Obniżenie DMC przyczepy

[BartoszK]

4. Wizyta w Wydziale Komunikacji

 

to powinien byc 1 punkt - czy Larwy tam siedzące podołaja i będą chetne do zmian ...

[jacek00]

to powinien byc 1 punkt - czy Larwy tam siedzące podołaja i będą chetne do zmian ...

Ja bym raczej szedł z dokumentami żeby mieć czarno na białym podstawę do obniżenia. Bo jak najpierw spyta to na pewno dowie się, że się nie da

[horte]

Z knausa dostanę homologację, tabliczkę i zaświadczenie, że obniżenie dla mojej przyczepy jest możliwe. Myślę, źe przybtakich dokumentach nie powinno być problemów z WK. Dodatkowo dokumenty z przeglądu będą.

Pytanie jeszcze mam takie czy zwykła stacja diagnostyczna jest kompetentna w tym temacie?

 

Aha... Knaus był tak elastyczny, że dał mi do wyboru dwie nowe wartości DMC zgodne z homologacją. Wybrałem tą większą, żeby ładowność została na przyzwoitym poziomie.

Edytowane 15 Kwietnia 2017 przez horte (wyświetl historię edycji)

[BartoszK]

Ja u siebie poszedłem z kompletem dokumentów ... wywołałem panikę u naczelniczki i ogólne poruszenie wśród urzedasów.

 

Dopiero następnego dnia chcieli się z tym zderzyć ale cały czas byli on-line z diagnostą - ze stacji na której robiłem cały zabieg...

Z knausa dostanę homologację, tabliczkę i zaświadczenie, że obniżenie dla mojej przyczepy jest możliwe. Myślę, źe przybtakich dokumentach nie powinno być problemów z WK. Dodatkowo dokumenty z przeglądu będą.
Pytanie jeszcze mam takie czy zwykła stacja diagnostyczna jest kompetentna w tym temacie?

 

Zwykła raczej nie - bo musisz mieć taka z waga - musi określić nacisk na oś w kN czy jest zgodny z nowa tabliczką ... 

[horte]

WK, to u mnie najsłabszy punkt. Już czuję problemy.

Zawsze mogę zlecić załatwienie sprawy firmie, która się tym zajmuję. Oni inaczej w WK rozmawiają.

 

Co do stacji diagnostycznej, to nie wiem czy waga jest potrzebna, bo przecież masa własna się nie zmienia. Zmienia się tylko ładowność i co za tym idzie DMC.

Edytowane 15 Kwietnia 2017 przez horte (wyświetl historię edycji)

[BartoszK]

podołasz sam - tylko musisz byc pewien tego co chcesz osiagnac i nie ustepowac ;-)

 

Mi od momentu wjazdu na stacje diagnostyczna do odebrania dowodu zajeło wszystko 4 godziny przez 2 dni, z czego ponad 2h drugiego dnia w WK

[horte]

Na jakiej stacji diagnostycznej byłeś?

[BartoszK]

Ja byłem na "okręgowej".

[horte]

Okręgową wybrałeś z przypadku czy tylko taka może wydać zaświadczenie?

Edytowane 15 Kwietnia 2017 przez horte (wyświetl historię edycji)

[BartoszK]

Tylko ona w okolicy miala Wage i urzadzenie najazdowe

[horte]

Mam okręgową u siebie w mieście, więc do niej się udam. Dobrze jest wiedzieć gdzie jechać żeby nie tracić czasu.

Jak wyglądał przegląd? Długo trwał?

Edytowane 15 Kwietnia 2017 przez horte (wyświetl historię edycji)

[Astrah]

Tylko ona w okolicy miala Wage i urzadzenie najazdowe

Tylko powiedz mi co ma waga do ustalenia maksymalnych nacisków? Które naciski masz w dowodzie , te przyczepy powiedzmy pustej czy te przygotowanej do sezonu bo ich waga  będzie różna.

horte- jedź na stację okręgową bo tam przeprowadza się tzw. zmiany konstrukcyjne, myślę że z dokumentami od producenta nie powinieneś mieć większych problemów.

[BartoszK]

Spojrz w dowod

[Astrah]

Spojrz w dowod

 

A trochę jaśniej ?

[horte]

Patrzę właśnie w dowód rejestracyjny i widzę, że w pozycji " największy dop. nacisk osi" mam wpisane 12,74 kN.

Nie rozumiem dlaczego ta wartość miałaby ulec zmianie.