Munsterland Luxus i Lmc

[miikii83]

Po poszukiwaniach i ja dopisuję się do grupy LMC z pierwszą w moim życiu przyczepą - LMC 560 K1 kupiona od BERU.

[motylek]

W dniu 31.07.2017 o 09:25, Kvasir napisał:

Witam serdecznie. Dopisuję się i ja LMC Musterland 520 2008 r. 

 

Tak z innej beczki bo o LMC naprawdę nigdzie nic nie jest napisane. Jak pozycjonować tą markę, Mamy Tabbert, Fendta, później Knaus etc. Hobby, a LMC gdzie zaliczamy ? Tak z ciekawości. 

Wiem, że wieki po poście i odgrzewam kotleta, ale pytanie dla "świeżaków" jak najbardziej zasadne, mój osobisty zabarwiony LMC osąd:
Tabbert, LMC, Fendta, Knaus, TEC, Hobby, i później cała reszta.
Ktoś głośno protestuje ze "srebnego medalu" ?
 

 

[Pjoter]

Miałem wilka teraz mam Hobby 

Następny będzie wilk ?

[motylek]

Miałem hobby, teraz LMC a do hobby sentyment został większy, a mimo to dostrzegam wyższość LMC.

[OLSZ80]

Dołączam i ja : LMC LUXUS 480RD (2001)

Poprzednio: Bergland 430 (1993)

Obejrzałem ostatnio około 20 przyczep (wszystkie 1998-2001) i powiem że w najlepszym stanie jeśli chodzi o poszycie wyglądały LMC i Burstner. Nieco niżej Tabberty. Całkiem źle Adria i Hobby

Pewne kwestia nie tylko wykonania ale i dbania, przebiegu w trasie, parkowania w okresie zimowym

[czyś]

W rankingu solidności producentów z roczników w przedziale 1995-2005 brakuje mi Wilka. Na etapie moich poszukiwań, Wilki jeśli chodzi o stan ścian, podłogi, uszczelnień, były też naprawdę przyzwoite. Mam trochę z przypadku LMC, każda sroczka swój ogonek chwali, ale obiektywnie Wilki też nieźle znosiły próbę czasu, jeśli chodzi o skorupę.

[motylek]

 

18 godzin temu, czyś napisał:

W rankingu solidności producentów z roczników w przedziale 1995-2005 brakuje mi Wilka. Na etapie moich poszukiwań, Wilki jeśli chodzi o stan ścian, podłogi, uszczelnień, były też naprawdę przyzwoite. Mam trochę z przypadku LMC, każda sroczka swój ogonek chwali, ale obiektywnie Wilki też nieźle znosiły próbę czasu, jeśli chodzi o skorupę.

Oczywiście że można dodać Wilka i wiele innych marek, wymieniłem te najbardziej znane i popularne. Wilk należy do grupy TABBART - KNAUS więc jako ich budżetowa wersja "liznął" trochę od nich jakości, na pewno nie należy go traktować jako drugą kategorię przyczep - jeśli wogóle takie są. W większości przypadków ich stan zależy od zadbania i przygód które miały.

[czyś]

W dniu 11.04.2019 o 12:47, motylek napisał:

Oczywiście że można dodać Wilka i wiele innych marek, wymieniłem te najbardziej znane i popularne. Wilk należy do grupy TABBART - KNAUS więc jako ich budżetowa wersja "liznął" trochę od nich jakości, na pewno nie należy go traktować jako drugą kategorię przyczep - jeśli wogóle takie są. W większości przypadków ich stan zależy od zadbania i przygód które miały.

Mój przedmówca pisał o wrażeniach z oglądu używanych przyczep, i stanu ich "skorup" po latach, i tylko w tym kontekście piszę o Wilku - zetknąłem się z kilkoma, i b. pozytwnie wyglądało to po latach (przyczepiłbym się tylko np. do popękanych klap bakist przednich, które wiotki były, z natury, i pękały, i tyle, dało się to połatać/powzmacniać). Ale poszycie, łączenia, szczelność, podłoga były b. ok., czego nie mogę powiedzieć np. o skądinąd fajnie rozwiązanych funkcjonalnie i wzorniczo, oraz dobrze trzymających się w środku przyczepach innych producentów, m.in. tych, które wymienił OLSZ80. Nie rozstrzygam budżetowości marki, poziomu wyposażenia, przyjętych rozwiązań - a stan skorupy, łączeń i podłogi po latach, na podstawie obejrzanych sztuk. Na tym nawet marki budżetowe nie powinny raczej przesadnie oszczędzać. 

[Helmut]

Witam

Ja byłem dwukrotnie posiadaczem przyczepy Wilk , z czego ostatni Wilk był to nowy zakup. Mam bardzo duży sentyment do tej marki. Produkt sam w sobie jest bardzo dobrze wykonany. Drobiazgowe awarie trapią wszystkich producentów. Knaus również dał ciała z kilkoma seriami Sudwind z roku 2015/2017 w których nagannie wykonano połączenie ściany przedniej pod którym dochodziło do nieszczelności. Mnie martwi nowy produkt LMC serii Style. Nowa seria Style, to kompletne nowy produkt z mnóstwem nowych TAŃSZYCH zastosowań, które niestety nie zawsze sie sprawdzają. LMC ma z tym produktem trochę problemu. Słowo "trochę" może być przyszłości zamienione na poważne problemy. Wszystkie modele serii VIVO, Scandica, Musica, Maestro są wręcz genialnie wykonane 

[górol]

Się też dopiszę z moją.

[Rajax]

Witam szanowne grono. Czy moze ie mi posiedzieć co to konkretnie za model LMC i czy jest to coś warte ? Przyczepa ma 40 lat  

Nie pytam pod katem podróży do okola świata bo nie ma nawet papierów, ale szukam coś na działkę. 
 

https://www.olx.pl/oferta/przyczepa-lord-luxus-CID5-IDEi3HJ.html

Edytowane 14 Kwietnia 2020 przez Rajax (wyświetl historię edycji)

[Bob Duży]

Pewnie zgnita, zobacz sufit

[filipert]

Czy macie jakieś katalogi LMC w PDF?

Chodzi mi o rozeznanie w modelach i układach na przestrzeni lat.

[fritz]

Przy okazji poszukiwań przyczepy dostałem katalog (price list) LMC 2003/2004 wraz z modelami (i danymi technicznymi) oraz cenami obowiązującymi w tamtym czasie.

Całość po niemiecku, ale pewnie do ogarnięcia

Zostawiam dla potomnych 

LMC Wohnwagen 2003 2004.pdf

[fritz]

Nie mogę edytować poprzedniego posta, więc dorzucam kolejny.

Jak się dobrze pogada, to i podręcznik użytkownika (operating manual) jest do zdobycia 

Tym razem po angielsku i niemiecku.

BA WW GB.pdf

BA_Wohnwagen_D.pdf

PS. Jeżeli katalogi/manuale powinny być w innym miejscu, dajcie znać.