100 km/h

[Dpong]

Dpong please - jesteś już chyba dość długo na forum, żeby tak wałkowany temat mieć rozpoznany

Michalc3 takie (akurat takie) informacje na forum karawaningowym powinny być pełniejsze. Z tej powyższej wynika, że każdy zestaw do 4250 może być kierowany przez kierowcę z kategorią B a to nie jest prawda.

 

Btw co do prędkości to każdy jedzie z budą czy bez tak jak mu rozum podpowiada, ja nigdy z budą nie przekroczyłem 100 na autostradzie, a 80 na innych drogach bo się ich po prostu boję. Niestety na polskich drogach często przekraczana jest dozwolona prędkość, ale tak samo często ustawiane są znaki ograniczające ją zupełnie bez potrzeby, co często powoduje spowolnienie czasu przejazdu, brak zatoczek dla autobusów, brak pasów dla prawo i lewoskrętów to wszystko powoduje, że na niewielkich odcinkach nadrabiamy prędkością niedozwoloną.

[Ir & Ed]

Troszkę już się temat zmienił, ..... ręce opadają.

 

...Zadał kiedyś ktoś pytanie o dodatkowe lusterka, czy potrzebne, bo jechał odebrać zakupioną budkę. Ja mu na to że KONIECZNE, a zaraz po mnie posty, że ktoś zawsze jeździ bez, że po co, da radę bez itd.

 

Także koledzy forumowicze (nie piszę tego oczywiście do wszystkich, lecz na szczęście do małej grupy tych mistrzów nad mistrzami...... taki mały apel........ KOZACZCIE PO CICHU...........

@tatadyrektor

... tak po cichu gest Kozakiewicza  pamiętasz ?

 

Każdy orze tak jak może, foto z lustrem   < jeżdzimy tylko z 1-m  > bez lustra

 

... policjanci, również mają problemy...

@koszak napisał:

...policjanci, również mają problemy  <  wyrwane z kontekstu

 

Takie wykroczenie jest karane mandatem w wysokości 200 zł i potrąceniem 5 punktów karnych.

 

W tym konkretnym przypadku (pusta droga) uważam że radiowóz policji zachował się OK.

Przepisy, paragrafy to jedno a zdrowy rozsądek to drugie.

 

Pozdrawiamy,

Ir & Ed

Edytowane 18 Marca 2014 przez ired (wyświetl historię edycji)

[ed]

W tym konkretnym przypadku (pusta droga) uważam że radiowóz policji zachował się OK.

Przepisy, paragrafy to jedno a zdrowy rozsądek to drugie.

 

Pozdrawiamy,

Ir & Ed

 

I to pisze facet, który kilkanaście postów wstecz miał głęboko gdzieś przestrzeganie przepisów. A tak nawiasem jaki interes na pustej drodze mieli kierujący tym radiowozem przejeżdżać na przeciwległy pas - tak dla fanaberii?

[Michalc3]

Widzisz ed - dlatego, że ma się głęboko w... poważaniu przepisy, bo "przepisy i paragrafy to jedno, a zdrowy rozsądek to drugie", można zrozumieć innych "myślących" podobnie. Wtedy i z budą 130 / godzinę to normalna jazda i przejeżdżanie podwójnej ciągłej nie jest problemem. Bo przecież "szczególne warunki" dopuszczają wszystko. Tak, wiem, za chwilę będę posądzony o "świętoszkowatość". Zaraz się znajdą tacy, co to będą wiedzieli lepiej od nas, jak my się zachowujemy na drodze.

[Socale]

Tak przyglądam się tym zdjęciom z googlowozu to odnoszę wrażenie że ów pojazd albo stał (na zakazie), albo bardzo powoli się poruszał. 

Znajdując wytłumaczenie dla Policjantów, skorzystali oni z prawa wyprzedzania pojazdów wolnobieżnych.

Ja zachowałbym się podobnie.

Oczywiście na portalach robi się wielkie halo bo to Policja...

Edytowane 18 Marca 2014 przez WojtEwa (wyświetl historię edycji)

[Ir & Ed]

@WojtEwa

Pojazd View Sreet...

Pozdrawiamy,

Ir & Ed

Edytowane 18 Marca 2014 przez ired (wyświetl historię edycji)

[edisoniras]

No to chyba większość dobrze odpowiedziała bo przy masie 4250 to kategoria B96

No to jesteś kolejnym z tych co " nie wiedzą" 

Michalc3 takie (akurat takie) informacje na forum karawaningowym powinny być pełniejsze. Z tej powyższej wynika, że każdy zestaw do 4250 może być kierowany przez kierowcę z kategorią B a to nie jest prawda.

 

A co w tym nie prawdą jest ?

Edytowane 18 Marca 2014 przez edisoniras (wyświetl historię edycji)

[Dpong]

Tylko przyczepa lekka, a więc do 750 kg każda inna to b96

[edisoniras]

Tylko przyczepa lekka, a więc do 750 kg każda inna to b96

Jasne i oczywiste, ale w zapytaniu do Panów Policjantów nikt nie mówił o jakie przyczepki chodzi czy lekkie czy nie, jednak osoba ,która zna prawo od razu powinna stwierdzić co na rzeczy , a oni się upierali ,że 3.5 t i ch.j , a jak się  paragrafy i przepisy pokazało to wielce  " Łoooo bo to ......sramto tamto" .  

