Mover, czyli napęd do przyczepy - uwagi do samodzielnego montażu

[WojtexJanex7]

Aku miałem sobie wozić w aucie i tylko na potrzeby manewrowania miałem podłączać akumulator w bakiście.. o Aku pisze też w innym wątku bo mam ograniczony budżet i tak lekko kombinuje co by tu w miarę i sensem zrobić..

[Zawias21]

Godzinę temu, WojtexJanex7 napisał:

Aku miałem sobie wozić w aucie i tylko na potrzeby manewrowania miałem podłączać akumulator w bakiście.. o Aku pisze też w innym wątku bo mam ograniczony budżet i tak lekko kombinuje co by tu w miarę i sensem zrobić..

Ja też rozważam montaż Aku w bakiscie. Mam tam trochę luzu bo nie korzystam z gazu, a są dwa dedykowane miejsca na butle, przypuszczam że obciążenie tego miejsca na jakieś 30kg powinno być przewidziane.

Ja kupiłem kwasowy z pełną premedytacją. Moim zdaniem do movera i zastosowań kempingowych to dobry wybór ?

Akumulator w samochodzie... wszystko zależy jak i gdzie go przymocujesz - taki ciężki przedmiot w trakcie wypadku może narobić sporo szkód... poza tym dźwigać go i podłączać zaraz po przyjeździe na biwak... szybko Ci zbrzydnie ??

Ja swój będę montował trwałe gdzieś w przyczepie.

[WojtexJanex7]

Tak myślę że aż takiej tragedii aku z montażem i demontażem nie będzie... 

 Tylko tak jak pisałem że o Aku pisałem w innym wątku bo też mam dylemat co wybrać aby było to sensownie zrobione..

 

[Kristofer]

18 godzin temu, WojtexJanex7 napisał:

A ja mam takie zapytanie, jaki najdłuższy przewód mogę elektryczny zastosować od akumulatora do centralki movera? Bo chyba jednak zastosuje Aku w bakiście a centralę zaraz z przodu pod łóżkiem...  Z moich obliczeń to wychodzi 1m max 1,5m..

Jaki chcesz, ale musiałbyś podać, jaka będzie jego długość lub ewentualnie odległość centralki, od akumulatora, liczona z wszelkimi "zawijasami" po drodze. Wtedy można będzie podać konkretny przekrój dla tego przewodu. Przykładowo: jeśli długość przewodu dla obwodu zasilania byłaby do 3 m (czyli 2 x po 1,5 m), to wystarczy przekrój 25 mm², natomiast pow. 3 m do 5 m, to już 35 mm²

8 godzin temu, WojtexJanex7 napisał:

Tak myślę że aż takiej tragedii aku z montażem i demontażem nie będzie... 

 Tylko tak jak pisałem że o Aku pisałem w innym wątku bo też mam dylemat co wybrać aby było to sensownie zrobione..

 

Co do akumulatora, to odpowiedziałem w tym wątku.

[Jarosław69]

W tym filmie widać ,że bezpiecznik jest zamontowany na odcinku hebel / sterownik. Normalnie wszyscy twierdzą ,że powinien być jak najbliżej klemy na odcinku klema/hebel.

Jak widać rozwiązania są różne. Logika wskazuje jak najbliżej klemy . W moim nowym GO2 umieszczenie bezpiecznika było jak w tym filmie ,czyli mniej sensownie.

 

ć 

[lbuster]

Przewód plusowy może się zewrzeć z klemą minusową, przewód minusowy może się zewrzeć z heblem, bezpiecznik zabezpiecza tylko 10 cm przewodu do jednostki sterującej.

Jak dla mnie to tragedia a ja zwykły amator. Nie wspomnę, że akumulator nie jest w ogóle przymocowany. W czasie jazdy będzie jeździł po całym schowku. A co będzie w przypadku ostrego hamowania lub kolizji? Niby "film instruktarzowy" a powinien być nazwany, "jak zrobić spawarkę w domku z kart".

