Dacia Duster

[--==SZULER==--]

Dwa tygodnie temu sprzedałem mojego soula przede wszystkim dlatego, że był za słaby i za mały za lekki  do mojej przyczepy 1050kg. Wielkościowo jest identyczny jak dacia tylko miał mocniejszy silnik. 

 

 

Szukałem auta od pierwszego właściciela z serwisem, ori przebiegiem, żeby nie był po flocie itp. i prawie jest to niemożliwe do osiągnięcia. 

 

Byłem w kilku salonach za nowymi autami oglądałem dustera i powiem szczerze, że strasznie słabo wygląda ta dacia w porównaniu nawet do mojej kijanki. Okropne cuchnące plastiki, dychawiczne silniki ogólnie bardzo skromnie. Może dla rumuńskiego drwala to jest fajne auto ale do ciągnięcia przyczepy - no nie wiem ale ja tego nie widzę. Twierdzenie , że da radę pociągnąć wydaje mi się śmieszne. Męczarnia a nie jazda. 

 

 

W podobnych pieniądzach był do zabrania nowy (2014r) citroen C4 picasso 1.6 HDI i renault scenik 1,2 turbo i właściwie byłem zdecydowany na cytrynę ale "trafiłem" auto od pierwszego właściciela z ori. przebiegiem 77tyś , serwisowany w renault, krajówka 2.0 HDI 2010r 4x4 renault koleos . Jestem juz po pierwszym wyjeździe z budą i powiem , że to jest to. Przyczepy prawie nie czuć na haku, auto płynnie przyśpiesza na każdym biegu i spaliło 9,5l/ 100km. Wyposażenie jak i materiały bez porównania do dacii. Nigdy wcześniej nie brałem pod uwagę tego auta ale po zakupie soula ... 

 

[Commander]

Acha czyli masz nową poliftingową... no to Cię zapewniam, że jest ciszej niż w poprzedniej...

 

Tu jest fabryczny hak i wydaje mi się, że kula jest za krótka pod stabilizator

 

http://otomoto.pl/oferta/dacia-duster-lekko-uszkodzona-1-5dci-110km-ID4pa1d9.html

[witus]

Acha czyli masz nową poliftingową... no to Cię zapewniam, że jest ciszej niż w poprzedniej...

 

Tu jest fabryczny hak i wydaje mi się, że kula jest za krótka pod stabilizator

 

http://otomoto.pl/oferta/dacia-duster-lekko-uszkodzona-1-5dci-110km-ID4pa1d9.html

... w katalogu dustera jest taki wydaje się ok

[JINX_Sanok]

taki mam

 

pozdr

[konrad_b]

 

Byłem w kilku salonach za nowymi autami oglądałem dustera i powiem szczerze, że strasznie słabo wygląda ta dacia w porównaniu nawet do mojej kijanki. Okropne cuchnące plastiki, dychawiczne silniki ogólnie bardzo skromnie. Może dla rumuńskiego drwala to jest fajne auto ale do ciągnięcia przyczepy - no nie wiem ale ja tego nie widzę. Twierdzenie , że da radę pociągnąć wydaje mi się śmieszne. Męczarnia a nie jazda. 

 

myślałem że tylko ja mam takie odczucia

jeździłem trochę 1.6 benzyną i porażka, nie wyobrażam sobie jazdy z przyczepą 1000kg

(mój 120KM 1.8 radzi sobie jako tako, ale +20KM by się przydało)

 

ciągam też 1000kg przyczepką vitarą 1.6 97KM czyli bardzo podobnie jak duster

i górki czuć wcześniej niż widać, a auto też ma krótkie przełożenia jak to terenówka (vmax 140km/h)

 

o jakości materiałów się nie wypowiadam bo to każdy oceni, a i nowy duster precentuje się dużo lepiej 

 

ciekawe jak ten diesel, z racji większego momentu może ...

plus za faktycznie krótką jedynkę, co na pewno ułatwi manewrowanie

 

jak ktoś szuka taniego 4x4 to fajnym autkiem jest sportage/tucson a 2.0 silnik na pewno lepiej poradzi sobie z ogonem

Edytowane 25 Maja 2015 przez konrad_b (wyświetl historię edycji)

[Commander]

Z tego co widzę to Duster II ma nowy, klasyczny hak. I super !

Ten zapodany przeze mnie to fabryczny wymysł francuskiej technologii w Dusterze I. Moim zdaniem będzie blokował pracę stabilizatora w granicznych położeniach...

[Roobertino]

No dziwne Robertino, co piszech bo jak kiedyś pytałem Cię na PW o ten samochód, to byłeś mega zadowolony i polecałeś...

bo mało jeździłem z przyczepką, bez przyczepki super autko na nasze drogi, po płaskim z ogonem tak jak pisałem ok, dawałem rade ze swoją ale jak pojechałem pierwszy raz w małe pagórki to troszkę sie zdziwiłem i dalej podtrzymuje swoje zdanie, solo polecam, ale np do Chorwacji raczej nie pojedzie się

[witus]

Wg mnie tylko diesel 4x4. Do przyczepy bym się nie obawiał , że nie da rady. Bardziej pewnie by mnie denerwował przy codziennych dojazdach do pracy. Nie wiem czy bym zaakceptował te kompromisy wykończeniowe .

