsze ślady są od razu odnotowywane) i popękanych hamulcowych rurek giętkich (jakiekolwiek najmniejsze oznaki tego, że rurka parcieję dyskwalifikują ją), koloru żarówek kierunkowskazów, jak ma się tylko lekko "zużyte" od razu jest to odnotowywane, no i oczywiście stanu zawieszenia.

[RadekNet]

Jak nie ma kontaktu, czyli najpierw trzeba się umówić na przegląd? Nie ma że z marszu robię przegląd i tam gdzie chcę?

Umawiasz się przez internet lub telefonicznie - termin wybierasz z listy, bardzo często dopiero kilka tygodni na przód są wolne terminy. Auto parkujesz pod stacja w wyznaczonym miejscu, oddajesz kluczyki panience w okienku i czekasz w poczekalni z widokiem na halę testową. Po teście wołają Cie do okienka po odbiór dokumentów. Poprawka, jeśli nie wymaga wjazdu na ścieżkę diagnostyczna (np żarówki), jest za free.

[Cezarr]

czyli nie ma jak nagrodzić diagnostę za ciężka prace 

[lukpyr]

Diagnosta jest miedzy młotem a kowadłem. Tym młotem jest dla niego pracodawca czyli właściciel stacji . Jak to prywaciarz nastawiony jest na zysk, a kowadłem sa przepisy , ustawy państwowe  których diagnosta musi sje przestrzegać.

 I tu jest sporny temat a nawet cienka linia stosunek do pracy a przepisy ( tu i tu grożą ci konsekwencje) . są pracodawcy którzy naciskają na diagnostę o typowy zysk  , a są inni   . 

Trzeba odpowiedzic na pytanie gdzie pojedziesz na przegląd do gościa który podbije nie patrząc na nic ( tzw.pocztowiec  ) czy pojedziesz na stacje na której sprawdza wszystko a niekiedy nie dopuszcza do ruchu. Tu i tu masz pieczątkę .

A jeżeli nie wiecie co ma diagnostyk sprawdzi to powinno być dostępny wykaz czynności jakie powinien diagnosta wykonywać na każdej stacji .

[strus251]

A nie lepiej podjechac przed koncem przegladu na stacje (tak z miesiac), zaolacic z 20-30zl za "przeglad przed przegladem" i ustalic faktyczny stan faktyczny.

Bedzie wiadomo co i jak a w razie niesprawnosci bedzie czas na naprawe przed koncem.

 

Tak, tak wiem, zyczenia. Jak tacy oszczedzaja na wszystkim to i takie 20 sa niewydawalne dla nich .

[ed]

A nie lepiej podjechac przed koncem przegladu na stacje (tak z miesiac), zaolacic z 20-30zl za "przeglad przed przegladem" i ustalic faktyczny stan faktyczny.

Bedzie wiadomo co i jak a w razie niesprawnosci bedzie czas na naprawe przed koncem.

 

Tak, tak wiem, zyczenia. Jak tacy oszczedzaja na wszystkim to i takie 20 sa niewydawalne dla nich .

Bo mieć 20 zł i ich nie mieć to razem 40 złociszów

[Spablo1]

Koledzy jak zwykle w temacie

[strus251]

przepraszam.

Nie mniej chciałem pokazać jak można uzyskać ciągłość badań bez stresu że nagle coś w ostatnim dniu pójdzie nie tak.

 

Nie mniej, masz rację, jak możesz to walnij do   aby nie śmiecić. 

[dawidknaus]

Robiłem przegląd w czerwcu,i powiem nie byłem zbyt zadowolony,bo wręcz musiałem zmuszać diagnoste żeby cokolwiek sprawdził,i co nic nie zrobił,tylko zdjęcia,nie sprawdził hamulców oświetlenia,stanu budy,ramy,nawet tabliczki znamionowej,masakra,czlowiek by trupem pojechał i wyjechał z podbitym dowodem,a potem wielkie problemy w razie wyjechania osi na zakręcie ,przegląd wbijany był po 6 latach przerwy

Edytowane 14 Września 2015 przez dawidknaus (wyświetl historię edycji)