kilka pytan poczatkujacego dot zakupu ogolnie

[kamil_happy_holiday]

Witam wszystkich, niemam jeszcze przyczepy, czytam i dowiaduje sie coraz wiecej, bede szukal przyczepy dla 2 doroslych osob i 3 latka, czyli 2+1 docelowo jak sie poszczesci bedzie to 2+2 i moze tesciowa (okaze sie po pierwszym wyjezdzie)

 

Holownik którego niemam zamiaru zmieniac conajmniej 2 lata to:

 

peugeot 307sw 1.6 hdi 110hp

masa wlasna 1307

dmc 1200

prawko B

 

Do jakiej masy szukac przyczepy do tego auta, czy jezdzi sie dobrze turbo-dieslem dmc1200 z cepka dmc1200 czy jednak szukac max powiedzmy 1000?

Przy jakiej dlugosci przyczepa jest jeszcze przyjazna w manewrowaniu/uzytkowaniu,

(dodam doswiadczenie z przyczepami mam zadne) jezdze duzym masterem w pracy

 

Pierwotnie myslalem o polskiej niewiadów n126n lecz po czytaniu tego i innych forum dochodze do wniosku ze moze byc ciasna.

 

Budzet jak najnizszy, czyli max 15000 ale wolal bym wydac polowe z tego jesli przyczepa byla by ok

 

wymagania

 

sucha

 

stale spanie

lub dwa stoliki tak zeby mozna bylo uzywac tego mniejszego pozostawiajac duze do spania?

 

ogrzewanie gazowe

 

kibelek z kaseta z zewnatrz lub chociaz miejsce na kibelek przenosny

 

markiza z dopinanymi scianami przedsionka

 

lodówka zasilana rowniez na gaz

 

rolety moskitery i otwierane okna

 

meble w kolorze jasnego drewna (nie lubie szarych, sa jak w karetce albo u weterynarza) bez urazy oczywiscie jesli ktos takie ma

 

luk bagazowy dostepny od zewnatrz

 

klima ?

 

mover ?

 

Budzet jak najnizszy, max 15000 ale wolal bym wydac polowe z tego jesli przyczepa byla by ok.

Oczywiscie zaleznie od tego co bedzie miala, zdaje sobie sprawe ze za 7tys nie bede mial wygód z przyczepki za 20tys

 

Moze ten post jest haotyczny ale bede wdzieczny za wszelkie wskazówki od doswiadczonych uzytkowników

 

pozdrawiam wszystkich

 

 

[Robak]

Witaj, 15k z klimą i mooverem plus dodatkowe wymagania? Proponuję wpisać w wyszukiwarkę "kupuję" lub "proszę o ocenę" to Ci na pewno wiele wyjaśni. Jest tych tematów naprawdę sporo.

[Kristofer]

Holownik którego niemam zamiaru zmieniac conajmniej 2 lata to:

 

peugeot 307sw 1.6 hdi 110hp

masa wlasna 1307

dmc 1200

 

Witam !

Coś Kolego pokręciłeś z tymi masami i DMC

1200, to raczej masa własna, a DMC auta, to już raczej ok. 1850 - 1900 kg.

Sprawdź w DR i dopiero napisz dokładnie.

Najważniejsze rubryki, to:  F1 / F2; G; O1

 

P.S.

Z silnikiem tej mocy, biorąc pod uwagę ilość osób i bagaż, moim zdaniem DMC przyczepy, to absolutnie max 1000 kg., a nawet ,mniej.

Edytowane 29 Listopada 2013 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[Miodzio]

Takie 307 SW w katalogu ma swoje DMC 2000 kg, O1 1300 kg. Ale to dane katalogowe, mogą być różne homologacje, moment 240 Nm.

Według mnie w podanych przez Kamila kryteriach, powinien się zmieścić w budce o DMC 1100-1200kg, z dwoma niezależnymi spaniami, z łazienką i WC kasetowym. W podanym limicie finansowym znajdziesz coś z początku lub połowy lat 90, szukaj w cenie do 13 tys zł a resztę przeznacz na dodatkowe wyposażenie, typu stolik, krzesła, podłoga do przedsionka lub inne elementy.

[kamil_happy_holiday]

Witaj, 15k z klimą i mooverem plus dodatkowe wymagania? Proponuję wpisać w wyszukiwarkę "kupuję" lub "proszę o ocenę" to Ci na pewno wiele wyjaśni. Jest tych tematów naprawdę sporo.

 

napisalem co bym chcial, a nie co oczekuje kupic za 15tys, wiem ile co kosztuje, czytalem posty kupuje i oceny przyczep.

 

Witam !

Coś Kolego pokręciłeś z tymi masami i DMC

1200, to raczej masa własna, a DMC auta, to już raczej ok. 1850 - 1900 kg.

Sprawdź w DR i dopiero napisz dokładnie.

Najważniejsze rubryki, to:  F1 / F2; G; O1

 

P.S.

Z silnikiem tej mocy, biorąc pod uwagę ilość osób i bagaż, moim zdaniem DMC przyczepy, to absolutnie max 1000 kg., a nawet ,mniej.

 

chodzilo mi tutaj o max dmc przyczepy i to jest 1200 (O1)

dmc auta czyli F1 to 1900kg

Edytowane 29 Listopada 2013 przez kamil_happy_holiday (wyświetl historię edycji)

[Socale]

Londyn...

Zdajesz sobie sprawę że można kupić ładną angielkę będąc tam?

