Trzecie światło STOP

[szary11]

Ale jednak się nie powstrzymam... skoro to tak wszystko pomaga być bardziej widocznym to po co czepianka policji i ludzi do kolorowych diód i innych podobnych pierdół? Ja ich nie doczepiam bo mi się to nie podoba, ale widoczność jest lepsza takich samochodów

[Marcin T]

to po co czepianka policji i ludzi do kolorowych diod i innych podobnych pierdol?

Policja sie czepia i ma takie prawo, zwlaszcza kiedy takie oswietlenie jest nieprzepisowe. Taka ich praca...

[szary11]

to po co czepianka policji i ludzi do kolorowych diód i innych podobnych pierdół?

Policja sie czepia i ma takie prawo, zwłaszcza kiedy takie oświetlenie jest nieprzepisowe. Taka ich praca...

 

 

Ale zawsze można wymyślić przepis by to zalegalizować... być może podobnie byo z tablicami jak ktoś zobaczył jakieś odblaski na jakimś sprzęcie

 

 

Przepis przepisem, nie zawsze jest zrozumiały, nie zawsze się spodoba, niekoniecznie przemyślany ale jak trzeba to ZIPA DUMNA

[Jule]

Przepisy, jak to z przepisami bywa... pamietam kiedys jak sie czepiali trzeciego swiatla stopu. Kazali demontowac i wlepiali mandaty bo nie przepisowo... a ze bezpieczne jest to nikt nie bral pod uwage..... teraz jest przepisowo i nawet do przyczepek montuja.

[Ataman70]

Szkoda tylko, ze te prawo funkcjonuje TYLKO w Polsce - reszta europy nie jest już taka bezpieczna.

Pozatem białą przyczepę widać nawet gdyby była bez świateł odblaskowych - ale popieram fakt ich montowania.

Gorzej natomiast jest z furmankami - ciemnymi, jeżdżącymi bez oświetlenia i odblasków nocą - sam o mało co bym w takiej nie wylądował niedawno - tego niestety nikt się nie czepia

[szary11]

Przepisy, jak to z przepisami bywa... pamietam kiedys jak sie czepiali trzeciego swiatla stopu. Kazali demontowac i wlepiali mandaty bo nie przepisowo... a ze bezpieczne jest to nikt nie bral pod uwage..... teraz jest przepisowo i nawet do przyczepek montuja.

 

 

 

To jest idealny przykład funkcjonowania i wdrażania prawa w kraju!!! 3 stop faktycznie zwiększa bezpieczeństwo a się bronili. Nawet statystyki potwierdziły bardzo szybko, że znacznie mniej było najazdów w tyłek aut wyposażonych w owe światełko. Szkoda, że światła przednie się coś nie sprawdziły Tu nikt nic nie pisze o dobroczynnym działaniu. Pewnie i tablice też nie wpłyną na bezpieczeństwo by dało się to jakoś potwierdzić. Przepis dla przepisu.

[szary11]

A propo świateł stop. One nadal nie są obowiązkowe a wg mnie powinny bo ewidentnie pokazują, że ktoś hamuje a natężenie światła nie zlewa się z pozycyjnymi. Jedno auto ma słabsze drugie mocniejsze i tu można się pogubić. Dobrze, że producenci starają się coraz mniej na tym oszczędzać i już nawet najtańsze autka mają to w serii. W busach i dostawczakach niestety jest najgorzej

[Marcin T]

A propo swiatel stop. One nadal nie sa obowiazkowe a wg mnie powinny bo ewidentnie pokazuja, ze ktos hamuje a natezenie swiatla nie zlewa sie z pozycyjnymi. Jedno auto ma slabsze drugie mocniejsze i tu mozna sie pogubic. Dobrze, ze producenci staraja sie coraz mniej na tym oszczedzac i juz nawet najtansze autka maja to w serii.

Samo posiadanie trzeciego swiatla stop to dopiero polowa sukcesu, druga polowa moim zdaniem jest kiedy owe swiatlo zainstalowane jest tak aby widzieli jest takze inni uzytkownicy a nie tylko kierowca jadacego za nami samochodu. Bez sensu jest kiedy swiatlo jest zamontowane tak jak np tu http://moto.allegro.pl/item256017041_shuma_1_5_dohc_pierwszy_wlasciciel.html

[Jule]

Po malutku tez bedzie trzeci stop obowiazkowy... w wiekszosci krajow zachodnich jest to obowiazkowe, w Niemczech naprzyklad chyba od 10 lat jak sie nie myle. Dlatego tez firmy produkujace auta musza wyposazac je w trzeci stop.

Nie mowiac ze w Hameryce juz dawno-dawno sie to stosuje.

[Lepciak]

W Polsce trzecie światło stop musi mieć homologację bo ktoś musi na tym zarobić. Tak samo jest z migającymi diodowymi lampkami przy rowerach. Też były zabronione a teraz to nie wiem. Wszyscy do nich przyzwyczaili się albo są już legalne ale trzeba przyznać że każdy rower z diodami jest lepiej widoczny nawet w dzień.

[szary11]

A propo świateł stop. One nadal nie są obowiązkowe a wg mnie powinny bo ewidentnie pokazują, że ktoś hamuje a natężenie światła nie zlewa się z pozycyjnymi. Jedno auto ma słabsze drugie mocniejsze i tu można się pogubić. Dobrze, że producenci starają się coraz mniej na tym oszczędzać i już nawet najtańsze autka mają to w serii.

Samo posiadanie trzeciego światła stop to dopiero połowa sukcesu, drugą połową moim zdaniem jest kiedy owe światło zainstalowane jest tak aby widzieli jest także inni użytkownicy a nie tylko kierowca jadącego za nami samochodu. Bez sensu jest kiedy światło jest zamontowane tak jak np tu http://moto.allegro.pl/item256017041_shuma_1_5_dohc_pierwszy_wlasciciel.html

 

Szczerze mówiąc nie rozumiem czemu jest tu bez sensu Ma tak też pierwsza Brava... Co tu jest nie tak? Wg mnie jest równie dobrze jak by było za szybą.

[Marcin T]

To tylko moje zdanie, uwazam, ze trzeci stop powinien byc maksymalnie wysoko jak tylko sie da aby byl widziany nie tylko dla jednego kierowcy.

[Ataman70]

...Wg mnie jest równie dobrze jak by było za szybą.

Nawet lepiej, bo jak na tylnej klapie leży śnieg, to taka lampka nie jest widoczna wogóle.

[szary11]

Teraz MarcinT rozumiem - czym wyżej tym lepiej (szczególnie dla ciężarówek i busom). Zresztą na ogonie aż tak nikt nie jeździ by tego nie dostrzec. A jak jeździ to żaden stop nie pomoże bo reakcja będzie dłuższa niż dystans. Lepiej tak niż wogóle.

[Piotr J]

Nawet lepiej, bo jak na tylnej klapie leży śnieg, to taka lampka nie jest widoczna wogóle.

hmm na tylnej klapie śnieg , nie jeździmy ze śniegiem na klapie, dachu itp