Przeróbka zawieszenia w N126

[Jurek]

Też myślę o zmianie zawieszenia, to oryginalne jest do niczego.

 

Gdyby były u nas drogi takie jak mają inne mniej zaawansowane cywilizacje to nikt by nawet nie myślał o przerabianiu

 

Mam pytanie, o ile centymetów podniosło Ci to przyczepę?

Na zdjęciach tego dokładnie nie widać.

Czy planujesz dołożyć jeszcze gumy przeciwdziałające dobijaniu, takie np. jak w maluchu?

Czy już wypróbowałeś przyczepkę na drodze? Codzi mi głównie o stabilność na zakrętach.

Zrobione przez Ciebie zawieszenie nie ma stabilizatora przechyłów bocznych, co przy wysokim środku ciężkości może być kłopotliwe i nawet niebezpieczne na zakrętach.

Pozdrawiam

[RapallaPL]

Mam pytanie, o ile centymetów podniosło Ci to przyczepę?

Na zdjęciach tego dokładnie nie widać.

Czy planujesz dołożyć jeszcze gumy przeciwdziałające dobijaniu, takie np. jak w maluchu?

Czy już wypróbowałeś przyczepkę na drodze? Codzi mi głównie o stabilność na zakrętach.

Zrobione przez Ciebie zawieszenie nie ma stabilizatora przechyłów bocznych, co przy wysokim środku ciężkości może być kłopotliwe i nawet niebezpieczne na zakrętach.

Pozdrawiam

 

Z wszelkich moim wyliczeń wynika , że jestem wyższy o 8 cm . Odbojniki zaobserwujesz na fotkach ale oglądnij je dokładnie są w środku ceowników - takie czarne . Stabilizatory pomijam gdyż jest to jedna oś i 2 koła . Jeszcze nie byłem z prędkością na drodze ale "teoretycznie ja zaliczyłem" .

Srodek ciężkości o 8 cm wyżej to jest tylko 6% wysokości więc również pomijam sprawę bo skoro jestem stary jak "węgiel brunatny" (tak twierdzi połowica) to nie przekraczam nawet w "tankowaniach" (czasami)

Pozdrawiam serdecznie i zawsze biorę pod uwagę uwagi i sugesttie (te techniczne jako pierwsze)

[krzyś]

Coś pięknego !!!

[RapallaPL]

Coś pięknego !!!

 

Dzięki za uznanie Brzmi to budująco ! Widać , że znawcy na forum są również obecni !

Pozdrawiam

[TadeuszB]

Gdzie znajdę dokumentację tej przeróbki? nie ma zdjęć w starym temacie

[saydack]

Też bym przygarnął chętnie zdjęcia.

[saydack]

http://www.fanklub-niewiadowek.com/niewiadowki/zrob_to_sam/na_zewnatrz_niewiadowki/zawieszenie.html

[Helmut]

czysto z ciekawość , czy nie jest "wymagane" aby amortyzator był zamontowany w kierunku jazdy jako "wleczony"? tylko pytam?

[BUMERANG]

12 godzin temu, Helmut napisał:

amortyzator był zamontowany w kierunku jazdy jako "wleczony"

No chyba tak jest. Jak patrzyłem na fotki

Mnie bardziej zastanawia czy te amortyzatory wytrzymają ciągłe szarpanie poprzeczne po przez zmienną długość pióra.

[Maras]

Najwyżej amorek klęknie.

Cienko widzę te spawy osi z tarczą kotwiczną. Ciekawe czy są wspawane idealnie ? Czas pokaże czy będą darte opony czy też nie.

Gdybym miał to  zrobić w ten sposób. To oś bym zrobił w całości i przyspawał do niej tarcze kotwiczne.

  

[smok_wawelski]

Ciężko powiedzieć czy wspawane idealnie, zwykle takie rzeczy robi się w zamocowaniach ustalających położenie, tu chyba jakiś imak też był kombinowany
Jeśli chodzi o same spoiny - no cóż wskazane  by to pobadać objętościowo UT lub RT ,  zdjęcia są małe nie pozwalają na dokł. oglądniecie i ocenę VT ale patrząc na fot  10  mam wątpliwości z VT  - no ale Marku to takie moje skrzywienie zawodowe  

[BUMERANG]

3 minuty temu, smok_wawelski napisał:

zdjęcia są małe nie pozwalają na dokł. oglądniecie i ocenę VT ale patrząc na fot  10  mam wątpliwości z VT 

Nie ma się co napinać. Fotki z 2008 roku. Pewnie wszystko dalej jeździ. A jak nie to dawno poprawione Niemniej amorki montował bym tylko wzdłużnie przy takiej przeróbce.

[smok_wawelski]

1 minutę temu, BUMERANG napisał:

Nie ma się co napinać.

Spoko nie ma napinki   - i pewnie tak jest jak piszesz, odpisałem tylko na wątpliwości podawane przez Marka bo na co dzień mam styczność ze  przeróżnymi spoinami

[Maras]

Spoko  

 

[Kombinator]

Szkoda, że nie ma już fotek. Dwa lata temu kupiłem do totalnego remontu niewiadówkę na resorach i amortyzatorach. Być może to była ta. ? Fajnie się to ciągnęło.