Przyczepa do DMC 1350 lub 1600

[toa]

Witam
Jako, że jestem świeżo po wakacjach to pojawiło sie trochę nowych przemyśleń karawaningowych.
Do niedawna chciałem kupić kampera ale jednak biorąc po uwagę wygodę i preferencje dzieci (baseny itp) zdecydowałem się na zmianę przyczepy na większą/nowszą/wygodniejszą.
I w związku z tym mam kilka wątpliwości. Może ktoś będzie miał ochtę i czas pomóc mi udzielić mi paru porad.

Na początek stan na dziś:
holownik: DMC 2140 - Max przepa 2000kg - ilośc kucy 136, moment 330 NM
przyczepa DMC 1100 - długość 495

Holownik przyczepkę ciągnie lekko i ma spory zapas mocy nawet w górach.

Realnie biorąc pod uwagę przelicznik 1,33 mogę pociągnąć przyczepę o DMC 1600 ale bez viatoll daje to przyczepę o DMC 1350..

Teraz to na czym mi zależy w nowej przyczepie:
- duża łazienka - najlepiej brodzik i toaleta osobno - chciałbym wygodnie móc skorzystać z prysznica i toalety a teraz ciężko mi się w mojej zmieścić
- najlepiej osobna umywalka a nie tylko w toalecie - aby można było umyć ręce i zęby bez wchodzenia do toalety
- łóżka dla 4-5 osób przy czym dla dzieci może być piętrowe lub 2 osobne.
- najlepiej jakby część dzienna była wydzielona od części nocnej dla dzieci

Przyczepa będzie użytkowana głównie na kampingach ale chciałbym móc też stawać na dziko np w Norwegii/Grecji więc powinna być zbliżona do kampera czyli ciepła woda, sensowny zbiornik na  czystą wodę (opcjonalnie na szarą jeśli takie czepki są), solary, akumulator

Budżet jaki chciałbym przeznaczyć to 30-40 tyś PLN ale może być większy jeśli coś sensownego znajdę.

Przeglądałem ogłoszenia i raczej niczego do DMC 1350 nie znajdę ale może się mylę.

I teraz pytania:
1) czy do 1350 jest w ogóle szansa na taką przyczepę
2) jeśli nie to czy na B96 mogę ciągnąć przyczepy dwuosiowe
3) czy realnie opłaca się takie przyczepy dwuosiowe kupić, czy też lepiej celować w jednoosiówki
Nie ukrywam, że niektóre mi się podobają ale boję się większych opłat na autostradach i większych wydatków np (opony, amortyzatory itp)
Choć czytałem też o większej stabilności itp
4) czy są przyczepy zbliżone do kamperów pod względem samowystarczalności (duże zbiorniki na czytą i szarą wodę/solary/akumulatory) czy też trzeba sobie samemu dokonać przeróbek?


Układ jaki mi się podoba to coś w stylu:

http://allegro.pl/adria-adora-542-2009-rok-nowy-model-video-i4418411691.html


Z góry dziękuję na poradę.

[Speedy]

Ze względu na Twoje wymagania i wielkość potencjalnej budy, IMHO nie zmiescisz się sensownie (ładowność!) nawet w 1600kg. Reszta jest na forum (trochę będziesz miał do poczytania...ale nie będzie to czas stracony, bo wiedza jest bezcenna;) )

[toa]

Przeglądałem sporo ogłoszeń i faktycznie do 1350 jest to mało realne (pomijając niektóre przyczepy z GB). Ale do 1600 już wybór jest całkiem spory więc może da radę?

[Cezarr]

Ja bym celował w dwuosiowe, z reguły są tańsze od jedno osiowych.

Prawo jazdy B96 określa ile zestaw może ważyć(4250kg) a nie ile ma osi.

No i skoro masz 40 tysi na przyczepkę to na Viazłodzieja na pewno coś się znajdzie

bo jak zakupisz taką budkę to do 3,5t raczej się nie zmieścisz a 1600 to max co może holować to auto.

Tak więc ja celował bym w dużą dwuosiową przyczepkę, jeżeli ma być wygodnie i przestronnie.

