Knaus Passat "Pasja" Pasjonata

[Werusie]

Gratulujemy pomysłowości Jesteśmy pod wrażeniem bardzo ciekawej modernizacji waszej przyczepki,co utwierdza nas w przekonaniu że czasami warto zmienić coś w swojej starej przyczepce niż kupować coś nowego.

[Speedy]

Kiedyś miałem taka książkę Adama Słodowego..wydawało mi się że to guru majsterkowania.Patrząc jak zmieniałeś przyczepę, już mi się tak nie wydaje.Szacun.

....i obyło się bez użycia szpulek po niciach;)

[sebamac]

Wielu widzac taka podloge, jak u Ciebie machnelaby reka i zakupila inna cepke. Dlatego nalezy sie Tobie wielki "szacun" za sile/zaangazowanie etc w te cepke. Zycze dalszych fajnych pomyslow...

[pasjonat]

Kiedyś miałem taka książkę Adama Słodowego..wydawało mi się że to guru majsterkowania.Patrząc jak zmieniałeś przyczepę, już mi się tak nie wydaje.Szacun.

....i obyło się bez użycia szpulek po niciach;)

 

Szpulki?..... Szpulki też się pojawią chwilowo w mojej relacji ...Spoko.. wszak mover , o którym wspominałem będzie zasilany przerobionymi wyciągarkami , a tam szpule na linę zastąpione będą rolkami dociskowymi

No ale kultowego wskaźnika z patyczka zakończonego strzałką mieć nie będę , nad czym głęboko ubolewam. Nawet jeśli zmałpuje od Pana Słodowego to już nie będzie to samo gdyż właśnie w tym wskaźniku jest magia

 

 

CD..

 

Jak już wspominałem wyżej o elektryce to przydało by się coś napomknąć o sercu.

 

Energoblok.

 

Zbudowany na płycie z 3mm aluminium.

Dla łatwości dokonywania napraw i przeróbek w razie ewentualnych usterek na biwaku (bez lutownicy) całość energobloku zbudowałem w najbardziej prosty sposób.

Bez płytki ,ścieżek i lutów. Większość połączeń wewnątrz jest na przewodach zaciskach i kostkach.

 

Wyposażony w :

-Zasilacz/prostownik do ładowania akumulatorów z regulacją mocy.

-Układ przełączania zasilań wejściowych (sieć 230~,12v z auta lub 12v z aku pokładowych) (po podpięciu przyczepy do sieci zewnętrznej 230v~ przełącza się to źródło zasilania jako priorytetowe (akumulatory odpoczywają i się ładują)

-Układ niezależnego zasilania świateł zewnętrznych przyczepy (pozycje ,obrysy, awaryjne) z pokładowych akumulatorów. (tak w razie konieczności pozostawienia przyczepy samej na poboczu).

-Układ sterowania wentylacją energobloku i komory z akumulatorami.

-Centralne i indywidualne zabezpieczenie odbiorników (elektroniczny bezpiecznik antyzwarciowy oraz listwa ze standardowymi bezpiecznikami w obwodach poszczególnych urządzeń.(gniazda ,oświetlenie,pompka itd.

-Odrębny panel kontrolny umieszczony nad drzwiami.

W skład całości zasilania wchodzą jeszcze:

Przetwornica z 12v na 230v o mocy 1000-3000W z pełną sinusoidą.

Dwa akumulatory kwasowe po 143Ah

Dwa panele solarne po 95W i 30A regulator ładowania.

 

Energoblok , akumulatory i przetwornica upchana w pierwszej z brzegu przy drzwiach komorze kanapowej tak by uzyskać jak najłatwiejszy dostęp. Zwłaszcza przy konieczności wyciągnięcia akumulatorów , które ważą nie mało.

 

Oba akumulatory umieszczone i zablokowane na szynie z aluminiowych kątowników tak by wystarczyło w razie czego zwolnić blokady i wysunąć na próg przyczepy i wyjąć na zewnątrz.

 

 

Kolejny krok w rozbudowie

 

Solary

 

 

Tu nie będę się rozpisywał gdyż obszerna relacja z montażu istnieje już w temacie " Panele solarne na budce pasjonata "

 

Wskaźnik poziomu wody

 

Na ostatnim wypadzie nieudolnym załadunkiem baniaka z wodą do kufra połamałem plastikową obudowę sondy wskazującej poziom wody w zbiorniku.

