Twoja budka waży wiecej niz myslisz!

[maarec]

Żeby Wam potem DMC auta starczyło jak tak wszystko do samochodu przerzucicie

 

dokładnie aczkolwiek po przeliczeniach i ważeniu holownika - co bym nie robił - zostanie ok 100kg luzu - w sumie można by coś dokupić - może skuter na dojazdy do kibelka na wczasach  ?

 

P.S

 

no dobra... myślę o zmianie holownika na taki z ładownością ok 900kg.... prawko b + e zrobione

[Commander]

Ładownosci auta mam 600 kg. ale przeciez będę wyglądał jak "Rumun" z tymi gratami w środku pojazdu.

Muszę znaleźć inna wagę. Przedsionek choć cięzki w błyskawiczy sposób pozwalał na wyważenie cepki.

Trzeba coś wymyśleć bo moim sposobem na udane wakacje to zero stresu podczas wyjazdu wiec wszystko musi być zgodnie z przepisami aby móc ew. milicjanta obdarzyc szerokim uśmiechem podczas kontroli.

[Miodzio]

Commander -mógłbyś rozwinąć myśl "Przedsionek choć ciężki w błyskawiczny sposób pozwalał na wyważenie cepki" ???   

[Commander]

Jasne Miodzio.

Na wyjazd wszystkie rzeczy osobiste i cała spożywkę, w tym wodę (piwko, jako skarb ląduje w bagażniku) pakuję do przyczepy. W miarę konsumpcji i upływu czasu złozony do toreb przedsionek zmieniał miejsce położenia w budce podczas przejazdów, żeby na haku było zawsze ok. 50 kg  (waga listwowa). Pilnowanie tej wartości skutkowało najmniejszym bujanie się budy tył/przód w moim przypadku.

Tak więc na starcie przedsionek leżał przed przednią osią a podczas powrotu tuż za nią. Nic nie trzeba było przepakowywać tylko szszuuu przedsionkiem po podłodze ( zabezpieczenie go na wypadek ostrego hamowania jest konieczne) i waga grała...

[witus]

W podobny sposób działa torba z ubraniami np ciepłymi, których oczywiście staramy się nie używać ! Jeżeli chcę odciążyć przyczepę jedzie w boxie w samochodzie. Jeżeli potrzebuję wyważyć przyczepę jedzie z tyłu lub przodu. Podobnie skrzynka narzędziowa.

[Miodzio]

Commander zapytałem po prostu czy jesteś świadomy wpływu pakowania ciężkiego przedsionka na sam tył przyczepy, bo jak wiem, sporo osób w ten sposób próbuje zrównoważyć zbyt duży nacisk na hak.

Wiadomo, że taki sposób pakowania jest nieprawidłowy i ciężkie rzeczy należy przewozić nisko w pobliżu osi.

Cieszę się, że robisz to w sposób świadomy z głową 

[maarec]

jako, że przedsionka nie wożę - u mnie za taki balast służy koło zapasowe cepy... mieści się na szerokość po całej długości przejścia.... - głownie leży tuż przed osią..

 

oczywiście zabezpieczone... coby przy hamowaniu awaryjnym nie wpadło mi do auta.

 

faktycznie... muszę pomyśleć o boxie dachowym... :hmm:

[witus]

Ja jeszcze box dociążam jak musiałem wyrywać przyczepę ostro pod górkę w CRO i Grecji.

[Daniel DJR]

Dobrze jest mieć auto tylnonapędowe do przyczepy,

[Commander]

Daniel  też mam tylnonapędowe jak - cofam

 

Miodzio - młody jestem w temacie ale za to jaki oczytanyyy - wszystko zgodnie z waszymi radami stosuję z powodzeniem

 

U mnie box nie przejdzie bo go NIE MAM. Mam za to 4 towery na dachu i Viki daję radę

[BartekM]

zważyłem dzisiaj swoją:

1060 kg przy DMC 1100kg.

 

Przerabiał ktoś temat zwiększanie w dowodzie DMC??

zdziwiony byłem jak widziałem holowniki ze Szwecji z boxem na dachu..

już wiem po co ..

 

mój wakacyjny sąsiad Belg - spakował  do auta wszystko co mógł - butle, grille, cały sprzęt biwakowy itd..

już wiem dlaczego...

[Kristofer]

Witam !
"Pocieszające" jest to, że sprawa nie tylko nas dotyka.
W kwestii zwiększenia DMC, moim zdaniem nie sprawy formalne mogą sprawiać trudności, a raczej mechaniczna, graniczna wytrzymałość konstrukcji budki (zawieszenie, oś, koła itd. Rama raczej jest z zapasem). Tego nie uda się przeskoczyć (oczywiście w zgodzie z przepisami i wspomnianą wytrzymałością). Jeśli masz DMC 1100, to producent nie wpisał tego z upodobania, tylko zamontowana oś może być na tyle max obciążona.
IMHO

[Lucek26]

Dla zobrazowania różnych DMC dla tego samego modelu podam przykład HOBBY 400SF model 2013rok,

 

Ta przyczepa ma DMC 1200kg . Może mieć też min. DMC  1100kg lub max. DMC 1350 kg.

 

W przypadku kupna nowej przyczepy DMC można dostosować do DMC holownika.

[Kristofer]

Dla zobrazowania różnych DMC dla tego samego modelu podam przykład HOBBY 400SF model 2013rok,

 

Ta przyczepa ma DMC 1200kg . Może mieć też min. DMC  1100kg lub max. DMC 1350 kg.

 

W przypadku kupna nowej przyczepy DMC można dostosować do DMC holownika.

 

Wszystko się zgadza i nie tylko "ta przyczepa".

Jak już kiedyś wspominałem, można na etapie zamawiania wybrać sobie przyczepę ze standardowym DMC lub zwiększonym do konkretnej wartości i wpis nie jest wynikiem dowolności, a kwestią zastosowania np. osi o zwiększonej wytrzymałości czyli konkretnym obciążeniu. Ta sama budka może np. mieć zawieszenie (oś, koła, amory itd.) dla np. DMC 1100, a jak ktoś zechce, to np. 1300. To nie tylko wpis w DR, ale inne elementy, mimo identycznego modelu i wyglądu na zewnątrz.

[piotrekbb]

Wszystko przez głupotę i absurdy .Przyczepa powinna być sprzedawana z max DMC , kupujący powinien mieć możliwość jego obniżenia w dowolnym czasie ,przykładowo po zmianie holownika. Oczywiście najniższe DMC nie może myć mniejsze jak MW.