myślałem że tylko ja mam takie odczucia

jeździłem trochę 1.6 benzyną i porażka, nie wyobrażam sobie jazdy z przyczepą 1000kg

(mój 120KM 1.8 radzi sobie jako tako, ale +20KM by się przydało)

 

ciągam też 1000kg przyczepką vitarą 1.6 97KM czyli bardzo podobnie jak duster

i górki czuć wcześniej niż widać, a auto też ma krótkie przełożenia jak to terenówka (vmax 140km/h)

 

o jakości materiałów się nie wypowiadam bo to każdy oceni, a i nowy duster precentuje się dużo lepiej

 

ciekawe jak ten diesel, z racji większego momentu może ...

plus za faktycznie krótką jedynkę, co na pewno ułatwi manewrowanie

 

jak ktoś szuka taniego 4x4 to fajnym autkiem jest sportage/tucson a 2.0 silnik na pewno lepiej poradzi sobie z ogonem

Autka sportage/ix35 tanie już nie są. Obstawiam diesel 4x4, przekroczy sporo 100 tys zł.

[ink_s]

Hej JINX_Sanok,

 

Gratuluje Drakul'a - fajna maszyna!

Co zrobiłeś z "Yankesem"? Nie sprawdzał się?

[JINX_Sanok]

no Chevy był fajny, ale już się zestarzał  i zmieniłem go na młodszy model 

za duży był do miasta, i pomimo bezsprzecznie wysokich kosztów utrzymania (paliwa i serwisu) nie dawał wiele więcej niż Duster;

naprawdę, bez automatycznej skrzyni, czy podgrzewanych, skórzanych foteli można się obyć - za to mam 5 lat gwarancji i assistance europa w pakiecie

 

jakby nie było, wieczny dylemat pozostaje otwarty: lepiej auto starsze, lepiej wyposażone z tzw. wyższej półki, czy może trochę mniej dodatków (czasem zupełnie niepotrzebnych), ale za to autko może być całkiem nowe   przynajmniej przez chwilę

 

pozdr

[jacek l]

Super auto jak dla mnie, tylko ma jedna wade - brak zwyczajnego pieciobiegowego automatu, nie robia z jakichs przyczyn - takiego zwyczajnie prosciutkiego, bez zadnych tiptronicow, bron boze zadnych dsg, taki zwyczajniutki typu - jade/nie jade, dziwne, bo w renuarach zakladaja ich dosyc duzo i nawet nie takie zle sa..

Moze to wina 4#4 i dlatego..?

 

J.

Edytowane 25 Maja 2015 przez jacek l (wyświetl historię edycji)

[ink_s]

jakby nie było, wieczny dylemat pozostaje otwarty: lepiej auto starsze, lepiej wyposażone z tzw. wyższej półki, czy może trochę mniej dodatków (czasem zupełnie niepotrzebnych), ale za to autko może być całkiem nowe   przynajmniej przez chwilę

 

pozdr

Dobra decyzja!

 

Czekając ostatnio w serwisie na służbowe auto podszedłem do salonu Hondy (pierwszy raz w życiu) nacieszyć oko "słynnymi i cudownymi" Hondami... i co? Przepraszam najmocniej ale wielkiej różnicy w wykonaniu DD do CRV wewnątrz nie ma! I nie mówie tego złośliwie.Byłem naprawdę rozczarowany spodziewając się czegoś niesamowitego. Poza skórzanymi fotelami nie oferuje oszałamiającego wykończenienia itp.! Jeśli tylko parametry uciągowe DD pasują to nie warto przepłacać.

 

Z autem jest jak z garniturem szytym na miarę - trzeba sobie zadać pytanie, jak użytkuje się auto na przestrzeni roku... i dopasować.

 

Jeśli uda nam się spotkać(mam nadzieję) to wpraszam się na jazdę próbną Drakulem

[jacek l]

Mialem to samo uczucie jak poszedlem ogladac volvo v 90 a jak zrobilem nim 1000km to sie wyleczylem...

 

To samo - skora na siedzeniach a na drzwiach przy oknach blacha wylazi, plastik udaje aluminium, osiagi dieslowego motoru w stosunku do wielkosci puszki nad wyraz mizerne..

No to po co?

 

J.

 

No tyle ze w automacie jest.

 

Dacia fajna jest.

Ona nawet w prastarych czasach byla fajna, duuuzo fajniejsza niz 125p.

Jeden kolega mial, mieciutko i cichutko bylo..

Edytowane 25 Maja 2015 przez jacek l (wyświetl historię edycji)

[JINX_Sanok]

na wielu rynkach, właściwie na większości poza UE, to auto jest sprzedawane jako Renault Duster, i np. w Rosji można nabyć wersję z 2-litrową Pb, 135KM, automat; taka wersja by mi bardziej odpowiadała, gdyby nie fakt, że wagę holowanej przyczepy ograniczona do 1000kg ! pewnie przez tę skrzynię( 2-litrowa benzyna w manualu-1500kg)

a najdziwniej to wygląda cennik: max wersja 2,0/aut to 918 tys RUB, czyli ok 70 tys PLN

 

pozdr

Duster_price_current.pdf

AM14_DST.pdf

[Commander]

No to, to rozumiem. Przypuszczam, że w PL z silnikiem 2,0 l i manualem byłaby poprostu zbyt dużą konkurencją wewnetrzną dla "Kaszki" i "Kolesia".