Dacia Duster

[Commander]

Ale to auto złożyło się na pół ....czy czujnik taki lub owy temu zapobiega?

[wokk]

Tylko po co w ogóle omawiać ten test, skoro jest to typowy klikbajt. Sam autor artykułu przyznaje, że samochody na tamten rynek budowlany jest z innych materiałów...

 

Cyt: 

Pozostaje zatem pocieszać się faktem, że omawiany pojazd jest oczywiście zbudowany inaczej niż Duster dla Europy.

[mundek28]

Tzn. z jakich materiałów-szkielet jest drewniany, koła są plastikowe?

[wokk]

17 minut temu, mundek28 napisał:

Tzn. z jakich materiałów-szkielet jest drewniany, koła są plastikowe?

Myślę, że wtedy byłoby dużo pożarów dusterów. To raczej nie to...

Aaaa czekaj, to miało być śmieszne. Ok, sorry

 

Nie wiem z jakich materiałów, fakt jednak jest taki, że w europejskim ncap dostała 3 gwiazdki. 

[Mandrol]

Co powiecie na to?

Ostateczna Dacia Duster istnieje. Jest bezwstydnie szeroka i cenowo przystępna (msn.com)

[lbuster]

Nawet mi się podoba na zdjęciach - pytanie, jak w rzeczywistości.

[czyś]

Obejrzałem to wczoraj. Na co dzień trochę za mocno obniżone i za wielkie koła, ale gdyby zrobić to z głową... Mam podobne felgi 18 cali w paseratim (Borbet Y), szybki reasearch i są 18 i 19 szer. 8 cali w rozstawie śrub renault/dacia, ewentualnie dystanse, i nadal mamy budżetowo, 18-ki ok. 600 zł/szt, 19-ki niewiele droższe  Do togo jakieś laczki cirka 245 szerokie, też do ogarnięcia . Do tego lakierowanie zestawu tunerskiego. Jakiś set obniżający zawias (sprężyny obniżające -30 H&R cirka 700-800 zł za komplet, są do kupienia), może jeszcze amorki z mniejszym skokiem i utwardzone, albo cały set regulowany (gwint). I zależy jakie kto weźmie felgi, opony i zawias, plus jaki kolor do lakierowania - za jakieś 20-30 tysia na tyle głęboki tuning Dustera, ale jak najbardziej do jazdy na co dzień, że klękajcie narody  Postawiony obok mercedes GLA czy GLB, choćby w fabrycznym wypasie, to przy takim Dusterze najwyżej toczydełko dla grzecznych pensjonarek (bardziej kąśliwi dorzuciliby że pewnie i silnik ten sam, a dacia przynajmniej własna, a nie wynajęta na 2 lata "po taniości")

 

[danielpoz]

Taaa, Mercedes już się trzęsię ze strachu bo klientela odejdzie do Daci. ?

 

Trochę powagi. 

Edytowane 23 Września 2021 przez danielpoz (wyświetl historię edycji)

[Commander]

Cholera strasznie GLA trzyma cenę.... Czy na pewno warte jest takich pieniędzy? 4 lata i 100 koła...?

[BUMERANG]

W dniu 23.09.2021 o 09:01, danielpoz napisał:

Taaa, Mercedes już się trzęsię ze strachu bo klientela odejdzie do Daci. ?

W Niemczech już są fankluby Dacii wszelkiej maści i miliony akcesoriów do tuningu.

Po nowego MB to może klient przyjdzie do salonu ale przy używanym może się okazać, że taniej kupić nowego Dustera z tym samym silnikiem zresztą

[danielpoz]

43 minuty temu, BUMERANG napisał:

W Niemczech już są fankluby Dacii wszelkiej maści i miliony akcesoriów do tuningu.

Po nowego MB to może klient przyjdzie do salonu ale przy używanym może się okazać, że taniej kupić nowego Dustera z tym samym silnikiem zresztą

W mojej wiosce jest klub motorowerów Komar ale to nie znaczy że fabryka np Hondy straci część klientów. 

 

Klient Daci to klient Daci, po Mercedesa idą klienci Mercedesa. To dwa inne światy, oba dobre ale jednak inne. 

Edytowane 24 Września 2021 przez danielpoz (wyświetl historię edycji)

[Commander]

A ja się zastanawiam nad Dacią dla żony i Mercedesem dla mnie....

[czyś]

W dniu 23.09.2021 o 09:01, danielpoz napisał:

Taaa, Mercedes już się trzęsię ze strachu bo klientela odejdzie do Daci. ?

Trochę powagi. 

Za bardzo wziąłeś to na poważnie. Ale swoją drogą jest sobie z czego podworować, jeśli dacia i MB korzystają de facto z tych samych silników, np. GLA i w GLB (jeśli chodzi o małe suv-y i crossover-y). Póki w to nie wnikać, to jest ok, bez gwiazdy nie ma jazdy.  Długofalowo to troche dziwna polityka, wynikająca z aliansów i czystej ekonomii. Ale np. audi już się na tym sparzyło, mało kto chciał na rynku wtórnym kupić używane (po fabrycznym wynajmie długoterminowym) "biznesowe prawie gołe" audi A4, i to z silnikiem z silnikiem 1.4, który kojarzył się mało prestiżowo - zastąpili to osłabionym do 150 KM 2.0TSI, zawsze to 2.0, a nie 1.4.  

Dlatego na niektóre modele mercedesa patrze z przymrużeniem oka - ciekawe, czy 1.3, czy może jednak coś mocniejszego i "prawdziwy" mercedes, a z litości pominę już Citana, czyli kangoo produkowane pod czujnym okiem i ścisłym nadzorem inżynierów z MB  Nie wspominam o niektórych - skądinąd mimo wszystko udanych - modelach infiniti, gdzie trochę od mercedesa (platforma od A-klasy), renault (napęd), i nissana. Ot, auto segmentu premium zrobione z klocków "po taniości".

Dla mnie i MB, i np. audi i BMW mocno straciły wizerunkowo, odkąd mocno idą w wynajem długoterminowy nowych samochodów, przez co masa np. początkujących przedsiębiorców bez grosza przy du(szy) zaczyna prężnie działalność od wynajęcia nowego mesia lub bejcy na 2 lata i bez wpłaty własnej, w jakiejś zmyślnie "doposażono-okrojonej" biznesowej edycji, a żaden prestiż i żadna wiarygodność firmy za tym nie idzie (częsciej słoma z butów itd.). Po 2-3 latach wynajmu te samochody w dużej ilości i często skromnychdo bólu wersjach zalewają rynek wtórny, więc efekt jest taki że prawie każdy może pozwolić sobie na markę premium w aktualnym modelu, więc premium i prestiż idą się śniegiem rzucać... 

A co do powagi, to c.d.r. traktuję od e-klasy w górę nie starsze niż 5 lat, S-klasę, gelendę niezależnie od wieku - to jest prestiż i warte poważnego traktowania. Gelendy po taniości nie wynajmie się na 2 lata, nawet na wynajem musi cię być na to stać     

 

[czyś]

W Czechach są do kupienia Dustery 2.0 4x4, wersja Rosja (z logo Renault):

DACIA 4x4 | CENTRUM 4x4 | ALGON GROUP

[BUMERANG]

Taka ciekawostka. Coś w tym jest

https://spidersweb.pl/autoblog/dacia-wyposazenie-samochodu/