Bagażnik rowerowy

[DOMINO7]

Hrhrhrrrhrrrr.... Tomku, fakty przedstawiłem na zdjęciach w poście #222

[tomekk]

Witam !

 

Hrhrhrrrhrrrr.... Tomku, fakty przedstawiłem na zdjęciach w poście #222

 

Ja nie dyskutuje z faktami przedstawionymi przez Ciebie. Ja przedstawiłem fakty z homologacji. Pozwolisz, że będę się do nich stosował.

 

Pozdrawiam

[powolniak]

Spoko, Lucek . A więc u mnie jest tak:DSC_1079.JPG

DSC_1078.JPG

 

I teraz: co to jest "urządzenie sprzęgające? 2. Do czego się odnosi owe ograniczenie 50kg, skoro Alko wyraźnie podaje naciski graniczne na urządzeniu najazdowym, jak i na zaczepie (100 i 150 kg)?

No patrz. Dzisiaj grzebałem w przyczepce przy prądzie i z ciekawości zerknąłem na mój stabilizator. Jes wyciśnięte w metalu: AKS 2004/3004, a S tak jak u Ciebie 50 kg. Danych najazdu nie widać, bo ogacony jest plastikową wydmuszką.

Dlaczego zatem jest u mnie te 50 kg ???? 

[DOMINO7]

Lucek, ale u mnie wartość "S" na stabilizatorze wynosi 150. Widać jasno i wyraźnie. Jeszcze raz powtarzam: nie mam zamiaru obciążać zaczepu taką wagą. Będzie między 80 a 100. Mam czym balansować...

[byry007]

Dajcie spokój bo Domino nie wyjedzie przyczepą a ładna pogoda jest.

[powolniak]

Lucek, ale u mnie wartość "S" na stabilizatorze wynosi 150. Widać jasno i wyraźnie. Jeszcze raz powtarzam: nie mam zamiaru obciążać zaczepu taką wagą. Będzie między 80 a 100. Mam czym balansować...

Wkradł się błąd do mojego posta. Wartość S wynosi 150 kg, czyli tyle co u Ciebie. 

 

Jak napadnie mnie wena, to napiszę do Pro Campu meila z zapytaniem w sprawie.

[EmilP]

 

Przykład pierwszy z brzegu - Fiat Freemont, 2.0 diesel, spokojnie mógłby pociągnąć 2000 kg przyczepy, ale w papierach jest 1360 kg, czemu w tym przypadku nie zapiąć czegoś cięższego... bo co, bo papier nie pozwala ?

 

 

Bo po paru miesiącach ciągania czegoś cięższego zgłosiłbys się w serwisie po nowa skrzynie biegów. A producent nie chce popłynąć na serwisie gwarancyjnym i tak się właśnie zabezpiecza.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[DOMINO7]

Dajcie spokój bo Domino nie wyjedzie przyczepą a ładna pogoda jest.

O Dominika się proszę nie martwić . Dominik zabierze trzy bicykle na dyszel, pojedzie i wróci bez żadnych problemów czy uszkodzeń, zachowując nacisk 80-100kg i nie naruszając przy tym zaleceń producenta.

Myślę, że to zdjęcie zakończy tą dyskusję

 

Mój post w tym temacie miał na celu pokazanie pomysłu i jego realizację. Skończyło się jak zwykle: nie można, źle, nie da się, tak nie wolno.... Mimo wszystko, może ktoś skorzysta z rozwiązania i zastosuje w miarę potrzeby u siebie .

[tomekk]

Witam !

 

O Dominika się proszę nie martwić . Dominik zabierze trzy bicykle na dyszel, pojedzie i wróci bez żadnych problemów czy uszkodzeń, zachowując nacisk 80-100kg i nie naruszając przy tym zaleceń producenta.
Myślę, że to zdjęcie zakończy tą dyskusję
DSC_1082.JPG

Mój post w tym temacie miał na celu pokazanie pomysłu i jego realizację. Skończyło się jak zwykle: nie można, źle, nie da się, tak nie wolno.... Mimo wszystko, może ktoś skorzysta z rozwiązania i zastosuje w miarę potrzeby u siebie .

 

Dobrze jeśli ludzie będą świadomi pewnych spraw i będą podejmować decyzje rozumnie, a nie na podstawie tekstów internetowych. Fora internetowe są do wymiany informacji, ale nie stanowią prawdy objawionej. Czy weźmiesz odpowiedzialność za to, że ktoś na podstawie Twojego tematu założy bagażnik i urwie dyszel, a potem w sądzie zezna że tak napisał Domino. Jeżeli dyskusje są okraszone konkretami i to nie wyssanymi z palcami, to chyba plus, a nie minus.

