Wybór auta do holowania

[Benior]

Napisałem maila i dostałem oficjalną odpowiedź, że w drugiej połowie stycznia idzie do produkcji więc zimówek jednak trzeba szukać  

@czyś dzięki za wyczerpującą odpowiedź na pytanie @lbuster , też chętnie sobie poczytałem. Tylko jeszcze pytanie olej to przy 2000 czy 5000? To będzie samochód co ma mi służyć długie lata i chcę o niego zadbać tak jak o ixa, teraz go już syn będzie ujeżdżał. 

Co do jazdy po bocznych to trzeba bardziej uważać bo tam grasuje więcej bez prawka albo na zakazie, ostatnio mnie taki stuknął i uciekł. Policja go szuka zza biurka chociaż dałem im go na tacy   

[lbuster]

14 minut temu, Benior napisał:

Tylko jeszcze pytanie olej to przy 2000 czy 5000?

Z wielu opinii wychodzi, że między 500 a 2000. U mnie chyba będzie między 1000 a 1500.

Do 5 tyś nie ma co czekać i jeździć z tymi opiłkami. Do 2 tyś silnik już na bank będzie dotarty.

17 minut temu, Benior napisał:

To będzie samochód co ma mi służyć długie lata i chcę o niego zadbać tak jak o ixa, teraz go już syn będzie ujeżdżał. 

Taki sam plan jest u mnie 

18 minut temu, Benior napisał:

Napisałem maila i dostałem oficjalną odpowiedź, że w drugiej połowie stycznia idzie do produkcji

Gratuluję, mam nadzieję, że tak będzie 

[Tomek515]

Co do elektryków kolega kupił jakąś Teslę modelu nie pamiętam. Jako oszczędności w eksploatacji wskazywał brak wymiany oleju za co w salonie kroją nieraz ładnie, hamulce mniej się tam zużywają, mówił o kilku jeszcze rzeczach. Pamiętam że dostał to auto pod dom po zakupie przez internet i pierwszy jakiś serwis ma mieć po chyba 3 latach? Trochę mnie to dziwi bo co choćby z filtrem kabinowym? Nie pamiętam szczegółów i nie chce bajek pisać ale poza paliwem w stosunku do eksploatacji benzyna czy diesel odpada kilka rzeczy. Pytanie czy to może wygenerować oszczędność przy dłuższej eksploatacji.

Edited December 21, 2021 by Tomek515 (see edit history)

[Maras]

8 godzin temu, Suzu4x4 napisał:

robię ok 15kkm rocznie. tankuje od wiosny do jesieni co ok 2-3 miesiące, w zimie częściej bo zasięg na prądzie spada o połowę  .Ładuję codziennie. rachunek za prąd podskoczył o ok 100 zł miesięcznie zliczając średnią wszystkich rachunków za prąd rok do roku.

dla zainteresowanych zakupem podpowiem że czy to auto elektryczne czy hybryda plug-in w zimie realny zasięg przy normalnym korzystaniu z auta (wiem ze zdarzają się zboczeńcy co jeżdżą w kurtkach , czapkach rękawiczkach żeby uzyskać zasięg) to połowa tego co podaje producent.

Czyli kupując hybrydę plug-in dla której producent deklaruje 60 km zasięgu w trybie czysto elektrycznym trzeba się liczyć z tym że w zimie przy mrozach będzie to 25-35 km.

To teraz już wiem czemu tylu kierowców jeździ  na światłach dziennych gdzie zdrowy umysł oraz posiadane uprawnienia w postaci PJ podpowiada aby jednak w tym czasie czy też warunkach jakie panują włączyć światła mijania.

Teraz to już około godz.16 albo nawet wcześniej robi się szarówka więc już warto włączyć mijania . Czy u Was też macie takie widoki czy tylko u mnie jest taka patologia ?

[Tomek515]

Mają na „auto” to powinny się włączyć same przecież 

[maarec]

52 minuty temu, Tomek515 napisał:

Mają na „auto” to powinny się włączyć same przecież 

Dokładnie. Większościowy udział to gapy. Mam takie dwie w rodzinie,  cały rok na auto i dla nich mgły   czy deszczu nie ma. 

[Piotrekm13]

9 godzin temu, Tomek515 napisał:

Co do elektryków kolega kupił jakąś Teslę modelu nie pamiętam. Jako oszczędności w eksploatacji wskazywał brak wymiany oleju za co w salonie kroją nieraz ładnie, hamulce mniej się tam zużywają, mówił o kilku jeszcze rzeczach. Pamiętam że dostał to auto pod dom po zakupie przez internet i pierwszy jakiś serwis ma mieć po chyba 3 latach? Trochę mnie to dziwi bo co choćby z filtrem kabinowym? Nie pamiętam szczegółów i nie chce bajek pisać ale poza paliwem w stosunku do eksploatacji benzyna czy diesel odpada kilka rzeczy. Pytanie czy to może wygenerować oszczędność przy dłuższej eksploatacji.

