stuki w haku podczas ruszania

[Trafko]

niestety ze względu na inne priorytety najszybciej w weekend sie za to zabiorę

W Gackach wspólnie rozwiążemy problem.

[Kamil_K]

To jest jakaś opcja ale trochę cieżko się jedzie z takimi stukami jestem dobrej myśli

[jacekwwa]

W Gackach wspólnie rozwiążemy problem

 

Kamil a czy wyczuwasz opór przy wciskaniu najazdu?

Czy jak hamujesz z przyczepką to blokują się w niej koła?

[Kamil_K]

Jak hamowałem to przyczepka hamuje ale nie robiłem jakichś drastycznych prób do zablokowania kół...

 

 

Ręcznie mogę wcisnąć najazd wchodzi z oporem ale się daje a później sam wychodzi wolno ale do końca się wysuwa.

[przyczepy-wiola]

Stukanie może jeszcze powodować luz pomiędzy tulejami ślizgowymi a suwadłem albo zużyty zaczep, sprawdź jaki masz luz w osi pionowej ruszając zaczepem w górę i w dół

[Kamil_K]

z tego co sprawdzałem to ręcznie właśnie luzu góra dół nie ma.

 

W pierwszym strzale stawiałem na wyrobiony zaczep ... a biorąc pod uwagę jego koszt to może faktycznie zacznę od wymiany zaczepu ...

[przyczepy-wiola]

Podjedz do byle jakiej firmy która sprzedaje zaczepy albo haki (We Wrocławiu masz ASO Nachtman i Westfalie) niech wsadzą ci w zaczep kulę wzorcową (równe 50mm). Zmierz jeszcze Kule haka Suwmiarką, też powinna mieć 50mm. Czasem zużyta kula (np. 49,6) potrafi zniszczyć zaczep który wytłukując się zwiększa swoją średnice wewnątrz

[Kamil_K]

Dzięki za podpowiedzi

 

ASO Nachtman od wczoraj unikam jak ognia ... co jak co rozumiem wysokie marże ale nie drakońsko wysokie ...

 

Ale jeszcze parę serwisów jest

[Trafko]

Na końcu tulei ślizgowej jest gumowy oring (pierścień).

Niby nic , ale gdy go nie ma to też może być powodem stuków.

Fachowo to jest gumowy zderzak czy coś w tym stylu.

[Kamil_K]

A więc oględziny dokonane ...

 

zaczep ma ewidentne luzy góra dół ... mój błąd we wcześniejsze wypowiedzi nie wiem co mi się ubzdurało

 

Ptanie jak sie wymienia te tuleje i jakie mam kupić ?

 

 

Zaczep po założeniu kuli sam w sobie luzów nie ma do testów przymierzałem nową kulę Brink i siedzi idealnie ani grama luzu a jak poszarpałem góra dół całym zaczepem to dźwięk był dokładnie taki jak przy holowaniu.

 

 

na zaczepie mam takie oznaczenia

 

Przyznam że nie demonotwałem osłony najazdu więc wszystkie oznaczenia z samego zaczepu.

AL-KO F2/S 1990

DGN0716

 

CU

NA

502

 

 

KOBER KG

 

AK 10/2

S75kg

 

M3749 6A 1300kg

[blaszka]

Witam!

Jestem po wymianie tych tulejek.

Nie jest to taka prosta wymiana.

Tulejki nowe są nadwymiarowe,tzn.trzeba je rozwiercać rozwiertakiem nastawnym.

Ja zrobiłem to tak:

-odkręciłem zaczep

-wkręciłem w imadło

-odkręciłem śrubę trzymającą amortyzator i wyjąłem suwadło

-wybiłem stare tuleje (wychodzą dość łatwo, tylko trzeba pamiętać o wykręceniu smarowniczek)

-wymyłem zaczep ze starego smaru

-nabiłem nowe tuleje (wchodzą z oporem,ale wchodzą)

i teraz najtrudniejszy etap

-rozwiertak nastawny 50mm ,przedłużka ,pokrętło,nastawiamy tak,żeby wchodził z lekkim oporem i kręcimy (nastawień było kilkanaście)

-tuleje rozwierciłem tak,żeby suwadło wchodziło z mocno wyczuwalnym oporem.

-wywierciłem i nagwintowałem otwory pod smarowniczki

-nałożyłem sporą ilość smaru do środka i włożyłem suwadło

-skręcamy wszystko do kupy i cieszymy się ciszą w ogonie

 

link do tulei ale nie wiem czy do twojego będą pasować:

http://allegro.onet.pl/item1182545485_tuleje_tulejki_slizgowe_al_ko_161s_251s_251g_aks.html

[jacek l]

A jak wcisniesz dyszel, to amortyzator ma jeszcze sile go wycisnac z powrotem?, bo ja tez wymienilem tuleje i troche przedobrzylem, znaczy sie jedna tuleje rozwiercilem ze zbyt malym luzem...

 

Objawilo sie to zgrzytaniem... w Rumunii..po duzych zjazdach..

Powazne smarowanie pomoglo...

 

Ale moglem zrobic troche wiekszy ten luz jednak.

 

J.

[Kamil_K]

blaszka, dziękuję za opis

 

Może ktoś jeszcze jakieś zdjęcie tego ma rozebranego lub schemat do rozbiórki...

 

niemniej jednak będę musiał zapytać ile kosztuje wymiana tych tulejek w serwisie bo może nie opłaca się samemu babrać :

[przyczepy-wiola]

niemniej jednak będę musiał zapytać ile kosztuje wymiana tych tulejek w serwisie bo może nie opłaca się samemu babrać :

Około 100-150zł bo do tego trzeba wsadzić trochę wysiłku i trzeba to robić dokładnie.blaszka, czym rozwiercałeś te tuleje ?

[Kamil_K]

przyczepy-wiola, a znasz może jakiś godny polecenia serwis we Wrocławiu??

bo do Ciebie do Gliwic raczej z tym nie podjadę

 

Jeśli będzie to ta dolna granica to raczej warto oddać to w ręce fachowców tak mi się wydaje

 

Bo niestety do rozwiercania sprzętu nie posiadam sam demontaż i montaż to raczej prosta sprawa ale rozwiercanie środka w warunkach polowych to raczej mało realne