oświetlenie 220/12V

[adamekk74]

Witam. W przyczepie Abi mam oryginalną lampę narożnikową z oprawą i żarówką na 220V, natomiast napięcie na przewodach wynosi natomiast 12V. W instalacji nie dostrzegłem żadnych przeróbek, więc nie wiem o co chodzi. Czy ktoś może mi to wyjaśnić ?

[Kristofer]

Witam. W przyczepie Abi mam oryginalną lampę narożnikową z oprawą i żarówką na 220V, natomiast napięcie na przewodach wynosi natomiast 12V. W instalacji nie dostrzegłem żadnych przeróbek, więc nie wiem o co chodzi. Czy ktoś może mi to wyjaśnić ?

 

Witam !

Fotki, fotki, fotki   (oprawa, gwint, żarówka itd.)

To, że nie dostrzegłeś żadnych przeróbek, nie oznacza, ze ich nie było.

Jak jest w pozostałych lampach (oświetleniu) ?

Piszesz: "napięcie na przewodach" - nie jest to precyzyjne, więc pozostają domysły, a tak się nie da.

Wykręć żarówkę i sprawdź napięcie wewnątrz oprawki (jeśli choć trochę masz o tym pojęcie !).

[AKISSJG]

owszem może tak być dla przykładu wygooglane zapytanie E14 12V

[Kristofer]

... ale Kolega pisał, że ma w oprawie "żarówkę na 220 V", a nie żarówkę o wyglądzie takiej na 220 V
Przynajmniej ja tak to odebrałem

Oczywiście są w niektórych przyczepach stosowane żarówki zasilane napięciem 12 V, a wyglądem przypominające te zasilane z sieci 230 V, jednak przeczytałem: "mam oryginalną lampę narożnikową z oprawą i żarówką na 220V"

 

[AKISSJG]

... ale Kolega pisał, że ma w oprawie "żarówkę na 220 V", a nie żarówkę o wyglądzie takiej na 220 V

Przynajmniej ja tak to odebrałem

 

Oczywiście są w niektórych przyczepach stosowane żarówki zasilane napięciem 12 V, a wyglądem przypominające te zasilane z sieci 230 V, jednak przeczytałem: "mam oryginalną lampę narożnikową z oprawą i żarówką na 220V"

 

natomiast z opisu (przypuszczam również że z pomiaru) wynikało że instalacja 12V

[Kristofer]

... i stąd taka, a nie inna treść posta #2

[AKISSJG]

to poczekajmy jak wypowie się autor wątku.

[adamekk74]

Przepraszam, że tak bez słowa porzuciłem temat ale zmieniłem oprawę pod dwunastowoltowego leda i cieszę się przyjemną poświatą :)Sprawa dalej mnie jednak intryguje ... Podobnie jak kilka innych, np. pokrętło na panelu od nawiewu Carver, czy przełącznik 240V przy nim. Zakładam, że służy do podłączenia grzałki elektrycznej do piecyka jako alternatywne ogrzewanie ... Aktualnie przerabiam układ wodny. Zrobiłem z poliwęglanu siedemdziesięciolitrowy zbiornik na wymiar i podłączyłem ciśnieniową pompę wody. Instalacja bez problemu wytrzymuje ciśnienie 2,4 bar. Dalej planuję wlot zimnego powietrza spod przyczepy do nawiewu, wentylator odprowadzający ciepło i opary znad kuchenki, okno w toalecie, maszt antenowy w szafie oraz dwie, niezależne grzałki na piecu, po 1200W każda

[Michalc3]

Adamekk, a będziesz wybierał się na kempingi, czy postawisz sobie budkę gdzieś "u znajomego na placu"? Bo jak na kempingi, to jedna grzałka 1200 W, to już masz ponad 5A. To często bywa na granicy zabezpieczenia na polu. 2 grzałki, to już będzie ponad 10A, a gdzie reszta urządzeń? Jak już koniecznie chcesz mieć ogrzewanie elektryczne, to może grzałki tak do 800W każda. Na przyczepę wystarczy, a masz rezerwę prądową. Chcesz z przyczepy w ogóle wyzbyć się gazu? Standardowo w przyczepie ogrzewanie jest na gaz. Jak przerzucasz się na elektrykę, to powstaje pytanie co z gotowaniem. Choćby tylko wody na herbatę. Zwykły czajnik, to często 2 kW. Kolejne prawie 10A.

[adamekk74]

Póki co moja przyczepka jest wyłącznie stacjonarna. Trzymam ją na działce, gdzie przebywam od wiosny do jesieni. Stąd adaptacja. Na kempingu dostosuję użytkowanie do przyjętych zasad i norm bezpieczeństwa. Ale to nieprędko bo moje Varadero choć stukonne, a budka mała, to jednak nie uciągnie