Sprzęgło, rozrząd, olej, tłumiki... Dalej wymieniać? Pytanie tylko co jest zamiast tego, i na przykład ile kosztuje wymiana baterii, lub ewentualnie jaka jest wartość kilkuletniego elektryka z bateriami do wymiany. Być może okaże się że trzeba dopłacić, aby się go pozbyć. 

[Maras]

Godzinę temu, Tomek515 napisał:

Mają na „auto” to powinny się włączyć same przecież 

Też mam "auto" i jakoś mi działają .  No tak wszystko niby OK ale jak czasem komuś tam mrugnę  długimi to niektórzy włączają mijania  

[Suzu4x4]

8 godzin temu, Maras napisał:

To teraz już wiem czemu tylu kierowców jeździ  na światłach dziennych gdzie zdrowy umysł oraz posiadane uprawnienia w postaci PJ podpowiada aby jednak w tym czasie czy też warunkach jakie panują włączyć światła mijania.

Teraz to już około godz.16 albo nawet wcześniej robi się szarówka więc już warto włączyć mijania . Czy u Was też macie takie widoki czy tylko u mnie jest taka patologia ?

 

ludzie nie ogarniają przepisów i część  z nich pewnie zapomina że podczas ograniczonej widoczności trzeba włączyć światła mijania.

druga rzecz co zaobserwowałem w mieście że często nawet w nocy (szczególnie jak ulice są dobrze oświetlone) znajdzie się amator co jedzie na dziennych.

bierze się to pewnie z tego że nie wszystkie auta wyposażone w światła dzienne mają sensor zmierzchu a zegary są podświetlone cały czas co sprawia wrażenie że wszystko jest OK.

dwadzieścia lat temu w większości aut jak nie było jeszcze świateł dziennych i jak nie włączyłeś świateł to zegary nie były podświetlone więc ciężko było w nocy zapomnieć.

wtedy trafiali się tacy co jeździli na postojowych 

[jacek00]

8 godzin temu, Maras napisał:

To teraz już wiem czemu tylu kierowców jeździ  na światłach dziennych gdzie zdrowy umysł oraz posiadane uprawnienia w postaci PJ podpowiada aby jednak w tym czasie czy też warunkach jakie panują włączyć światła mijania.

Teraz to już około godz.16 albo nawet wcześniej robi się szarówka więc już warto włączyć mijania . Czy u Was też macie takie widoki czy tylko u mnie jest taka patologia ?

Zdarzają się takie asy, ale to sporadycznie. W nowych autach może to być jeszcze kwestia czujnika zmierzchu, który słabo działa. 

[BUMERANG]

Godzinę temu, jacek00 napisał:

Czy u Was też macie takie widoki czy tylko u mnie jest taka patologia ?

U nas patologią są auta z przepalonymi żarówkami. Często doliczam się pięciu sztuk  A brak pozycyjnego i mijania z jednej strony to prawie norma. Jak brak kierunkowskazów u kierowców starych BMW  Ciekawe, że policji to nie przeszkadza.

[mundek28]

Te automaty nie zawsze są inteligentne. Np. niewielki opad deszczu w biały dzień na autostradzie ,widoczność niby dobra ale każde auto za sobą zostawia obłok mgły a tylne światła nie zapalą się bo automat tego nie dostrzega.

Kia Sportage polecam. Od niemal roku jeżdżę i jestem zadowolony/oczywiście jest to IV a nie ta która teraz wchodzi/

[filipert]

Ja cały czas nie ogarniam, dlaczego dzienne światła nie zapalają również tylnych. Wiem, że przepis, ale w kwestii bezpieczeństwa lepiej jak świecą niż jak nieświecą.

Ja jeżdżę cały rok na mijania.

Ale użytkuję starsze pojazdy, a tam to wszystko jest prostsze

 

[Tomek515]

56 minut temu, filipert napisał:

Ja cały czas nie ogarniam, dlaczego dzienne światła nie zapalają również tylnych. Wiem, że przepis, ale w kwestii bezpieczeństwa lepiej jak świecą niż jak nieświecą.

Ja jeżdżę cały rok na mijania.

Ale użytkuję starsze pojazdy, a tam to wszystko jest prostsze

 

Też mnie to dziwiło zawsze. Ciekawe skąd założenie aby nic się tam nie świeciło. Może dlatego, że są odblaski? 

[Maras]

O ile ,że tylne nie świecą jak są włączone dzienne to rozumiem. W dzień w normalnych warunkach kierowca zauważy tył samochodu . 

Za to nie rozumiem czemu przy włączonych dziennych mamy  podświetlone zegary o czym wspomniał wyżej Suzu4x4 .