Skocz do zawartości
Medyk

podwyższenie haka - prośba o pomoc

Rekomendowane odpowiedzi

danielpoz

W amerykańskich hakach kula jest główką a wihajster to inny element.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jerzy1961

 

 

Taki AKS ma bardzo dużą siłę ścisku na olbrzymim ramieniu (dystans od zaczepu do osi przyczepy) z przyłożoną ogromną siłą (masa budki).

 

To tak jak być złapał swoja kulę olbrzymim kluczem hydraulicznym i na jego końcu przyłożył 1000kg.

 

Nie ba bata i po paru kilometrach zostaniesz z adapterem z wykręconą kulą i przyczepą w rowie (w najlepszym przypadku).

Niby na wyobraźnię logiczne .... ale skoro jak piszesz jest taka duża siła nacisku AKS na kulę wykręcając ją przy skręcie w prawo - to przy skręcie w lewo o takim samym kącie powinno ja tak samo mocno dokręcić przy takiej dużej dźwigni ;)

Niby na wyobraźnię logiczne .... ale skoro jak piszesz jest taka duża siła nacisku AKS na kulę wykręcając ją przy skręcie w prawo - to przy skręcie w lewo o takim samym kącie powinno ja tak samo mocno dokręcić przy takiej dużej dźwigni

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
strus251

Niby tak, tylko jak juz nakretka pusci przy skrecie w prawo to potem przy skrecie w lewo glowka bedzie sie obracac razem z nakretka. Niestety sie nie dokreci do poki nakretki nie przytrzymasz kluczem.

W tych adapterach nie ma gwintu bo od spodu jest nakretka ;).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
DOMINO7

Piciu, racji masz tak na 50%. Kula faktycznie może się zluzować, ale minimalnie. Odkręcić się nie ma szans. A aby zapobiec nawet minimalnemu poluzowaniu można użyć spawarki, drugiej nakrętki jako kontry lub korony pod nakrętką.

Widziałeś w Gołuchowie na własne oczy  auta z takimi hakami i nikt przyczepy nie zgubił. :ok:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
strus251

Przeca ja nie mowie ze sie nie da, tylko ze sie nie powinno. W razie "W" ubezpieczyciel na 100% bedzie szukal powodu aby nie dac odszkodowania z wlasnej kasy i taki zaczep + stabilizator z instrukcja obslugi daje mubjuz 100% satysfakcji.

W tym rzecz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Port

Odświeżę kotleta pytaniem. Czy może ktoś z Kolegów obniżał hak wyjmowany w Vectrze B. Mam oryginalny, fabrycznie montowany, ale jest trochę za wysoki. Po zapięciu przyczepy na hak nie stoi ona poziomo, tylko doopa jej opada. Co prawda jeżdżę tak, ale trochę to niebezpieczne przy falistym terenie i tak trochę głupio według mnie wygląda.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Z załadowanym bagażnikiem też jest za wysoko? Mierzyłeś ile masz wysokości od podłoża do góry kuli?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Port

Bagażnik załadowany na maksa, wysokość haka zmierzę wieczorem. Biorę jeszcze pod uwagę, że może przyczepa nisko stoi na kołach. Nie wiem ile w przybliżeniu powinna być wysokość zaczepu w przyczepie (wypoziomowanej oczywiście) do podłoża. Mierzy się do dolnej czy do górnej krawędzi "gniazda" zaczepu? Fakt faktem, że w ubiegłym roku zmieniałem tylne zawieszenie, na nowe teleskopy, sprężyny i kolumny McPersona, ale poprzednio było to samo, może w mniejszym stopniu.

Edytowane przez Port (wyświetl historię edycji)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Załadowany samochód powinien mieć góre kuli 38-42cm od podłoża. Ja też w cytrynie mam za wysoko bo mam 45,5 ale przy pustym bagażniku i bez ludzi w aucie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Port

Jak napisałem zmierzę, ale na oko to przy pustym mam chyba więcej od Ciebie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Przy nowym haku jest to podstawa do reklamacji, ktoś tu pisał że miał 32cm i zestaw był złamany, wymienili mu kule. A przy starszym aucie? Trudno powiedzieć jak to ugruźć

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Port

Mnie doopa budy opada na dół jakieś 6,0 - 8,0 cm w stosunku do poziomu na środku długości przyczepy (przy kołach).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Ja we wtorek zmierze ile u mnie bo zapinam cepe, tylko tak jak pisałem, na pusto. Przy załadunku będzie lepiej

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
maarec

Jazda z obniżonym tyłem przyczepy to proszenie się o kłopoty i wydatki. Sprawdź producenta haka, Skontaktuj się i ustał czy masz wszystko ok czy poprzedni właściciel coś kombinował. ( ja zamówiłem dodatkowy hak - automat, niższy o jakieś 8cm i wożę zawsze 2 w aucie a do towarowki tylko ten dodatkowy bo bym z bramy własnej nie wyjechał.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BartoszK

zanim zaczniesz rewolucje z hakiem to sprawdz jaki masz profil opony w przyczepie ...

 

W Hobby mialem 185/65/14, zmiana na balon 80 spowodowała ze przyczepa wrocila do poziomu...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×