Nowe przepisy dotyczące haka?

[JOFFA]

Właśnie niedawno wróciłem z przeglądu po montażu nowego haka.Sprawy wyglądaja tak , że nowo zamontowany hak musi byc wyposażony w gniazdo 13 pinowe,w którym musi być także podpięte światło cofania.Nowe przyczepy takowe światło musza również posiadać.Całe szczęście ,że zakładałem oryginalny hak ,przy którym te 13 pinowe gniazdo było , a i auto posiadało już w swojej instalacji kostkę do haka.Mało brakowało ,a bym przełożył na gniazdo 7 pinowe.

[szczepan]

To światło cofania to pewnie obowiązuje w przyczepach po którym roku produkci?

Nie sądze aby należało montowac teraz we wszystkich przyczepach światło cofania

A jaki % przyczep ma instalacje 13 pinową

ja akurat mam 13 co prawda bez podpietego cofania bo na budce nie ma

ale coś mi tu nie gra może się myle.

Edytowane 3 Stycznia 2013 przez szczepan (wyświetl historię edycji)

[ADAMiEWA]

Właśnie niedawno wróciłem z przeglądu po montażu nowego haka.Sprawy wyglądaja tak , że nowo zamontowany hak musi byc wyposażony w gniazdo 13 pinowe,w którym musi być także podpięte światło cofania.Nowe przyczepy takowe światło musza również posiadać.Całe szczęście ,że zakładałem oryginalny hak ,przy którym te 13 pinowe gniazdo było , a i auto posiadało już w swojej instalacji kostkę do haka.Mało brakowało ,a bym przełożył na gniazdo 7 pinowe.

 

JOFFA gdzie to jest napisane że, gniazda mają być 13 pinowe i od kiedy te przepisy obowiązują?

[szczepan]

Może diagnosta był nadgorliwy lub nad interpretował przepisy?

[ADAMiEWA]

Może diagnosta był nadgorliwy lub nad interpretował przepisy?

 

No może ale mimo wszystko dobrze byłoby znać podstawę prawną. Z kapelusza przepisu chyba nie wyciągnął jak królika .

[maarec]

może faktycznie tak jest że hak też musi być teraz 13 pin jeżeli montuje się go 1 raz w aucie. Jak szukałem w 2012 r nowej towarówki to z kilku źródeł słyszałem, że wszystkie mają teraz światło cofania a co za tym idzie 13 pin - może haki też już chcą dostosowywać.

 

Nie tyczy się to starych przyczep - jak nie masz światła cofania na przyczepie to i nie musisz go teraz montować - co innego jak jest (pewnie 90% angielek ma to światło) - wtedy musi ono działać i powinno być 13 pin lub 2x7pin.

 

nie mniej jednak dobrze byłoby poznać podstawy prawne

[Karlik]

Nowo rejestrowane przyczepy powyżej 750 kg DMC muszą być wyposażone w światło cofania

 

Co nie znaczy , że nowy hak ma być dostosowany do tego przepisu , po prostu nie mamy 13 PIN , nie możemy takiej przyczepy używać

[Blazey]

Może diagnosta był nadgorliwy lub nad interpretował przepisy?

 

Też tak mi się wydaje.

 

Podstawa prawna jest:

Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Jeśli chodzi o światło cofania to prawo stanowi w jakie światła ma być wyposażony pojazd:

14) cofania — pojazd samochodowy, z wyjątkiem motocykla, i przyczepa o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg; dotyczy przyczepy zarejestrowanej po raz pierwszy po dniu 1 sierpnia 2009 r.;”,

Więc nowa przyczepa lekka (do 750kg) nie musi posiadać światła cofania.

Nie znalazłem nic na temat tego, że w samochodzie musie być instalacja 13pin.

[ADAMiEWA]

Przeglądałem te przepisy, podobnie jak kolega Blazey nie znalazłem nic o gniazdach , zawsze uważałem że nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.

[pasjonat]

Gniazda 13 pin montują coraz częściej do haków ze względów handlowych a nie przepisowych. 13 pin bezproblemowo można zredukować przejściówką do 7 lecz odwrotnie nie całkiem . Rynek coraz częściej otwiera się na 13 pin . coraz częściej takowe są wykorzystane więc taki jest popyt i to wszystko.

