Budowa kampera na ducato

[Robak]

Kuchnia wejdzie do Ducato, tylko musisz sobie znaleźć chudą kucharkę   Ale tak poważnie, to zazdroszczę tej kuchni.

[Kogut69]

jak skleisz na sikaflex  to będzie ok ...w castoramie jedyne 36 zł za tubkę do wyciskania  

[marmur]

Z założenia dawca miał być w miarę świeży i udało się znaleźć cepke spełniającą wymagania aż szkoda czasem mi jej rozbierać.

Jakiego użyć kleju jakiś specjalny czy kazdy dostępny w markecie się nada

Wyłącznie na specjalistyczny klej.

[adiwwl]

Dzięki za podpowiedz będę klejic na sikaflex.

[marmur]

Dzięki za podpowiedz będę klejic na sikaflex.

SIKA to nazwa firmy, sikaflex to nazwa grupy produktów, dobierz odpowiedni, np Sikaflex 221.

 

 

http://pol.sika.com/dms/getdocument.get/8897034f-1d54-360f-a372-da3c1465b905/pds_Sikaflex-221_pl_v3_06-10.pdf

Edytowane 23 Września 2013 przez marmur (wyświetl historię edycji)

[roblat]

Ooo bardzo ciekawy wątek. Z dużym zainteresowaniem będę śledził postęp prac.

Mam troszkę doświadczenia w remoncie Niewiadówki N132 - do której również przeszczepiłem nieco sprzętów od różnych dawców.

W razie potrzeby podzielę się wiedzą i doświadczeniem.

 

Powodzenia w zabudowie

 

PS. W kwestii okien i ich mocowania

 

Ja nowe ramy okienne (stare były przegnite) kleiłem na APP PU 50 - więcej informacji http://app.com.pl/products/?prid=92

W przypadku Ducato masz ten komfort, że możesz ramy przykręcić, a APP (lub uszczelniacz butylowy) wykorzystać jedynie jako izolację.

 

Edytowane 23 Września 2013 przez rlatala (wyświetl historię edycji)

[adiwwl]

Chwilowo mało się dzieje trochę brak czasu pod koniec tygodnia coś powinno się ruszyć.

Kuchnia z cepki tez mi się spodobała poniekąd dlatego ta właśnie zakupiłem.

Kuchni jeszcze nie dopasowywalem ale jak nie wejdzie to ja jakoś dopasuje.

Dziękuję wszystkim za chęć podpowiedzi na pewno będę miał jeszcze sporo pytań .

Co do kleju to jeszcze poczytam popatrzę i któryś z proponowanych klejów wybiorę.

 

Chwilowo mało się dzieje trochę brak czasu pod koniec tygodnia coś powinno się ruszyć.

Kuchnia z cepki tez mi się spodobała poniekąd dlatego ta właśnie zakupiłem.

Dziękuję wszystkim za chęć podpowiedzi na pewno będę miał jeszcze sporo pytań .

Co do kleju to jeszcze poczytam popatrzę i któryś z proponowanych klejów wybiorę.

Edytowane 25 Września 2013 przez adiwwl (wyświetl historię edycji)

[Speedy]

Ja mam takie pytanie o wybór podwozia na bazę. Czemu robicie kamperki na Ducato a nie na Daily? Pytam bo z tego co kojarzę:

Daily= rama po całości

Ducato= rama dokręcana za kabiną.

Są jakieś przesłanki przez które akurat na kampera bardziej nadaje się ducato?

[Gewehr]

Ja mam takie pytanie o wybór podwozia na bazę. Czemu robicie kamperki na Ducato a nie na Daily? Pytam bo z tego co kojarzę:

Daily= rama po całości

Ducato= rama dokręcana za kabiną.

Są jakieś przesłanki przez które akurat na kampera bardziej nadaje się ducato?

 

Ducato ma nadwozie samonośne. Idą przez całą długość auta podłużnice i są integralną częścią auta. Niema nic przykręcanego  Ducato i Iveco przy tym samym silniku, np. 2,3 ma istotną różnicę. Spalanie, które jest o 1-2 litry mniejsze w Ducato. Stąd pewnie ludzie wolą Fiata.