Jako że sam wskaźnik miałem nieco ubogi bo na 7 diódkach led postanowiłem zrobić wszystko od nowa.

 

Wskazanie ilości wody w zbiorniku 30 litrowym podzieliłem co 2 L. wyświetlane na dwu segmentowym wyświetlaczu led.(30,28,26,24 ....etc i do ostatnich 2L.

Pomiar poziomu wody jest banalnie prosty a co za tym idzie mało awaryjny.

W 4mm mosiężnej rurce umieściłem 15 kontaktronów . Po rurce swobodnie przemieszcza się pływaczek z malutkim magnesem , który w zależności od aktualnego poziomu lustra wody magnetycznie zwiera styki odpowiedniego kontaktronu w rurce sondy, a w następstwie sygnał ten 8 żyłowym przewodem wędruje do przyczepy i panela wskazującego i przez układ na tyrystorach załącza odpowiednie cyfry na wyświetlaczu led.

Przy osiągnięciu krytycznego poziomu ostatnich 2 litrów w zbiorniku poza wskazaniem na wyświetlaczu dwójki przez pierwsze 2 sek pojawienia się tego wskazania słychać sygnał dźwiękowy z buzera.

Rurkę sondy wspiera dodatkowo i usztywnia równolegle biegnąca rurka 8mm wykorzystana jako kanał dla przewodu pompki . Do tego trzecia rurka 12mm do transportu samej wody z pompki do węża instalacji wodnej.

Wszystko zamontowane w korku z poliwęglanu zaopatrzonego w nakrętkę na zbiornik.

 

Niestety na fotce z panelem nieczytelne jest wskazanie aktualnego poziomu na wyświetlaczu (fota z lampą). Poprawie fotkę niebawem przy okazji robienia zdjęcia kolejnego gadżetu umieszczonego w tym panelu oraz już po naklejeniu na panel odpowiednich piktogramów .

Edytowane 25 Sierpnia 2012 przez pasjonat (wyświetl historię edycji)

[Speedy]

No kurcze ,jak czytam opis wskaźnika poziomu wody,to tak myślę, że na Gwiazdkę, to ja Ci zrobię ten Słodo-wskaźnik.

[pasjonat]

Tak przy okazji zamieszczenia kolejnej nowej modernizacji mojego wagonika widzę że niema tu nic o budowie kufra.

Jako że już opisywałem go w innym temacie http://forum.karawaning.pl/topic/8203-kufer-wlasnej-roboty/page__view__findpost__p__232426

zamieszczę tu tylko jedną fotkę , może dwie.Przed i Po.

 

Teraz kolejna modernizacja z ostatnich dni.

 

Zestaw Audio

 

Kupiłem na Alle.. sobie takie proste i tanie radyjko. z takiej oferty

 

 

Typowe radyjko samochodowe.

Ze względu na miejsce przeznaczenia musiałem troszkę je przerobić.

Radio zamontowałem w szafce i żeby nie zajmowało mi za wiele miejsca szafki oddzieliłem front od reszty tak by front była na ściance szafy a reszta radia poszła w kont i tak nie używanego miejsca. W sąsiedztwie radiatora diody od solarów .

 

 

Poza oddzieleniem frontu musiałem zaingerować jeszcze w sam frontpanel . Bardzo denerwował mnie na wyświetlaczu pseudo analizator widma z migającymi kolorowymi paskami. Drobną ingerencją w układ pozbyłem się tego "wariactwa" . Pozbyłem się także wejścia jack "aux-in" jako że wystarczy mi wejście na kartę SD w miejsce gniazda "aux-in" wystawiłem bardziej na zewnątrz oczko pilota bo wewnątrz panela ograniczone miało kont odbioru i w pewnym miejscu przy stole były problemy z transmisją.

 

Głośniki ze starych zasobów na porządnej polypropylenowej membranie . Jeden nad radiem , drugi po przeciwnej stronie przyczepy w ścianie szafy ubraniowej.

 

Sprzęcik działa wyśmienicie

[pasjonat]

Jeszcze coś ze starych robótek.

 

Stelaż na łódkę

 

Konstrukcja stelażu banalnie prosta lekka bo aluminiowa.

