AKS 1300 - jak naprawić samodzielnie

[Leon35]

Zmotywowałeś mnie i zrobiłem przegląd zaczepu w swojej przyczepie.

[borek6]

Ja już po wymianie, raptem około 20 minut i było po spraiwe, zdjąłem całą obudowę stabilizator więc miałem dodatkowo problem jak odpowiednio włożyć znajdującą sie tam sprężynę ale się udało  kule haka zaciska i trzyma porządnie 

[Jarosław69]

Czy jest ktoś kto "zanotował" w swojej pamięci na ile tysięcy kilometrów wystarczyły mu okładziny ?

Czy producent określa  w ogóle taką normę w latach - kilometrach ?

[chris_66]

Bardziej w typie trasy. Na dosyć wytartych okładzinach jeździłem i nie widać było ich końca, bo co one pracują na prawie prostych drogach. Skończyły się szybciutko na bałkańskich serpentynach.


Wysłane z Tapatalk

[Commander]

Ja mam od nowości...jest ponad 10 tyś i jest spoko.

[chris_66]

Ja mam od nowości...jest ponad 10 tyś i jest spoko.

10 tysięcy to jeden skromny sezon, IMO powinno to wytrzymać z 50


Wysłane z Tapatalk

[golob]

Jako że w tym wątku jest sporo o zaczepie ze stabilizatorem AL-KO AKS 1300 podrzucę tutaj informację której nie widziałem na forum.

Wymieniając okładziny w AKS 1300 w zeszłym roku zauważyłem, że niektóre gumki są w kiepskim stanie, a jednej górnej gumki przy wskaźniku zużycia kuli nawet mi brakowało. Okazuje się, że jest dostępny (~50zł) zestaw naprawczy zawierający komplet "gumek", sprężynkę i plastikową osłonę sprężynki. Tutaj na schemacie te elementy są zaznaczone jako numer 4:

Zestaw naprawczy Al-ko ma numer katalogowy 246 340 i wygląda tak jak poniżej, zawiera 6 elementów (numer 4 ze schematu powyżej):

Jeśli ktoś wymieniał samodzielnie okładziny, to również bez problemu wymieni te elementy, jest to prosta operacja.

 

[Czarek236]

Golob Witaj!,możesz powiedzieć gdzie nabyłes  zestaw naprawczy.

[golob]

1 godzinę temu, Czarek236 napisał:

Golob Witaj!,możesz powiedzieć gdzie nabyłes  zestaw naprawczy.

Kupowałem tutaj: https://www.pamer.pl

Są też tutaj: https://www.czescidoprzyczep.com.pl/product/Zestaw-uszczelnien-do-AKS-1300-8204814

Generalnie, tak jak ofert sprzedaży samych okładzin jest duża ilość (praktycznie każdy sklep karawaningowy i on-line) to akurat tego zestawu naprawczego trzeba trochę poszukać w wyspecjalizowanych sklepach.

[Czarek236]

Dziękuję,pozdrawiam.

[pawel1966]

Mam zaczep AKS 1300. Wszystko działa bez zarzutu jeśli chodzi o samo jego działanie i moje odczucia podczas jazdy. Jednak zauważyłem, że mam luz na suwadle.  Chodzi o to, że podnosząc do góry za zaczep czuję,że jest tam luz na jakieś 1-2 mm i to delikatnie stuka. Jaka może być przyczyna?

[kalapan]

8 minut temu, pawel1966 napisał:

Jaka może być przyczyna?

Pewnie tuleje ślizgowe.

 

[pawel1966]

  Dzwoniłem już do firmy, która ostatnio robiła mi przegląd ale niczego takiego nie zauważyli, ale podobno wg AL-Ko luz może wynosić do 1,5 mm Teraz pojechałem z cepką na majówkę i po kilkudziesięciu kilometrach przejazdu po dziurawych drogach czasem słyszałem jakieś dziwne stukanie. Po odłączeniu przyczepy zacząłem oglądać zaczep i wtedy zauważyłem że w pionie mam dość duży luz na wejściu suwadła w obudowę. odsunąłem gumę i widziałem,że jest tam taki biały plastik( ten z lewej na fotce). Wszystko wygląda na czyste, jest świeży smar. Założyłem więc osłonę gumową z powrotem i zacisnąłem opaskę, żeby nie dostawał się tam brud.  W jaki sposób to się wymienia, bo obudowa wejścia suwadła ma co prawda  kalamitki do smarowania ale wydaje się jakby była nierozbieralna.

[kalapan]

23 minuty temu, pawel1966 napisał:

W jaki sposób to się wymienia, bo obudowa wejścia suwadła ma co prawda  kalamitki do smarowania ale wydaje się jakby była nierozbieralna.

Wszystko jest rozbieralne jeżeli sprzedają do tego części, a w przypadku najazdu to i te tuleje i amortyzator jak i samo suwadło jest oferowane. Powiem Ci szczerze, że miałem w 100% dosłownie to samo co Ty, lekki luz do góry i na dól i czasami czułem lekkie stuki, szczególnie na nierównej drodze. Miałem się nawet za to zabrać , łącznie z wymianą amortyzatora i tych tulejek, ale po przemyśleniu sprawy wymieniłem całe urządzenie najazdowe. Tak po prawdzie za całe nowe i kompletne UN Alko zapłaciłem ponad 500 zł.Z tego sprzedałem nowiutki zaczep za chyba 110 zł, bo był w komplecie, więc urządzenie najazdowe kosztowało mnie coś ponad 400 zł. Jaki więc sens kupować amortyzator za 180 zł + do tego tuleje pewnie ze 70 zł jak nie więcej, do tego trochę upierdliwej roboty. Najgorsze jak na końcu by wyszło, że masz wyrobione suwadło, to wtedy dodasz do tego jeszcze 380 zł . Jednym słowem - wolałem dołożyć nawet te sto parę złotych, odkręcić 4 śruby i przykręcić nówkę UN. Tym sposobem mam gwarancję chociaż na rok i jakby nie patrzeć całkiem nowe UN.

[pawel1966]

@kalapan super! Bardzo Ci dziękuję za odpowiedź. To niezłe rozwiązanie