Wtyczka przy aucie - pytanie do Wielkopolan

[Zmucha]

Witam.

Mam pytanie odnośnie założenia dodatkowej wtyczki w aucie do zasilania przyczepy. Zna ktoś z Was w Poznaniu lub okolicach osobę która mi to porządnie założy?

W przyczepie mam wyprowadzone dwie wtyczki, jedna do oświetlenia a druga do osprzętu i chciałbym móc to wykorzystać.

Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam.

[Kurus]

Witam proponuję bardziej zmienić i w przyczepie i założyć do auta 13 pin-ową instalację są schematy do podłączenia i można samemu to zrobić albo elektryk samochodowy jakikolwiek nie powinien mieć problemy z takim czymś

 

pozdrawiam

[100pa]

Zadzwoń do Pana Darka   :    

62-030 Luboń k/ Poznania, ul Puszkina 12
e-mail: alpo@alpo.ig.pl
tel: 61 8103 400,  501 75 88 89

[kit]

Każdy elektryk powinien to zrobić  W samym Poznaniu to miałbym osoby które by to zrobiły bez najmniejszego problemu, jak coś to pisz na PW 

[Zmucha]

Witam.

Dzięki 100pa, skorzystałem i jestem umówiony, dodatkowo to niedaleko mnie.

Kurus

"proponuję bardziej zmienić i w przyczepie i założyć do auta 13 pin-ową instalację"

niestety nie wchodzi w grę bo często-gęsto jeżdżę z przyczepką towarową a, że nie zawsze swoją to nie jestem wstanie wszędzie zmienić ;-)

 

Raz jeszcze dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam.

Edytowane 13 Lutego 2015 przez Zmucha (wyświetl historię edycji)

[100pa]

Teraz  będziesz mógł dojechać na zlot do Gołuchowa ( też masz niedaleko )  

Edytowane 13 Lutego 2015 przez 100pa (wyświetl historię edycji)

[Michalc3]

Zmucha - z tą 13-tką, to nie taki problem. Robisz w aucie gniazdo 13, w przyczepie wtyk 13 i dodatkowo kupujesz przejściówkę. Mając gniazdo 13 przez przejściówkę każdą przyczepkę pociągniesz, bo styki są, tylko w nadmiarze.

[RadekNet]

Ja tam nie widzę przewagi 13 nad 2x7. Chyba, że nowy hak.

[Pyrek]

Ja również polecam 13 pin. Zmień w aucie i swoich przyczepach na 13 pin i tak jak kolega wczesniej radził zakup przejściówke z 13 na 7 pin jak czasem jeżdzisz z nie swoją przyczepą. Jeśli chodzi o przewagę 13 nad 2x7 to moim zdaniem 13 dużo bardziej popularna.

[Andrzejo19]

Chyba chodzi o dodatkowe gniazdo a nie wtyczkę 

[Kurus]

Koledze chodzi o gniazdo drugie w aucie ale przewag 13 pin wg mnie jest dużo więcej a przejściówka kosztuje 16 zł. a wszystko jest w jednym miejscu i więcej możliwości podłączenia światel np.wsteczny, przeciwmgielne, czy urządzeń aby działały na bieżąco bez potrzeby załączania auta na postoju

 

pozdrawiam  

[RadekNet]

To jakie są te zalety 13pin, po za wpinanie jednej a nie dwóch wtyczek w kempingu, jeśli większość przyczep z okolicy ma wtyki 7 pin a kemping ma 2x7? Ja mam w aucie 2x7 i NAPRAWDE nie rozumiem sensu przerabiania wszystkiego na 13 + przejściówka na większość przyczep.

 

Edytowane 14 Lutego 2015 przez RadekNet (wyświetl historię edycji)

[Teurgus]

To jakie są te zalety 13pin, po za wpinanie jednej a nie dwóch wtyczek w kempingu, jeśli większość przyczep z okolicy ma wtyki 7 pin a kemping ma 2x7? Ja mam w aucie 2x7 i NAPRAWDE nie rozumiem sensu przerabiania wszystkiego na 13 + przejściówka na większość przyczep.

Teraz jeżdżę kamperem, ale prawie 15 lat jeździłem z przyczepami i przerabiałem praktycznie temat gniazd i wtyczek 2 x 7 PIN i 1 x 13 PIN. Stwierdzam, że system wtyczka/gniazdo 13 PIN , ale wyłącznie typu MULTICON WEST jest rozwiązaniem najbardziej praktycznym, bo bez przejściówek można podłączać zarówno systemy 7 PIN-owe jak i 13 PIN-owe ( ale tylko typu WEST).

Dlatego w holowniku zawsze montowałem gniazdo 13 PIN WEST i w razie potrzeby zmieniałem wtyczkę ( i ewentualnie jej podłączenie elektryczne)  przyczepy  kempingowej. Dzięki temu w holowanej przyczepie miałem wymagane oświetlenie zewnętrzne i zasilanie urządzeń elektrycznych wyposażenia przyczepy w tym ładowanie akumulatora pokladowego. Ponieważ standardowa wtyczka 7 PIN bezproblemowo podłącza się do gniazda 13 PIN WEST, nie ma potrzeby wozić dodatkowych przejściówek. Poza tym z pojedynczego gniazda 7 PIN nawet z przejściówką, nie można zasilać urządzeń elektrycznych przyczepy, szczególnie tych o dużej mocy ( lodówka), bo ta instalacja jest przeznaczona wyłącznie do zasilania oświetlenia zewnętrznego przyczepy. Podłączanie przez przejściówkę urządzeń elektrycznych przyczepy, jest zwykłą "rzeźbą" , która  grozi zniszczeniem instalacji elektrycznej holownika. Po prostu przewody instalacji 7 PIN , służącej do doprowadzenia prądu do odbiorników oświetlenia zewnętrznego, mają zbyt mały przekrój. Tutaj masz link do dyskusji jaka była prowadzona na forum na temat gniazd/wtyczek 13 PIN http://forum.karawaning.pl/topic/12887-instalacja-gniazda-13-pin-przy-zaczepie/

A tak wygląda schemat elktyczny podłączenia wtyczki MULTICON WEST

[RadekNet]

Teurgus, nikt nie mówi o pojedynczym gniazdku 7pin, bez żartów

Uważam, że łatwiej dołożyć drugie gniazdo 7pin (przyczepowe) niż przerabiać, nawet na westa. Oczywiście każdy oceni sam swoje potrzeby.

[Teurgus]

Uważam, że łatwiej dołożyć drugie gniazdo 7pin (przyczepowe) niż przerabiać, nawet na westa. Oczywiście każdy oceni sam swoje potrzeby.

Nie będąc kwalifikowanym elektrykiem,  każdą ingerencję w instalację prądową współczesnego, naszpikowanego elektroniką, samochodu zlecam profesjonaliście. Nie widzę więc wielkiej różnicy w nakładzie sil i środków w przypadku dołożenia drugiego gniazda czy przerobienia na WEST-a. Na forum dzielę się własnymi doświadczeniami i nie mam zamiaru nikomu niczego narzucać. To czy czy ktoś zechce skorzystać z moich doświadczeń należy wyłącznie do niego.