Twoja budka waży wiecej niz myslisz!

[czyś]

10 godzin temu, jacek00 napisał:

Owszem można, ale nadal dla uprawnień kat. B kluczowe jest MW pojazdu, które nie może być mniejsze niż DMC przyczepy. A wątpie abyś znalazł jakikolwiek nowy pojazd, który ma MW na poziomie 1500 kg, przy DMC nie mniejszym niż 1995 kg i nie większym niż 2000 kg. Bo tylko w takim wypadku możesz zgodnie z przepisami holować budę o DMC 1500 kg. Wspomniany Subaru XV może być idealnym holownikiem dla budy właśnie 1400 kg czy 1450 kg - oczywiście przy odpowiednie wersji silnikowej.

Co do relacji mas, tu się troche namieszało, bo zmieniona w duchu dyrektyw unijnych ustawa o kierujących pojazdami w przypadku kat. B nie wspomina już nic o relacji MW holownika do DMC przyczepy (art. 6 ust. 1 pkt. 6 lit. c) i art. 6 ust. 2 ustawy). Dyrektywy implementowane nowelizacją też milczą o takim warunku. Spece od określania krzywizny banana zapomnieli o Konwencji Wiedeńskiej, której stroną są, żeby było śmieszniej, chyba wszystkie kraje UE.

Można powiedzieć, że ustawa i dyrektywy są z lekka sprzeczne z ratyfikowaną umową międzynarodową (K. Wied.), i dlatego lepiej mając tylko B, lepiej spełniać warunki z K.W. zwłaszcza wyjeżdżając poza PL a tym bardziej poza kraje UE. Czyli DMC cepy nie większe niż MW holownika. 

[Zulos]

Oj tam - budki do 5,5 m w środku mogą mieć z dyszlem 7,5 m, ale nie o to tu chodzi...

Z reguły - w zależności oczywiście od producenta - do długości budki wewnątrz trzeba dodać max. 2 metry.

Ale 4,75 m też starczy. Grunt, żeby dla 2+2 były osobne, nie rozkładane łóżka dla dzieci i nie było konieczności składania jadalni + oczywiście duuuża lodówka...

A to jest wykonalne raczej już na 5 m w środku.

4 godziny temu, czyś napisał:

dlatego lepiej mając tylko B, lepiej spełniać warunki z K.W. zwłaszcza wyjeżdżając poza PL a tym bardziej poza kraje UE. Czyli DMC cepy nie większe niż MW holownika. 

I tu się zgadzam - zresztą jeśli DMC cepy nie będzie większe niż MW holownika, to w większości przypadków (dla zestawów do 3,5 t) będzie to oznaczało zachowanie jednocześnie współczynnika 1,33. Trudno by było chyba znaleźć samochód o MW 1500 kg z ładownością poniżej 500 kg (oczywiście nie mówimy o samochodach np. sportowych, tylko nadających się do holowania).

[jacek00]

5 godzin temu, czyś napisał:

Można powiedzieć, że ustawa i dyrektywy są z lekka sprzeczne z ratyfikowaną umową międzynarodową (K. Wied.), 

Owszem, są sprzeczne, albo raczej nie do końca zgodne Ale K.W. jest aktem wyższego rzędu, więc w teorii nasze przepisy powinny być zgodne z zapisami K.W. 

 

Cytat

i dlatego lepiej mając tylko B, lepiej spełniać warunki z K.W. zwłaszcza wyjeżdżając poza PL a tym bardziej poza kraje UE. Czyli DMC cepy nie większe niż MW holownika. 

Otóż to. U nas w kraju też To wg mnie jest najbardziej optymalne i nigdy nie dojdzie do sytuacji, że pustym autem ciągniemy cięższą przyczepę niż auto.

[mundek28]

Pytając o Peugeota 5008 miałem na myśli DMC tego auta czy jest ona wyższa od 2250 kg czy niższa.

[jacek00]

27 minut temu, mundek28 napisał:

Pytając o Peugeota 5008 miałem na myśli DMC tego auta czy jest ona wyższa od 2250 kg czy niższa.