[JOFFA]

Znalazłem takiego posta .cyt.

 

Od niedawna przyczepa powyżej 750 kg musi posiadać światło wstecznego biegu i robi się problem co z badaniem HAK świeżo zamontowanego z 7 pinowym złączem? Jaki wynik badania? Pozytywny z adnotacją iż nie może ciągnąć przyczep zarejestrowanych po 4.06.2009 powyżej 750 kg ponieważ nie ma wyjścia w gnieździe na światło wstecznego biegu?

[koszak]

Mnie sie tez wydaje, ze jeżeli diagnosta stwierdza, ze pojazd jest przystosowany do ciagniecia przyczepy, a samochód wg homologacji może ciągnąć przyczepe o DMC pow. 750kg to musi mieć wyjście na światło cofania, a więc gniazdo 13-pin.

Swoją droga ja jestem za tym. Ja kupiłem nowy samochód i zazyczylem sobie od razu w salonie, ze ma być z hakiem. Ponieważ wcześniej tez mial samochód oryginalnie wyposażony w wiązke 13-pin nawet nie przyszłość na myśl, ze do SUV-a można zamontować 7-pin. Niestety w salonie tak nie myśleli tylko chcieli zrobić tanim kosztem. Pózniej przeróbki są o wiele droższe. Uważam, ze ów diagnosta postąpił bardzo słusznie.

[Blazey]

Mnie sie tez wydaje, ze jeżeli diagnosta stwierdza, ze pojazd jest przystosowany do ciagniecia przyczepy, a samochód wg homologacji może ciągnąć przyczepe o DMC pow. 750kg to musi mieć wyjście na światło cofania, a więc gniazdo 13-pin.

 

Nie zgadzam się z Tobą. Diagnosta ma przestrzegać prawa i tyle.

Sprawdzałem na forum dla diagnostów Link i stwierdzają tam, że gniazda 7 i 13pin można stosować zamiennie.

 

Dla przykładu załóżmy, że masz przyczepę o masie powyżej 750kg, która jest zarejestrowane przed 1 sierpnia 2009r i masz tam wtyczkę 7 pin. Zakładasz do samochodu hak i co diagnosta zmusi cie do montażu gniazda 13pin skoro i tak go nie będziesz wykorzystywał.

 

Ja korzystam z gniazda 13pin, ale ze względu na lodówkę i prąd w budce, a nie ze względu na światło cofania, takiego nie mam w przyczepie. Notabene sam przerabiałem wtyczkę w przyczepie bo jak ją kupiłem to była tam 7pinowa.

 

Uważam, że diagnosta powinien nam zalecić montaż gniazda 13pin, ale nie może odmówić wydania zaświadczenia jeśli mamy gniazdo 7pin.

[BUMERANG]

Kupowałem holownik w 2010 r. z fabrycznie zamontowanym hakiem ( to znaczy że już w fabryce, a nie w salonie ). Gniazdo było 7-pinowe. Mimo iż instalacja była fabryczna, więc cały pojazd miał homologację na wszystkie części musiałem robić dodatkowe badanie na SKP . Zastrzeżeń do 7 pinów nie było żadnych

[Maras]

Mnie sie tez wydaje, ze jeżeli diagnosta stwierdza, ze pojazd jest przystosowany do ciagniecia przyczepy, a samochód wg homologacji może ciągnąć przyczepe o DMC pow. 750kg to musi mieć wyjście na światło cofania, a więc gniazdo 13-pin.

 

Tyle tylko ,że nie każdy ma ochotę ciągać przyczepę o DMC powyżej 750 kg bo akurat ma np. podłodziową do małej łajby gdzie jej DMC wynosi 450 kg .Kupiona została np. dwa dni temu ,ma homologację ,jest nowa a wg. przepisów nie musi posiadać świateł cofania i na wyposażeniu ma wtyczkę 7 pin.

To że samochód może holować powyżej 750 kg wcale nie oznacza ,że jego właściciel musi holować taką przyczepę. Do tego dochodzi ogromna masa starych przyczep i samochodów dopuszczonych do ruchu ,jeżdzących po drogach legalnie posiadających wspomniane instalacje 7 pinowe.