Szanse masz ogromne , w PL natomiast, za "uczciwość" angielki nie są warte kłaka funtów.

[Kristofer]

chodzilo mi tutaj o max dmc przyczepy i to jest 1200 (O1)

dmc auta czyli F1 to 1900kg

... czyli tak, jak przypuszczałem, dlatego podtrzymuję, co pisałem.

[kamil_happy_holiday]

Londyn...

Zdajesz sobie sprawę że można kupić ładną angielkę będąc tam?

Szanse masz ogromne , w PL natomiast, za "uczciwość" angielki nie są warte kłaka funtów.

Tak zdaje sobie z tego sprawe, tylko ze w tej chwili poruszam sie polskim samochodem, i nie moge przyciagnac przyczepy angielskiej za polskim autem, do tego musial bym zorganizowac parking po kupnie itd. Innymi slowy ciezko by to bylo na chwile obecna zorganizowac ... Pomysle

[TomaszOlkusz]

Tak zdaje sobie z tego sprawe, tylko ze w tej chwili poruszam sie polskim samochodem, i nie moge przyciagnac przyczepy angielskiej za polskim autem,

Nie rozumie dlaczego nie ,a jak ciągną do polski z NL D i UK

[Kristofer]

Nie rozumie dlaczego nie ,a jak ciągną do polski z NL D i UK

... bo angielki mają nr rej holownika, czyli holownik musiałby być tam zarejestrowany.

 

I jeszcze coś.

Pozostaje pytanie, na ile Kolega Kamil czuje się na siłach w ocenie i weryfikacji przyczep ?

Fakt pobytów w Anglii nie oznacza jeszcze, że nie utopi się pieniędzy kupując "angielkę".

Moim zdaniem, dobre "angielki" są tam stosunkowo w podobnej ilości, co dobre "niemki" u nas.

Możliwości kupna nie dają z automatu gwarancji udanego zakupu.

IMHO

Edytowane 29 Listopada 2013 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[kamil_happy_holiday]

... bo angielki mają nr rej holownika, czyli holownik musiałby być tam zarejestrowany.

 

I jeszcze coś.

Pozostaje pytanie, na ile Kolega Kamil czuje się na siłach w ocenie i weryfikacji przyczep ?

Fakt pobytów w Anglii nie oznacza jeszcze, że nie utopi się pieniędzy kupując "angielkę".

Moim zdaniem, dobre "angielki" są tam stosunkowo w podobnej ilości, co dobre "niemki" u nas.

Możliwości kupna nie dają z automatu gwarancji udanego zakupu.

IMHO

 

No wlasnie, w Anglii przyczepa ma taka sama tablice jak auto i uzywa ubezpieczenia auta, wiec nie mozna jej legalnie holowac poza UK samochodem nie zarejestrowanym w UK

Tak sie zlozylo ze pozbylem sie jakis czas temu samochodu angielskiego i przywiozlem z polski.

Moja wiedza praktyczna na temat przyczepek jest zadna, samochód potrafie kupic ale z przyczepami nie mam zadnego doswiadczenia. Co nie znaczy ze bym sobie nie poradzil

Edytowane 29 Listopada 2013 przez kamil_happy_holiday (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

Moja wiedza praktyczna na temat przyczepek jest zadna, samochód potrafie kupic ale z przyczepami nie mam zadnego doswiadczenia.

 

To wyjaśnienie, moim zdaniem mówi wszystko i raczej zamyka temat samodzielnego zakupu angielki na tamtejszym rynku.

[Socale]

...

Moim zdaniem, dobre "angielki" są tam stosunkowo w podobnej ilości, co dobre "niemki" u nas.

...

Krzysiu, "tam" kupić zdrową angielkę jest łatwiej jak u nas kupić zgniłą.

To rodacy importerzy kupują tam szrot średnio za 76,50funtów + piwo

Po prostu i przede wszystkim zgniłki się tanie wyszukuje i takowe jadą do PL, zdrowej na handel Polak nie kupi bo tanie nie są, stąd taka o angielkach opinia.

Edytowane 29 Listopada 2013 przez WojtEwa (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

Krzysiu, "tam" kupić zdrową angielkę jest łatwiej jak u nas kupić zgniłą.

To rodacy importerzy kupują tam szrot średnio za 76,50funtów + piwo

Po prostu i przede wszystkim zgniłki się tanie wyszukuje i takowe jadą do PL, zdrowej na handel Polak nie kupi bo tanie nie są, stąd taka o angielkach opinia.

 

Ja to wiem, chodziło mi o to, ze człowiek nie znający się na rzeczy, ma tam takie samo prawdopodobieństwo kupić "udaną" budkę, jak gdyby kupował u nas "niemkę" (jest więcej dobrych niż angielek). Z tą jednak różnicą, że tu może liczyć np. na czyjąś konkretną pomoc w zakupie, a tam będzie zdany wyłącznie na siebie.

 

[belmondo]

Nie rozumiem dlaczego nie można ciagnąć przyczepy angielskiej samochodem na polskich blachach,czemu?

Sam chciałem jechać i przyciagnąć angielkę ,bo mi się podobają te przyczepy.

Umowa kupna-sprzedaży,tablice przewozowe,opłaty i jedziesz tak?

Rozumiem ,że na angielskich nr-ach prościej-zakładasz 3 tablice rejestracyjna taka jak nr z auta i jedziesz.

Edytowane 29 Listopada 2013 przez belmondo4 (wyświetl historię edycji)