Cieszę się, że lubię majsterkować, lubię czytać i się uczyć z forum, bo gdybym miał zapłacić za takie coś, to bym się wkurzył  Oczywiście nie każdy musi się znać i mieć predyspozycje, lecz w takim wypadku oddając instalację "fachowcom" powinienem mieć pewność, że będzie to zrobione zgodnie ze sztuką. A jak już się kręci filmy instruktarzowe, to to powinno być zrobione na szóstkę z plusem   

[filipert]

11 godzin temu, Jarosław69 napisał:

W moim nowym GO2

Czy Ty przypadkiem nie robiłeś reanimacji Enduro?

[Jarosław69]

2 godziny temu, filipert napisał:

Czy Ty przypadkiem nie robiłeś reanimacji Enduro?

Mover G02 .   Reanimacja obu silników.  Wcześniej poprawa sterownika.

Jeden silnik  był zgon , drugi jeszcze kręcił.  / wątek Kristofera/

[filipert]

2 minuty temu, Jarosław69 napisał:

Mover G02 .   Reanimacja obu silników.  Wcześniej poprawa sterownika.

Jeden silnik  był zgon , drugi jeszcze kręcił.  / wątek Kristofera/

Czyli dobrze coś kojarzyłem. Ale ostatecznie montujesz nowy też G02 czy stary po reanimacji?

[Jarosław69]

Stary /jeśli można tak powiedzieć/ Produkcja około 2011 , montaż 2012.  

Jeden silnik był zalany /zalodzony/ jak rozbierałem....lodu  do połowy !!!! Ten był dead.

Drugi około 1 cm wody/lodu. Gdybym wiedział ,że tak będzie to raz na 1-2 lata otwierałbym klapę czołową , wydmuchanie , wysuszenie , drobna kontrola i dzieci po dzieciach. Niestety.

Finał jest taki - w trupie 3 łożyska  złom ,  szczotki zawieszone . Po  prowizorycznym odwieszeniu  silnik zastartował ale   rzęził i na wskaźniku prąd 12.

Czyszczenie , wymiana łożysk , wymiana smaru  i zaczął hulać. Prąd 6.

Ten "jeszcze sprawny" - łożyska OK , szczotki ok , całość czyszczenie  , nowy smar a na mierniku 6. 

Przy składaniu na krawędziach korpusu z obu stron zapodałem cieniutką warstewkę dekalinu  jako uszczelnienie łączenia obudowy . 

Na jesień zajrzę do środka i ocenię skuteczność tej metody uszczelnienia.

Dla wszystkich dobra rada -  zaglądajcie do silników zanim będzie za późno.

Jak kupowałem nowy wtedy to komplet wyszedł coś w okolicach 3,5 - 3,8 zł ( Euro też było niższe).

Dzisiaj sam silnik to zakup w DE 450 Euro , w Polsce duuuuuuuuuuuuuużo więcej a nowy kompletny Mover ...sami wiecie .

 

[jachata]

Mam takie pytanko.

Założyłem nowy mover z Obelinka i podczas pierwszego uruchomienia informuje mnie cały czas że za duże napięcie akumulatora.

Na klemach mierzyłem jest 12.46v po włączeniu różnych odbiorników spada do 12.2v lecz centralka od movera dalej swoje.

 

[jacek00]

Mam takie pytanko.
Założyłem nowy mover z Obelinka i podczas pierwszego uruchomienia informuje mnie cały czas że za duże napięcie akumulatora.
Na klemach mierzyłem jest 12.46v po włączeniu różnych odbiorników spada do 12.2v lecz centralka od movera dalej swoje.
 

W jaki sposób Cię informuje? Na pilocie?

[jachata]

Tak. I pilot i centralka. Cztery mignięcia niebieskiej diody przerwa cztery mignięcia.

Na pilocie dodatkowo dochodzi brzęczyk.

[jacek00]

A jakie masz napięcie w centralce?

[filipert]

18 godzin temu, jachata napisał:

informuje mnie cały czas że za duże napięcie

 

18 godzin temu, jacek00 napisał:

Na klemach mierzyłem jest 12.46v po włączeniu różnych odbiorników spada do 12.2v

może za niskie?