Wybór auta do holowania

[Cezarr]

Marek ale koledze nie o grzanie głowy chodzi ?

Ale to co napisałeś to też racja

[maarec]

22 minuty temu, Cezarr napisał:

Marek ale koledze nie o grzanie głowy chodzi ?

Ale to co napisałeś to też racja

Ale może tego jeszcze nie testował. Kia Sorento ma fajną grubą roletę, do tego elektronie zamykaną. Taki dach aż prosi się o otwieranie.

[strus251]

Godzinę temu, sailor69 napisał:

A jeszcze pytanie z innej beczki. Coraz popularniejsze są samochody z podwójnymi szyberdachami lub panoramicznymi dachami. Czy w Waszej ocenie takie wynalazki osłabiają konstrukcję pojazdu, co powoduje, że mniej się one nadają na holownik?

Zależy co przewidział producent.

Tak jak cezar napisal, nawet cabrio może być holownikiem.

Ja mam u siebie dach szklany i nie widzę żadnych problemów a 2000kg na haku przez producenta jest. 

Natomiast wiem że np.: Q7 w pierwszej wersji miało jakieś ograniczenia (coś z dostępnością haka czy jakoś tak), ttzeba było dokładać samemu a nie przy zamawianiu. Chociaż jako holownik do bardzo ciężkiej i długiej budy (2500kg) daje radę.

[borek6]

Miało ktos z Was do czynienia kiedykolwiek ze Skodą Superb 3.6 FSI 4x4 DSG ? Możliwośći pociągowe to 2000 kg , silnik na łańcuchu, napęd na 4, pytanie jakie DSG tam ładowali...

[dudek_t]

Tam nie ma DSG, jest klasyczny Tiptronic. Poza bardzo dużym spalaniem - rewelacyjne auto. Oczywiście ciężki przód daje o sobie znać przy mocno sportowym traktowaniu ale... to nie jest połykacz zakrętów a moc dostępna w zasadzie w każdym zakresie obrotów zachęca do zrelaksowanej jazdy a nie zapiertalania na złamanie karku. Bardzo dobrze mi się tym jeździło ale tylko dlatego że sam nie tankowałem.

[borek6]

Tam nie ma DSG, jest klasyczny Tiptronic. Poza bardzo dużym spalaniem - rewelacyjne auto. Oczywiście ciężki przód daje o sobie znać przy mocno sportowym traktowaniu ale... to nie jest połykacz zakrętów a moc dostępna w zasadzie w każdym zakresie obrotów zachęca do zrelaksowanej jazdy a nie zapiertalania na złamanie karku. Bardzo dobrze mi się tym jeździło ale tylko dlatego że sam nie tankowałem.

O proszę, czyli typowo miałeś z autem do czynienia. Ja patrzyłem superba II, rok ok 2014 / 2015 i z tego co czytałem jest DSG. Może tutaj Cię zmyliłem. Jakie spalanie ma takie auto w mieście, idzie się zmieścić w 11-12 litrach? Niby w silnikach FSI trzeba zwracać uwagę na nagar... Ale generalnie pod przyczepę wydaje się być doskonałym wyborem.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[golob]

3 godziny temu, dudek_t napisał:

Tam nie ma DSG, jest klasyczny Tiptronic

To nie jest tiptronic. To jest DSG właśnie. Siedzi tam DQ250, czyli taka sama skrzynia jak mają diesle 2.0 TDI. Skrzynia raczej bezproblemowa, 3.6 ma  taki sam moment jak TDI - 350nm

Sam Superb II jest fajnym autem, dieslem 170KM ciąga się bardzo dobrze.

 

 

[dudek_t]

No to niemiałbym ręki... trochę kilometrów zrobiłem tym autem i byłem pewien że to nie DSG ale widać pamięć już nie ta i za dużo tych samochodów się przewineło. Ja nie miałem szans na takie spalanie, to pamietam dobrze - żaden inny samochód który użytkowałem dłużej niż kilka dni nie palił takich ilości paliwa. 11-12 to miałem średnio ale ze zdecydowaną przewagą spokojnej trasy. Samo miasto, z korkami - 12 jest nierealne. Dodatkowo tam był jakiś śmieszny bak, może 55-60 litrów. Tankowałem cześciej niż Octavie 1,6 na LPG.

[borek6]

Właśnie mały bak paliwa jest minusem tego auta ale w Mazdzie też mam dość mały i z buda potrzebuje tankowac często, spalanie 14/100. Ta skrzynia pod przyczepę się nadaje? Auto w wersji outdoor jest wyższe też pewnie daje poczucie jazdy wyższym autem, i ma swoje plusy z przyczepą podczas gdy bagażnik jest pełen bagaży.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[golob]

Skrzynia się nadaje. Nie miałem do czynienia z 3.6 ale tez słyszałem o dużym spalaniu, to chyba jedyny minus tej wersji. Zbiornik jak pisał Dudek jest bodajże 60l do suchego, w dieslu to nie problem,  ale przy 3.6 to już może drażnić. Pozostała część jest bezproblemowa. Outdoor ma trochę plastików i troszkę podniesiony jest, ale to nie jest nagle wysokość jak w SUVie. Za to nawet nie-outdoor ale 4x4 i z pakietem na bezdroża stoi wyraźnie wyżej. Nie dawno zaparkowałem obok takiego i różnica była bardzo wyraźna. Wersji Outdoor jest mało na rynku i chyba wyższe ceny trzymają.

[lucas_ka]

Obecnie używam superba III z DSG, z tym że mam diesla.

Auto bardzo dobre do ciągnięcia, moc - mimo że mam 150 KM, wystarczająca - nadrabia momentem.

Prowadzenie bardzo stabilne - przyczepa 1500kg, a czasem 1600.

Duży wpływ na tą stabilność mają w mojej ocenie opony 18 na niskim profilu.

Skrzynia daje rade, ustawiam na "S", żeby nie zmieniała zbyt wcześnie biegów lub na ręczne sterowanie.

Jak jade do 95 km/h to mieszcze się w 8,5-9 l, a jak o 10 km/h więcej to około 9,5 - 10l.

Szczerze polecam.

[fidlerfreefly]

Nie chce rozpoczynać nowego wątku, to co będzie lepszym wyborem, Kia Sorento 2,5 CRD czy Mitsubishi Pajero Sport 2,TD?

rok prod. koło 2006, budżet podobny

[Commander]

Kia, bez dwóch zdań. Do czegokolwiek...

[danielpoz]

Pajero bez dwóch zdań. 

[Pjoter]

Żadnych Sorento w dieslu