 

Pozdrawiam

[DOMINO7]

Każda przyczepa ma swoje określone parametry. W zależności od tego na jakich elementach została zbudowana, ma dopuszczalne obciążenia, dla różnych przyczep będą to inne wartości. Odpisywałem tu swój przykład i myślę, że dość przejrzyście omówiliśmy tu sprawę dopuszczalnych obciążeń dla poszczególnych elementów .

A tak poza konkursem, to czy Twoja budka Tomku też miała na starcie nieco obniżane DMC??? Tak sobie myślę, że może te 50kg wynikać właśnie z tego powodu... Lucek obniżył DMC swojej o 100kg, a w sumie i jego i moja są praktycznie takie same...

[powolniak]

Każda przyczepa ma swoje określone parametry. W zależności od tego na jakich elementach została zbudowana, ma dopuszczalne obciążenia, dla różnych przyczep będą to inne wartości. Odpisywałem tu swój przykład i myślę, że dość przejrzyście omówiliśmy tu sprawę dopuszczalnych obciążeń dla poszczególnych elementów .

A tak poza konkursem, to czy Twoja budka Tomku też miała na starcie nieco obniżane DMC??? Tak sobie myślę, że może te 50kg wynikać właśnie z tego powodu... Lucek obniżył DMC swojej o 100kg, a w sumie i jego i moja są praktycznie takie same...

Tchnięty Twoją Dominiku fotką ilustrującą dane z wlepy {tabliczki znamionowej}, poszperałem w swoich przepastnych zasobach i odnalazłem dwie z mojego Knausa.

Pierwsza dla DMC 1500 kg, pokazująca 100 kg obciążenia dla UN i druga dla DMC obniżonego do 1400 kg , też z obciążeniem UN do 100 kg. Obniżenie DMC nie wpłynęło na wielkość innych wartości dot. obciążeń.

Zatem mamy Dominiku takie same dane na tabliczkach znamionowych.

[Commander]

Jeszcze raz powtórzę...

Ostatecznie homologację oparto na zwykłym blaszanym zaczepie, bo AKS montował diler, a nie fabryka. Natomiast obciążenie 50 kg jest podyktowane możliwością haka ok. 75% odbiorców jak sądzę. Nie każdy przecież ciągnie budę potworem...

[jacek00]

Jeszcze raz powtórzę...

Ostatecznie homologację oparto na zwykłym blaszanym zaczepie, bo AKS montował diler, a nie fabryka. 

 

 

 

A skąd pewność kto montował zaczep? Obecnie jak zamówisz nową cepę i weźmiesz sobie dodatkowo AKS (a często jest on już w standardzie) to taki AKS przyjedzie z fabryki. Diler nic nie montuje. No chyba, że zdecydujesz się na AKS już po kupnie. Wtedy owszem,

[tomekk]

Witam !

 

Każda przyczepa ma swoje określone parametry. W zależności od tego na jakich elementach została zbudowana, ma dopuszczalne obciążenia, dla różnych przyczep będą to inne wartości. Odpisywałem tu swój przykład i myślę, że dość przejrzyście omówiliśmy tu sprawę dopuszczalnych obciążeń dla poszczególnych elementów .
A tak poza konkursem, to czy Twoja budka Tomku też miała na starcie nieco obniżane DMC??? Tak sobie myślę, że może te 50kg wynikać właśnie z tego powodu... Lucek obniżył DMC swojej o 100kg, a w sumie i jego i moja są praktycznie takie same...

 

Dominiku, ja wręcz przeciwnie - podniosłem DMC do 1500 kg.

Jeszcze raz powtórzę...
Ostatecznie homologację oparto na zwykłym blaszanym zaczepie, bo AKS montował diler, a nie fabryka. Natomiast obciążenie 50 kg jest podyktowane możliwością haka ok. 75% odbiorców jak sądzę. Nie każdy przecież ciągnie budę potworem...

 

Ja jeszcze raz wyraźnie napisze, przyczepa wyjechała z fabryki z zamontowanym zaczepem typu AKS. Może istnieć szansa, że mają w fabryce jedną homologację i innej nie wydają, nawet po zamontowaniu AKSa, a nawet podniesienia DMC do 1600 kg z 1400 kg.

 

Pozdrawiam

[DOMINO7]

Efekt finalny:

 

Nacisk na hak 90kg, jak dla mnie pasuje. Jedyne co musiałem przekombinować, to torba ze wszystkimi szmatami przedsionka powędrowała do przyczepy i jedzie na podłodze zaraz za osią.