Skocz do zawartości

montaż haka do przyczepy


pepe6

Rekomendowane odpowiedzi

Ale przecież rower na ścianie jest od niej odsunięty o więcej niż 30 cm (od główki ramy do końca kierownicy jest ponad 30 cm).

Tu środek ciężkości byłby niżej i plecy przyczepy nieobciążone.

Fiamma na 2 rowery waży 8 kg, Atera na 3 rowery 16 kg.

 

Nie twierdzę, że to super pomysł, ale dlaczego gorszy ?

Edytowane przez Igor (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 43
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Schyl sie kolego pod przyczepę i zobacz gdzie się tama kończy...

U mnie pół metra od ściany, a taka do której odważyłbym się coś przykręcić to z półtora metra.

Jeśli chcesz przykręcić ten hak od Bóg wie jakiego auta, żeby miał homologację, do podłogi...to kręć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie jest to identyczny bagażnik, ale chodzi mi o to odstawienie pierwszego roweru od ściany, niewiele miejsca brakuje żeby przed pierwszy rower wszedł jeszcze jeden, a w fiamie pierwszy jest prawie przy samej ścianie. Im dalej wysunięty ciężar tym bardziej robi się kołyska. A druga rzecz to co napisał commander. Rób jak chcesz, jak rozwalisz bude albo zgubisz rowery to Ty będziesz miał kłopoty

post-22353-0-36256800-1497990453_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Brak ramy do końca przyczepy będzie zaporowy, a montaż do podłogi to raczej kosmiczna bzdura.

Jeśli chodzi o odstawanie to raczej nie byłby to problem. Pierwsza rynienka w mojej Aterze jest 23 cm od kuli. Doszłoby z 15 cm od kuli do ściany - łącznie 38 cm.

Fiamma i Thule podają dla swoich odległość od ściany 28 / 29 cm. No i jeszcze kilogramy, sam bagażnik cięższy o 8 kg, a hak też pewnie z 15 kg. Łącznie dodatkowe 23 kg.

Szkoda, że się nie da. Dużo bardziej podoba mi się wożenie rowerów na bagażniku hakowym niż na plecach przyczepy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Brak ramy do końca przyczepy będzie zaporowy, a montaż do podłogi to raczej kosmiczna bzdura.

Jeśli chodzi o odstawanie to raczej nie byłby to problem. Pierwsza rynienka w mojej Aterze jest 23 cm od kuli. Doszłoby z 15 cm od kuli do ściany - łącznie 38 cm.

Fiamma i Thule podają dla swoich odległość od ściany 28 / 29 cm. No i jeszcze kilogramy, sam bagażnik cięższy o 8 kg, a hak też pewnie z 15 kg. Łącznie dodatkowe 23 kg.

Szkoda, że się nie da. Dużo bardziej podoba mi się wożenie rowerów na bagażniku hakowym niż na plecach przyczepy.

Tylko tak dopytam, ty to wszytko ciągniesz tym Focusem?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli rozumiem źe zarzucasz ten pomysł i nie będziesz się przy tym upierał?

 

Póki co tak, jak się trafi przyczepa z ramą do końca to może wrócę do tematu :)

 

 

 

Tylko tak dopytam, ty to wszytko ciągniesz tym Focusem?

 

Wszystko to znaczy co ? Hak do przyczepy to pieśń przyszłości - jak w końcu kupimy swoją przyczepkę. Ale niestety takiej jak bym chciał nigdzie w PL nie widzę.

No i oczywiście inny holownik.

 

Póki co Foka ciągnie pożyczaną LMC 490. Szału nie ma, ale daje radę. W końcu jedzie się na urlop a nie na wyścigi :)

Tak to wygląda, niestety 2 rowery na dachu i 3 na plecach przyczepy. Wyważenie na niecałe 70 kg i idzie prosto :)

post-1694-0-00938700-1497994122_thumb.jpg

Edytowane przez Igor (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziwne, że miał ciężko. Solo przy 2+3 z bagażami i rowerami na haku żadnych problemów. Z przyczepą trochę gorzej, pod górkę czasem muszę klimę wyłączyć, ale na autostradzie te 90 da się kulać. Ten LMC ma 1200 kg, to wersja z piętrusami na tylnej ścianie, 1300 kg miały chyba te w układzie łóżko + podkowa.

Bardzo fajnie jeździ się z rowerami na haku, stąd parcie na hak do przyczepy :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 7 miesięcy temu...

A gdyby zapomnieć na trochę o kuli w przyczepie, i dorobić z profili alu lub jakiegoś np. starego czy używanego bagażnika dedykowanego do przyczep, stelaż nośny zakładany do ściany tylnej, do którego mocowałoby się platformę? Z uwagi na masę platformy , może bardziej dotyczyłoby to 2 rowerów, nie 3.

Edytowane przez czyś (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.