Xsara picasso - pierwszy raz zawiodła

[zundapp600]

tylko ona kosztuje w serwisie - ponad 500zł.   a niby zwykły kawałek rurki karbowanej.

Msze coś zastępczego zastosować .

 

No to faktycznie części do cytrynek są tanie

 

www.zundapp.pl  E - Shop

Edytowane 27 Stycznia 2014 przez zundapp600 (wyświetl historię edycji)

[jarobaro]

kolego chodzi ci o ta rurke z takim jakby zebrowaniem, jesli tak to poszukaj jeszcze w peugot lub renault bo duza czesci maja wspólnych

[stef]

Już połatałem peszlem wytrzymałym na temperatury. Tak więc autko śmiga (odpukać) z przeczyszczoną odmą. Jeszcze tylko czekam na cieplejsze dni aby umyć silnik, bo ciągle kapie z niego olej. U nas na Podlasiu cięgle -15st C w dzień więc nie będę ryzykował mycia silnika w takie temp.

 

PS. Nie mogę się już doczekać wiosny i wyjazdu - pierwszy wyjazd z "nową" przyczepką do Częstochowy na II Pielgrzymkę... potem planujemy forumowy zlot i jak się wszystko sprawdzi tzn my jako załoga i autko jako holownik to latem do CRO 

[adamkwiatek]

No to faktycznie części do cytrynek są tanie

 

www.zundapp.pl  E - Shop

Czepiacie się cytryn i rurek, bo nie wiecie, że oni tworzą te części w sterylnych kosmicznych warunkach, bo tylko w nieważkości da się zrobić naprawdę okrągłe rurki dzięki rakietom Ariane – stąd cena za „creative technology”.

Poza tym, jak się dba, to się ma – nie wymieniło się silnika na nowy w ubiegłym roku, to teraz się płaci za zaniedbania

[stef]

A ze Wam się chce takie pierdoły pisać... uważam temat za zamknięty.

[Cezarr]

A ze Wam się chce takie pierdoły pisać... uważam temat za zamknięty.

Oj tam Adam tak pisze bo u siebie wymienia silnik zamiast oleju, bo tak zaleca producent.

[jarobaro]

lub wachowy mechanik bo latwiej wymienic silnik niz go rozkrecac a pozniej złozyc tak zeby nic z części nie zostało

[Helmut]

Pierwszy raz moja xsara picasso mnie zawiodła. 

Otóż miałem służbę, więc autko postało na zewnątrz prze 24 godziny. Nie wiem ile stopni było w nocy ale około 8 rano gdy uruchamiałem autko, to na termometrze było -17st C. Autko odpaliło bardzo ładnie, postałem, poskrobałem szyby i ruszyłem. Po kilku km na wyświetlaczu pojawił się brzydki napis - małe ciśnienie oleju - STOP. Zatrzymałem się, otwieram maskę a tam armagedon - wszystko w oleju. Zadzwoniłem po brata aby z holował autko do domu. Znajomy mechanik poradził mi abym odłączył odmę, czyli odpowietrzenie skrzyni korbowej, bo w tych autkach często zamarza odma i właśnie wywala olej. Tak też zrobiłem. W rurce było pełno lody.

Mam nadzieję, że jak jutro zaleje olej będzie ok i nie będę musiał wymieniać uszczelniaczy (odpukać puk puk puk).

 

No ale co to ma wspólnego z karawaningiem... otóż jesteśmy z żoną na etapie planowania wakacyjnego wyjazdu z naszą 'nową' przyczepą... i pytanie mojej Agi - czy ty na pewno chcesz jechać  tym tłustym, śmierdzącym olejem - citroenem...

Spoko. To nie dramat. Napraw autko i możesz planować trasę bez stresu. Chociaż z drugiej strony ta zatkana odma to trochę twoja wina  .

