Patrzajcie cośmy znaleźli...

[Socale]

Chaszczory cza było wykosić więc szwagr - interwencyjny specjalist od odzyskiwania gruntów i przystosowywania ich do użytku natknął się na wraka. 

Właściwie to MY. Szwagr operator sprzętu zielsko-niszczycielskiego i ja, starszy operator grabiopodobnego urządzenia zbierającego.

.

No, ok, kto zgadnie co to to kiedyś markowo/modelowo było?

[Commander]

Jeśli się mylę to mnie poprawcie...

Mercedes Benz W110

[Gewehr]

Trafiliście dziuple z lat 60  Kiedyś jeździłem takim. Miał taki fajny system odpalania. Ciągnęło się taką dźwignie, najpierw grzało świece żarowe, potem jak się mocniej to wyciągnęło, to działał rozrusznik. Kontrolką świec żarowych, była świeca wkręcona w deskę i się patrzyło jak ona grzeje  Super sprzęt! 

[tokyo]

w110 z pierwszych lat produkcji, czyli 61-65, mogła to być 1.9 benzyna, albo 2.0 diesel. ciekawe jakie DMC

[bartosz_b]

Pełen bajer teraz to tylko wykopać gar złota, zabrać się za odbudowę i sprzedać Niemcowi za 3 gary złota - oni mają hopla na punkcie starych odrestaurowanych Merców

[Heniekag]

Taki system odpalania, za czasów studenckich, miałem również w swoim Mercedesie 123 (beczka) z 79r. Tylko czy świece grzeją, czy nie to rozpoznawało się po przygasaniu kontrolek. Silnik przy tym systemie sprawiał wrażenie, że chce pracować ciągle, bo gasiło się go pchając tą wajchę. Najlepsze było to, że kluczyk dało się wyciągnąć tylko przy wepchniętej i jak się szybko wepchało, wyciągnęło kluczyk i pociągnęło z powrotem, to silnik chodził bez kluczyka, czyli również bez elektryki. W ten sposób, na pracującym silniku wymieniałem kiedyś przy autostradzie regulator ładowania. Najpierw zgasło radio, później światła i prawie po omacku zjechaliśmy z autostrady. Ciągnęliśmy wtedy od Germańców moją pierwszą przyczepkę na lawecie - później były 3 dni na granicy, bo potraktowali nas jak wszystkich laweciarzy w tamtym czasie.

Samochód nie do zajechania - naciągałem się nim sporo przyczep - niestety zjadła go rdza i w pełni sprawny technicznie postawiłem nie decydując się na przedłużanie przeglądu i zaczął wrastać podobnie w trawnik, a na koniec zaczęli go rozgrabiać złomiarze, więc musiałem go oddać na złom :-(

[BUMERANG]

Silnik przy tym systemie sprawiał wrażenie, że chce pracować ciągle, bo gasiło się go pchając tą wajchę. Najlepsze było to, że kluczyk dało się wyciągnąć tylko przy wepchniętej i jak się szybko wepchało, wyciągnęło kluczyk i pociągnęło z powrotem, to silnik chodził bez kluczyka, czyli również bez elektryki.

 

Bo Diesel to silnik z zapłonem samoczynnym.    A wajchą odcinałeś po prostu dopływ ropy do pompy paliwa. Jak było paliwo i kompresja to musiało się kręcić.

Dlatego te motorki były niezniszczalne 

[Port]

Może kiedyś był tam camping. Cepke zaje ..... , a holownik został.

[qbek]

conajmniej dziwne by to było, takie cudo zostawić na zatracenie...

[Commander]

Wg mnie diesel bo ma spore miejse na akumulator (nawet po tuningu z winkla)

[Heniekag]

Bo Diesel to silnik z zapłonem samoczynnym.    A wajchą odcinałeś po prostu dopływ ropy do pompy paliwa. Jak było paliwo i kompresja to musiało się kręcić.

Dlatego te motorki były niezniszczalne 

 

Powiedział co wiedział - znaczy powymądrzał. ;-) To spróbuj to na dzisiejszych dieslach poćwiczyć. ;-)

[Commander]

Ale teraz nie ma już diesli...

Są TDI, CDI, JTD, ICDTI, Sripipi, itd.

[Port]

Sripipi to diesel na gaz ?

[Commander]

Tak, na gaz właściciela pojazdu

[Cezarr]

Czasami można trafić ciekawe egzemplarze