Naprawa podłogi

[jarekd5]

Witam.

 

Pod przednią podporą załamała mi się podłoga - niestety konstrukcyjnie podpora opiera się na ramie z jednej strony, a z drugiej strony na podłodze. Przeciążyłem i wyłamałem.

Czy ktoś z Was miał taki problem i jak to naprawił?

 

Myślałem o wycięciu kwadratu i wstawieniu. Nie wiem tylko jak to skleić, aby było mocne i bez śladów w luku wewnętrznym.

 

Jak konserwujecie podłogę od strony spodniej - jakich używacie preparatów?

 

JarekD.

[Pawel67]

Dołączam się do pytania o konserwację spodu. Moja przyczepa jest z 2000r ale już widać ślady eksploatacji na sklejce (bo chyba to sklejka).

[Tomii]

No dobra ale szkielet podłogi jest cały, dziura zrobiła się tylko w sklejce która przykrywa szkielet od spodu?

[Tomii]

Co do konserwacji - na pewno nada się bezbarwny drewnochron. Ja zastanawiałem się na czymś bardziej gumowatym, coś na zasadzie biteksu do podwozi samochodu.

[Pawel67]

Też myślałem o jakimś preparacie bitexopodobnym. Zastanawiam się tylko czy podłoga nie przestanie oddychać i problem z wilgocią murowany. Kiedyś na domku letniskowym Taty malowałem gonty paskudztwem do konserwacji podkładów kolejowych (rewelacja) - tylko gdzie to kupić. Kolega radził mi aby po sezonie na suche podwozie nałożyć warstwę konserwacji samochodowej w zakładzie wykonującym takie usługi (natryskowo).

[jarekd5]

Dzięki za szybkie odpowiedzi.

Podłoga wgniotła się od spodu , ze zdjęć z wizyt w fabrykach przyczep podłogi jak sądzę są z jednolitej sklejki, a tylko sciany i meble mają konstrukcję szkieletową ( moze się mylę dlatego pytam0.

podpora wyłamując sklejkę wyparła lekko u dołu ścianę ok. 1 cm.

 

Moje zdanie na wszelkie preparaty do podkładów kolejowych, bitex itp - wąchać to cały urlop w upały problematycznasprawa.

 

Bardziej skłananiałbym się do oddychających.

 

Przecież stanowczym środkiem jest żywica poliestrowa i mamy na lata, ale co z oddychaniem?

 

Może ktoś ma kontakt z serwisem fabrycznym , jak oni patrzą na te sprawy?

 

Jarekd.

[Pawel67]

U mnie tak podłoga, jak i ściany boczne to jednolita płyta.

[Tomii]

Podłoga wygląda na jednolitą płytę, ale według mnie nią nie jest . U mnie podłoga ma sosnowy szkielet, dość gęsto ożebrowany. Całość przykryta jest zarówno od góry jak i od dołu płytą . Przestrzeń międzyżebrowa wypełniona jest izolacją. Na potwierdzenie, że nie zmyślam foto z mojej przyczepy:

[Marcin T]

Tomii ma racje, podloga przyczepy jest zebrowana (to wzmocnienie) i pomiedzy zebrami jest ulozony fabrycznie styropian.

Jarek, obawiam sie, ze jak strzelila listwa to nic nie pokleisz, pozostaje, zdemontowac podpore, ubytek starannie wypelnic, i w tym miejscu do podwozia przyfastrygowac blache, nastepnie podpore przykrecic.

Robilem tak z kumplem dwa lata temu pod jego francuska baaardzo stara przyczepa z 1974 roku

[hubkacz]

Potwierdzam, pomysł z blachą zdaje egzamin - dokładnie rok temu tak naprawiłem swoją przyczepę, blacha ocynkowana - więc kłopot rdzy odpada. Miałem podobne problemy z podłogą w przednich narożnikach. Blachę umocowałem położyłem między budą a ramą i przykręciłem do ramy.

[Irek3]

Pawel!! niech Cię Bóg broni przed szukaniem tego ŚWIŃSTWA do impregnacji podkładów kolejowych.To jest BARDZO RAKOTWÓRCZE!!!

[Pawel67]

Dzięki - już zapomniałem o tym pomyśle

[Andy]

Od spodu jest jest fabrycznie sklejka wodoodporna impregnowana na czarno. Czarny drewnochron polskiej produkcji lub inny droższy odpowiednik bondex czy sadolin do impregnacji drewna na zewnątrz będzie idealny.Zapach zanika po około 2 dniach.

[jarekd5]

Dzięki wszystkim za uwagi. Biorę się do naprawy.

[pjp]

Koledzy ja miałem podobną sytułacje z podłogą i właśne wczoraj wzołem sę do roboty i zakonserwowałem całość biteksem było co robć ale myślę rze warto sę pomenczyć pod cycepą ps miłej pracy bo sezon sie zacznie