Mi parę lat wstecz w "passacie" sprzęgło uciekało co któreś naciśniecie do podłogi i nie mogłem zmieniać biegów i to na początku naszej wyprawy w Szwajcarii. Ale opanowałem temat, dolałem podczas całej wyprawy (nie pamiętam dokładnie) ale chyba ze 3 litry płynu hamulcowego i dalej przez Austrię do domu według planu. Na miejscu okazało się, że uszczelniacz za 30 Eurocentów na wysprzęgliku przepuszczał i stąd problem. A żona kazała wszystko sprawdzić . Obiecuje, że będę częściej zaglądał pod pokrywę silnika w swoim samochodzie 

[jarobaro]

stef Pikus to swietny holowik ja mam cepke nie dlugo a juz prawie 2000km z cepa przejchalem po polsce a cepke kupilsmy w pazdzierniku wiec głowa do gory cepe na hol  i w trase

[adamkwiatek]

A ze Wam się chce takie pierdoły pisać... uważam temat za zamknięty.

Wiesz Stef, ja mam osobisty stosunek do Cytryn – poznałem sporo idiotów, chamów i gejów w tym biznesie.

Kupiłem nówka sztuka Xarę w salonie, która nie chciała jeździć, ani pokazywać na zegarach, że jedzie.

Powróciłem więc do macierzystego salonu w Warszawce, gdzie ze łzami w patrzałkach, właściciel opowiedział mi historię, o jego chorej córce, dla której trzyma konia, a sam jeździ Merolem , by nie nadwyrężać budżetu – co normalne gdyby to była Cytryna.

Nie miałem sumienia go dobijać moimi problemami z kupą, którą mi wcisnął, więc pojechałem do Cytryna Polska Al. Krakowska w Warszawce.

Tam wyżaliłem się sympatycznemu gejowi, co drobno kroczył i wężowe miał ruchy, że  moja Xara ma bolesną miesiączkę i nie ciągnie.

Przetrzymali ją miesiąc i oddali w stanie niezmienionym, czyli beznadziejnym.

Udałem się wiec do ekspertów z PZMot, którzy potwierdzili moje zdziwienie, że wyrób tak starej i nobilitowanej firmy jest zwykłym dymiącym jesienią gnojowiskiem.

Niestety nie podzielili owych opinii drobno kroczący i wężowato się ruszający z Cytryna Polska.

Napisałem więc  do Francy, z załączeniem całej dokumentacji – ichni dyrektor żabami obżarty odpisał mi beknięciem, że one w Polsce się tym zajmują i udał się do toalety, w której użył mojego pisma do wiadomych higienicznych celów – to taki czysty naród, te France.

Polubiłem tych wężowatych , więc dałem im do naprawy blacharsko – lakierniczej Xarę, po spotkaniu z szambiarką za całe 9 tys. PLN.

Wężowaci tak spasowali drzwi, że odstawały na dwa palce ale miały się ponoć wyrobić.

Połowa gwarancji to przebywanie mojej Xary na placu w Cytryna Gej Polska.

Byłem szczęśliwy , kiedy sprzedałem tą kupę szczęścia z przewagą kupy , jakiemuś pechowcowi z wybrzeża.

Samochody mogą być do pupy ale serwis powinien dawać jeleniowi nadzieję, w przypadku Cytryny brak było tych zaleceń.

Stąd nigdy więcej Cytryn, nawet za darmo i z ichnią gwarancją na 100 lat.

Cześć pamięci szczęśliwym posiadaczom tego szajsu

Cały czas odbija mi się cytryną, Jeep !

Edytowane 31 Stycznia 2014 przez adamkwiatek (wyświetl historię edycji)

[Cytrus]

citroenem berlingo przejechałem 180 tys - żadnych awarii  zwykła eksploatacja - przy sprzedaży zadnych problemów, obecny właściciel od 2 lat zadowolony

teraz fiat scudo ( włoch składany we francji ) - już 115 tys - bez awarii

o każde auto jak sie dba to będzie jeździć

 

Adam trzeba było sprawę do TVN Turbo zgłosić

 

ja lubie francuskie auta i wiele co z tym krajem związane

Edytowane 31 Stycznia 2014 przez Marc_Mari (wyświetl historię edycji)

[powolniak]

Potwierdzam to, co pisze Mar_Mari. Jak się dba tak się ma.

 

Salonową Meganką 1,6 do tego zagazowaną naśmigałem 280 kkm, zero problemów, tylko serwis był pedantyczny. Oleum wymieniane co 15 kkm, a pierwszy raz po 1,5 kkm. W ASO walka byla bo nie chcieli wymienić.