Od strony samej przyczepy wymagało trochę wzmocnień .

Stelaż we wnętrzu przyczepy montowany jest z jednej strony do wzmocnionej ścianki aneksu kuchennego a druga strona mocowana jest do dodatkowego profila aluminiowego 4x4 cm. biegnącego po całej szerokości frontowej ściany pod oknem.

 

Samo ładowanie łodzi do przyczepy też nie nastręcza problemów . pełna operacja załadunku łodzi trwa max 10min. .

Przed załadunkiem montuje na dziób łodzi rolkę , którą w pierwszej fazie załadunku opieram na początku środkowej lagi stelaża (profil 4x4cm . Później tylko unoszę tył łodzi i po rolce wpycham całą do wewnątrz przyczepy. Po wpakowaniu do końca rolka blokuje się w zatrzasku na końcu stelaża a rufę łodzi osadzam w wyprofilowanym siodle.

 

Tak zamocowana łódeczka jedzie sobie w przyczepie bez strachu że wyskoczy mi oknem w trakcie gwałtownego hamowania.

Na biwaczku łódeczka ląduje w wodzie a stelaż pod przyczepę.

Podobnie łódka jeździła ze mną w poprzednich przyczepach więc przy zakupie obecnej przyczepy pierwsze co zrobiłem to pomiar okna czy mi łódka wejdzie.

Przedtem łódka wchodziła między meble niemal na styk . teraz po montażu mam tyle jeszcze miejsca że bez zbędnej gimnastyki przechodze między dziobem łodzi a łazienką do sypialni na tyle przyczepy.

 

[RULAK]

Z tą łódką to super wykombinowałeś

Super patent

[pasjonat]

Z tą łódką to super wykombinowałeś

Super patent

 

A dzięki , dzięki.

W następnej relacji zaprezentuje jak w przyczepie chowam holownik

[Kocer]

A dzięki , dzięki.

W następnej relacji zaprezentuje jak w przyczepie chowam holownik

 

 

I razem odlatujecie w nieznanym kierunku...

 

W sumie po tym co obejrzałem, nie zdziwiłbym się.

 

Gratuluję pomysłowości i czekam na kolejne wstawki.

[Roobertino]

A dzięki , dzięki.

W następnej relacji zaprezentuje jak w przyczepie chowam holownik

 

ale holownik do łódki mam nadzieje

[pasjonat]

Już dość długo mamy krótkie dni a w przyczepie cały czas utrzymuje się na akumulatorach doładowywanymi solarami 13,2V.

Przy takim stanie regulator ładowania rzadko pozwala się solarom wykazać.

Ustawiłem sensor czułości na czujce halogenu (21W ) nad drzwiami na max i koty mi ją regularnie wzbudzają .

Wstawiłem do komory akumulatorów stale świecącą żarówkę 5W by w mrozy akumulatory miały ciepełko.

Przyczepa stoi przy domu więc chyba zacznę z niej zasilać domowe sprzęty

 

Macie jakieś pomysły na dalsze wykorzystanie niespożytej energii w okresie zimowym?

Edytowane 4 Listopada 2012 przez pasjonat (wyświetl historię edycji)

[Kocer]

 

Macie jakieś pomysły na dalsze wykorzystanie niespożytej energii w okresie zimowym?

 

Jak masz psa ( model zewnętrzny ) to możesz mu zamontować matę grzewczą w budzie. Tylko jak za szybko futro zgubi to będzie miał problem na spacerach. Ale wszystko zależy od psa: mój w zimie czasami śpi obok budy...

[pasjonat]

No niestety mam model pokojowy . Ma swój fotel i kocyk , którym sam się przykrywa.

[Tomii]

Wstawiłem do komory akumulatorów stale świecącą żarówkę 5W by w mrozy akumulatory miały ciepełko.

 

Z ciekawości - czy akumulator musi mieć ciepło?

Gdzieś ostatnio czytałem taką teorię iż akumulatory wolniej starzeją się w niższych temperaturach. I dla nie używanych akku lepiej jak zimują na zewnątrz.

Za to lepiej dla akumulatora z którego będzie jakiś pobór prądu aby już miał temperaturę wyższą (szybciej przebiegają procesy chemiczne).