 

Coś takiego, ale niestety mogą być cięższe jak 1600kg no i nie wszystkie

tabberty mają kibelek.

 

http://allegro.pl/przyczepa-campingowa-tabbert-comtesse-685-mdv-06r-i4384065506.html

http://otomoto.pl/tabbert-puccini-650-2007r-T4447120.html

Edytowane 14 Lipca 2014 przez TOM3653 (wyświetl historię edycji)

[tomekk]

Witam !

 

Z tymi parametrami : holownik: DMC 2140 - Max przepa 2000kg - ilośc kucy 136, moment 330 NM

byłbym ostrożny jeśli chodzi o dwusiowe, około dwutonowe przyczepy. Auto ma automat, napęd na tył, czy na przód, może 4x4 ?

Z tego co zaobserwowałem to taki holownik to max 1700 kg, jedna oś. Ja mam Knausa 1500 kg, łóżko piętrowe z tyłu, środek jadalnia, przód sypialnia.

Outlander z 140 KM i 340 NM w zasadzie dawał radę, ale bałbym się zapiąć 2000 kg z dwiema osiami.

A, no i co istotne. W zasadzie ciężko, a nawet jest brak sensownych łazienek z osobnymi WC w przyczepach szerokości 230 cm,

raczej będą w szerokości 250 cm, a to już jest zdecydowanie szeroka kolumbryna z którą jest sporo problemów podczas jazdy. Pamiętaj o tym.

 

Pozdrawiam

[toa]

Dzięki za porady.

 

@TOM3653 - > Tabberty mi się  bardzo podobają ale obawiam sie, że musiałbym szukać czegoś bliżej 5,5 - 5,7m długości np:

 

http://otomoto.pl/tabbert-vivaldi-570-poz-181-T4156471.html

 

ale w niej jest 1 łóżko. Więc bardziej odpowiadałaby mi już taka (pomijając jej stan):

 

http://otomoto.pl/tabbert-da-vinci-540-dm-6-cio-osobowy-17-T4036326.html

 

 

@tomekk  -> Mam kię sportage z napędem dołączanym AWD - wiem, że 2 tony to za dużo w PL i dlatego szukam czegoś do max 1600. Spotkany ostatnio na kampie niemiec ciągnął takim samym autem Hobby 560 i mówił, że auto spokojnie daje radę.

Ta Adria co wstawiłem powyżej właściwie spełnia moje oczekiwania co do rozkładu ale jest z anglii i ma drzwi po złej stronie.

 

A jak to jest ze zbiornikami na szarą wodę - spotyka się przyczepy z nimi czy to raczej przeróbki?

Edytowane 14 Lipca 2014 przez toa (wyświetl historię edycji)

[fux]

Ciągałem przyczępę ok. 900kg za accordem 140KM 2.2iCTDi.

Lekko nie miał. Na pokładzie 4 os. i trochę szpeju.

Spalanie zamiast 8 oscylowało o połowę więcej. Prędkość do 100km/h

 

Uważam, że ta KIA tego nie wytrzyma.

[toa]

Hmmm to oczywiście możliwe - możesz mieć w 100 % rację.

Choć ciągam czepkę załadowaną cały czas - myślę, że na maxa może przekraczam DMC 1100(przedsionek pełny, szafki, 2 butle, meble,ciuchy, jedzenie itp) i na luzie daję radę. Jeździłem kilka razy w karawanie czepek i przy tej czepce śmigała aż miło.

Nie zakładam też złej woli tego gościa z niemiec, który mówił że auto spokojnie daje radę przy tym hobby - on jak twierdził miało DMC 1500. Za granicą dość często widuję Tiguany w 140 konnych dieslach ciągnące takie czepki i jakoś też dają radę.

Na ten moment nie obawiam się tego zbytnio ale ostatecznie zmienię auto na większe - takie około 2500 DMC i wtedy taka czepka 1600 też pozwoli mi się zmieścić w 4250 DMC.

[toa]

Znalazłem jeszcze hobby, że hobby w stylu http://otomoto.pl/hobby-de-luxe-560-kmfe-T3036381.html pomijając łazienkę osobną to spełniają moje oczekiwania.