Choć ja osobiście planuję budowę na Daily 4x4, takim do 96 roku  Będzie klekotał się, ale wszędzie dojedzie i zawsze wróci  O prostocie naprawy nawet nie wspominam

 

 

 

 

[Speedy]

Ducato to faktycznie nadw. samonośne,ale Daily to na 100% rama

[Gewehr]

Tak, rama jest w Iveco. S w oznaczeniach to pojedyncza oś, a C to bliźniaki. Są również różne wysokości ram.

[adiwwl]

Ja za wielkiego wyboru niemiałem ducato zakupiłem jako auto dostawcze które było mi potrzebne do prowadzonej firmy.

 

Ja za wiele nie wybierałem ducato zakupiłem jako auto potrzebne do firmy do wożenia cięższych ładunków.

Niestety tak się złożyło że ze wglądów zdrowotnych musiałem firmę zamknąć a auto pozostało.

Auto jest nadal w dobrym stanie niedawno przeszedł większy przegląd z wymianą rozrządu płynów i kilku innych rzeczy szkoda było go sprzedać i tak powstał pomysł żeby go przebudować na kampera.

 

Nie wiem jak iveco ale moje ducato silnik 2.3 jtd który podobno tez jest konstrukcji iveco spala faktycznie 8-9 l /100km to mogło by być kryterium wyboru jeżeli miałbym wybierać.

 

Jak już w temacie oto moje autko jeszcze jako typowy dostawczak troche brudny i z bałaganem we wnętrzu   jak przystało na auto do pracy ale to sie powoli zmienia 

 

 

 

[Gewehr]

Mogę Ci tylko doradzić, abyś go zabezpieczył antykorozyjnie. Zaprowadź go do jakiejś firmy co tym się zajmują. Koniecznie trzeba zabezpieczyć progi od środka. Fiaty mają strasznie słabe zabezpieczenie antykorozyjne profili zewnętrznych i strasznie korodują. Jak wstawisz zabudowę, to już tej operacji nie zrobisz! 2,3 bardzo dobry silnik, tylko nie ufaj paskowi rozrządu tak jak fiat zaleca. Wymień po 120tyś. kilometrów

[marmur]

Mogę Ci tylko doradzić, abyś go zabezpieczył antykorozyjnie. Zaprowadź go do jakiejś firmy co tym się zajmują. Koniecznie trzeba zabezpieczyć progi od środka. Fiaty mają strasznie słabe zabezpieczenie antykorozyjne profili zewnętrznych i strasznie korodują. Jak wstawisz zabudowę, to już tej operacji nie zrobisz! 2,3 bardzo dobry silnik, tylko nie ufaj paskowi rozrządu tak jak fiat zaleca. Wymień po 120tyś. kilometrów

Zabezpieczenie antykorozyjne zrób zawczasu.

Osobiście uważam , że na dwuosobowego kamperka nie ma lepszej bazy do zabudowy niż poczciwy dukaciak. Jest najszerszy ze wszystkich i pozwala na zrobienie wygodnego spania w poprzek. 

Z racji swojej konstrukcji Ducato jest lżejszy od Iveco, co pozwala wykorzystać ładowność bez obaw o przekroczenie DMC.

Masz znakomitego dawcę, więc zrobisz cacko.

Dobrze rozplanuj elektrykę, byś później nie musiał ciągnąć dodatkowych kabli po ścianach.

Na CT jest opisanych kilka adaptacji Ducato na kampera. Znajdziesz tam wiele inspiracji i ciekawych rozwiązań.

[adiwwl]

Cos tam widziałem na ct jeszcze tam poszukam inspiracji.

Hm co do progów to już je rudy zaatakował miałem zamiar je teraz zrobić ale stwierdziłem ze zrobię to po zabudowie wydaje mi się ze nie powinno to przeszkadzać progi i zabezpieczenie antykorozyjne to z zewnątrz się chyba robi.

Teraz daliscie mi do myślenia czy tego na początku nie zrobić.