Jak kupiłem Lagunę 2,2 dCi Megankę dostała córka (miała jeszcze Lanosa 1,5 zagazowanego) i dokręciła Megancia kolejne 100 kkm, aż jakiś wyperfumowany pedek w Mercedesie tak sie rozglądał po chodnikach, że stojącej na światlach Megance wjechał w bagażnik i autko poszło na złom.

Obecnie Laguna ma na liczniku 225 kkm i chodzi jak należy, turbawka jeszcze oryginalna.

 

Gdyby żabojady produkowali mocnego SUVa to bym od nich kupił, ale, że nie mają takowego w ofercie to - w związku ze zmianą przyczepki na większą, nabyłem koreanczyka Santa Fe V6 4WD, a Laguna stoi pod blokiem i czeka na nowego właściciela. Jak na razie Sanciak chodzi jak rakieta

 

Wnioski: trzeba pod maskę zaglądać systematycznie i dokładnie oglądać osprzęt, oleum wymieniać nie skąpiąc pieniędzy na dobra jakość, jeździć zgodnie z zasadami sztuki, a nie wściekać się autem jak Kubica, itp. itd. a odwdzięczy się trwałością.

Edytowane 31 Stycznia 2014 przez powolniak (wyświetl historię edycji)

[stef]

Adam no cóż tak to już bywa z autami, trafił ci się taki egzemplarz a że potraktowali cię jak potraktowali to tylko przykro słuchać.

Powiem Ci, że ja nie mając styczności z autami rodem z PSA myślałem tak samo jak 80% Polaków, że to jedna wielka kupa.

Brat kupił C4 kilka lat temu. 2 taka. Śmiga i jest bardzo zadowolony. Ja po sprzedaży mojego ukochanego jeepa (którego wychwalam gdzie tylko się da) szukałem autka 4x4... przez przypadek trafiła mi się xsara picasso - ot tak na rok póki nie znajdę fajnego jeepa grand cherokee. I już 3 rok śmigam xsarą picasso i jak pisałem pierwszy raz mnie zawiodła. Xsara miała miej palić od jeepa... pali mniej ale jeżdżę nią więcej niż jeepem więc ogólnie na gaz wydaję tyle samo

Ojciec szukał autka bo jego espero już należało zmienić... szukał szukał i znalazł... C3. Jeździ już nim 3 rok i bardzo sobie chwali.

Jak pisałem, mam w domu jeszcze skodę fabię i niestety części do fabii kosztują więcej niż do citroena a oba auta psują się tak samo rzadko. Rok temu zimą miąłem problemu ze skodą, w tym roku zamarzła mi ta odma w citroenie, latem robiłem hamulce w skodzie i kilka innych drobiazgów, w citroenie sprzęgło... ogólnie jak piszę kasy poszło trochę więcej na skodę. Dodam tylko że skoda jest w rodzinie od nowości tak więc nie jest to zdezelowany sprzęt z Niemiec z nieznanym przebiegiem, a citroene kupiłem za 7 tyś zł. Roczniki tez porównywalne bo xsara jest z 2000 roku a fabia z 2002 roku. Ale komfort podróżowania i prowadzenie autka jest nie porównywalne. Citroen to jednak bardzo ale to bardzo wygodne autko.

 

Czy francuskie autka to złe auta?? Myślę, że tu raczej chodzi o egzemplarz i użytkownika a nie o to czy auto jest z Francji, Niemiec czy USA. Mi osobiście bardzo podpasywało i kolejne auto to będzie C4 picasso, a jak jeszcze znajdę z silnikiem 2.0 i z prawdziwym automatem to będzie pełnia szczęścia.

 

Zresztą mówiono tez że jeepy się psują, że jak 4x4 to tylko patrol... miałem jeepa z 90 roku przez 3 lata i wymieniłem w nim: piastę koła (450zł), chłodnicę wody (200zł), tarcze hamulcowe (200zł za komplet) - ot i całe wydatki przez 3 lata. Za auto zapłaciłem 6tyś zł a sprzedałem po 3 latach za 12 tyś. Może dlatego tak lubię jeepy ..., żeby tylko nie to spalanie 18-20 l LPG /100km w mieście

Uważam że to dyskusja i tak do niczego nie prowadzi. Możemy sobie pogadać i popsioczyć na niemieckie, francuskie czy radzieckie auta, a ostatecznie i tak wiosną zapniemy do tych aut przyczepy i będziemy bardzo szczęśliwi jadąc te 70 km/h