[Cezarr]

@TOM3653 - > Tabberty mi się  bardzo podobają ale obawiam sie, że musiałbym szukać czegoś bliżej 5,5 - 5,7m długości np:

 

 

Tabberty są bardzo fajne i solidne, dlatego często są używane przez cyganów do mieszkania w nich praktycznie cały rok (trzeba na to uważać)

Druga sprawa że są strasznie ciężkie, przyczepa dwuosiowa to praktycznie 1800-2000kg.

Moja przyczepka ma jakieś 5,9m długości bez dyszla, jest 5-6 osobowa, ale osobny kibelek i prysznic i jeszcze osobna umywalka

no nie wiem pewnie to kwestia innego ustawienie i wykorzystania miejsca. No a auto może mieć ciężko z taką przyczepka

jeżeli jest taka możliwość to najlepiej podłączyć taką przyczepkę do auta i zrobić test.

[Pyrek]

Myślę ze twoje autko spokojnie da rade, a jeżeli chodzi o o przyczepę o dmc do 1600 kg to raczej na pewno szukaj jedno osiowej, bo dwu osiowe te nowsze modele z reguły ich dmc zaczyna si od 1800kg w górę.

Edytowane 14 Lipca 2014 przez Pyrek (wyświetl historię edycji)

[Renegatt]

Witam

Toa nie myśl kategoriami typu "wiem, że 2 tony to za dużo w PL"... To, że sąsiad ma starego VW Passata nie znaczy, że i ty musisz mieć taki :-) Skup się na tym co oczekujesz i na co cię stać. Takie auto jak masz pociągnie i 2 tony, wiem to z własnego doświadczenia nie ma rewelacji ale jedzie i nie mówię tu tylko o kampingu , swego czasu sporo aut przywiozłem do PL na lawecie Forda Galaxy (wtedy) 115km/320nm. Zgadzam się w 100% z kolegą TOM3653 tj. celuj w dużą 2 osiową przyczepę, bo będzie i miejsce, komfort i wszystko czego oczekujesz. Twoje auto ma napęd 4x4 a więc trakcja będzie dobra zwłaszcza przy szybkich manewrach omijania czegoś.PS. ja zmieniłem holownik właśnie by nie rezygnować z takiej przyczepy.

 

pozdrowienia.

[anullac]

Cos od siebie, ja kupilam teraz przyczepe i niestety przekroczylismy DMC ale ja pokarze np. taka co prawda nie ma osobno kibelka ale miesci sie w DMC 

 

http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/buerstner-ventana-490-tk-avangarde-quarnbek/196257402.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minPrice=8000&maxPrice=9000&ambitCountry=DE&zipcode=22415&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT

 

to jest przyczepa w Niemczech ale moze cos podpowiem

 

Pozdrawiam

[Prusiak]

toa:

Zerknij na mój temat jak ja zmieniałem przyczepe. Miałem podobne założenia do twoich. Ostatecznie kupiłem TEC 530 z łóżkiem piętrowym o parametrach MW 1100 kg DMC 1300 kg (aczkolwiek ostatnio ją zważyłem z gratami w środku i wyszło ok. 1500 kg).

http://forum.karawaning.pl/topic/13236-w-poszukiwaniu-rodzinnego-domku/?do=findComment&comment=310083

 

 

Ciągałem przyczępę ok. 900kg za accordem 140KM 2.2iCTDi.

Lekko nie miał. Na pokładzie 4 os. i trochę szpeju.

Spalanie zamiast 8 oscylowało o połowę więcej. Prędkość do 100km/h

 

Uważam, że ta KIA tego nie wytrzyma.

No co ty kolego wypisujesz... Posiadam Hanię FRV z tym samym silnikiem i z moją budką nie spaliła mi więcej niż 11 l /100km. Mój znajomy ma Accorda i jemu nie wyszło więcej niż 10 l. A przyczepy mamy dużo cięższe niż 900kg.

 

[toa]

Dzięki Wam za porady.

@anullac -> kibelek osobny nie jest kluczowy ale taką przyczepę podobnej wielkości mam teraz - szukam czegoś jednak większego od 5,5 m długości.