Wyższa. 2280 kg chyba ma DMC.

[mundek28]

No właśnie są nieścisłości bo tyle na pewno ma wersja siedmioosobowa i zastanawiam się czy wersja pięcioosobowa miałaby mniej?A czasami jest tak że dopiero DR konkretnego auta wyjaśnia sprawę.

[jacek00]

28 minut temu, mundek28 napisał:

No właśnie są nieścisłości bo tyle na pewno ma wersja siedmioosobowa i zastanawiam się czy wersja pięcioosobowa miałaby mniej?A czasami jest tak że dopiero DR konkretnego auta wyjaśnia sprawę.

Wersja 5 osobowa może mieć mniej o 50 kg. Ale wiesz. Nie ma jak tego sprawdzić W instrukcjach PSA przestała podawać DMC pojazdu, a do tej pory tam były prawdziwe informacje, gdzie w katalogach często były nieścisłości.

Może popytaj na forum Peugota? Na pewno ktoś ma już takiego Puga.

[Voku]

Mniej pewnie nie będzie. Ja mam Forda 5 osobowego a ma dmc jak 8 osobowy. Dmc różni się przy wersji silnika.

[maarec]

36 minut temu, mundek28 napisał:

No właśnie są nieścisłości bo tyle na pewno ma wersja siedmioosobowa i zastanawiam się czy wersja pięcioosobowa miałaby mniej?A czasami jest tak że dopiero DR konkretnego auta wyjaśnia sprawę.

Jeżeli chodzi o samochód typowo nowy to możesz mieć problem ustalić takie dane nawet w salonie, chyba że sztuka stoi na placu :).  Ostatnio kupując samochód do miasta miałem zupełnie inne dane o jego możliwościach holowniczych  bo niby 750kg bez hamulca a w DR mam tylko 670. Zauważyłem to ze 3 miesiące od zakupu, nie mam żalu bo haka nigdy tu nie będzie.  Podobnie będzie w innych markach, był taki przypadek poruszany na forum.

[Tomii]

41 minut temu, Voku napisał:

Mniej pewnie nie będzie. Ja mam Forda 5 osobowego a ma dmc jak 8 osobowy. Dmc różni się przy wersji silnika.

W VW np. Touranie jest różnica 60 kg przy aucie 5 a 7 osobowym. 

[sokes]

Commander: Nie wiem gdzie ty kolego jeździsz ale mnie każdorazowy wyjazd z polski (kierunek czechy lub niemcy) kosztuje w jedną stronę ponad 60zł przy EURO5 a to tylko 400-500km

Edytowane 20 Sierpnia 2018 przez sokes (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Godzinę temu, Voku napisał:

Mniej pewnie nie będzie. Ja mam Forda 5 osobowego a ma dmc jak 8 osobowy. Dmc różni się przy wersji silnika.

Może być, zwłaszcza w psa, c4gp taki jak mój 2250dmc a 5 osobowy 2200dmc

[Zulos]

No właśnie przez różnicę w 5008 pomiędzy wersją 5 i 7 osobową, moja cepka ma 1100, a nie 1200 DMC.

Nie wiem jaka dokładnie była różnica, bo to dotyczy pierwszego właściciela, ale na pewno była. Z 5-os. wersją zmieściłby się z cepką 1200 DMC, a tak przekroczyła mu o włos (chyba 5 kg)... 

[Commander]

8 godzin temu, sokes napisał:

Commander: Nie wiem gdzie ty kolego jeździsz ale mnie każdorazowy wyjazd z polski (kierunek czechy lub niemcy) kosztuje w jedną stronę ponad 60zł przy EURO5 a to tylko 400-500km

Cześć.

Po prostu jeżdżę po Polsce. Od ciekawego do ciekawego miejsca prowadzi mnie nawigacja. I tyle....

[w79]

10 godzin temu, jacek00 napisał:

Wyższa. 2280 kg chyba ma DMC.

Wersja 7 osobowa, manual, 2.0 - DMC 2230kg, na haku 1800kg, zestaw 4030