[Dpong]

Edisoniras ja wiem o co chodzi bo to było napisane, ale aby nie wprowadzać zamieszania dobrze jest wytłumaczyć tu na forum dla nie zaawansowanych w tematyce, bo doprowadza to potem do dziwactw.

Tak samo jest z prędkościami dopuszczalnymi i innymi przepisami dotyczącymi jazdy z ogonem

[Ir & Ed]

Widzisz ed - dlatego, że ma się głęboko w... poważaniu przepisy, bo "przepisy i paragrafy to jedno, a zdrowy rozsądek to drugie", można zrozumieć innych "myślących" podobnie. Wtedy i z budą 130 / godzinę to normalna jazda i przejeżdżanie podwójnej ciągłej nie jest problemem. Bo przecież "szczególne warunki" dopuszczają wszystko. Tak, wiem, za chwilę będę posądzony o "świętoszkowatość". Zaraz się znajdą tacy, co to będą wiedzieli lepiej od nas, jak my się zachowujemy na drodze.

@Michalc3

Z budą bez rowerów 130/h ... w PORYWACH ! Normalna jazda średnio ~110km/h

Auto + przyczepa + 2 rowery jedziemy s p o k o j n i e ~100km/h

(wszelkie naśladawnictwo zabronione!)

 

Pozdrawiamy,

Ir & Ed

Edytowane 18 Marca 2014 przez ired (wyświetl historię edycji)

[edisoniras]

No właśnie co do tych rowerów, z braku bagażnika upycham rowery do środka i strasznie mnie to WQwia , bo żeby nie zniszczyć cepki trza się bardzo starać i gimnastykować, chcę dorobić , dokupić bagażnik przykręcany do cepki, tylko nie mam wizji w tym temacie -czy z przodu - z tyłu, ogólnie dyszel mam trochę krótki i mało tam miejsca na rowery. hm rzućcie  no jakieś propozycje 

[Michalc3]

Ired - dzięki za wyjaśnienia. Ale dla mnie tekst:

 

"Najlepiej śmiga się z przyczepą nawet 130km/h w terenie płaskim na autostradzie przy suchej nawierzchni i bezwietrznej pogodzie lub z wiatrem w plecy.
Jadąc z przyczepą obserwuję gałęzie drzew, krzewów  które zdradzają kierunek wiatru. Dostosowuję prędkość swego zestawu do istniejących warunków na drodze"

 

był odbierany zupełnie inaczej. Wiem, że wcześniej również napisałeś o jeździe w porywach, ale w tym akapicie to już nie było dla mnie w porywach. Natomiast nawet w tym wyjaśnieniu ciągle operujesz prędkościami powyżej 100 km/h jako normalnymi - podróżnymi. Nikomu bym nie radził. Owszem, w bardzo specyficznych, spokojnych i dobrych warunkach - te okolice 100 są utrzymywane. Ale takie warunki nie zdarzają się na co dzień. Powyżej 100 to już w warunkach idealnych - na autostradach z doskonałymi warunkami. A do tego jeszcze Ty piszesz, że jazda spokojna, to 100 km/h Wybacz, ale jazda z przyczepą z prędkością 100 to już nie jest jazda spokojna. To jest jazda, podczas której bardzo intensywnie obserwuję zachowanie przyczepy na nierównościach, przy wymijaniu się z ciężarówkami, przy podmuchach bocznych wiatru. To są prędkości, gdzie niespodziewane zachowanie przyczepy może się skończyć bardzo niedobrze. Przy mniejszych prędkościach, kiedy gwałtownie zawiało z boku wyprowadzenie przyczepy było utrudnione. Ale każdy odpowiada za siebie. Oby pozostało to tylko w sferze odpowiedzialności za siebie.

[Kamil_K]

Nikogo nie zachęcam do jazdy z prędkością ~100km/h ale spójrzcie proszę na to że część z nas nie jeździ tylko po Polsce ale bardzo często poruszamy się po zachodnich autostradach gdzie 100 a nawet (licznikowe) 110km/h z przyczepą nikogo nie dziwi. Są wśród nas osoby, które co roku robią pełny przegląd przyczepy ... wymieniają hamulce/amortyzatory jak już zbliżają się do granicy zużycia a nie dopiero gdy znajdą się w stanie agonalnym ... do tego dobry dobrany sprzęt z odpowiednim marginesem (nie tylko przepisowym) stosunku wagi auta do przyczepy i utrzymywanie prędkości 100km/h nie stwarza problemów

 

Z własnego doświadczenia lepiej mi się prowadzi zestaw przy 95-105km/h niż przy 80-90km/h a przyczyną tego są wyższe obroty silnika, które przy wyższej prędkości i 5tym biegu efektywniej wykorzystują moment obrotowy.

[Michalc3]

Kamil - ja tego nie podważam. Znakomita większość moich wyjazdów, to wyjazdy zagraniczne. Ale Ty piszesz o prędkościach 90 - 100 w porywach 110, a ja się odnosiłem do opisów 100 - 120 w porywach 130. Niby tylko parę km/h, ale różnica jest na prawdę znaczna. I nie o cyferki tu chodzi.