Budowa przyczepy kempingowej.

[andruts]

Z racji tego że jestem nowym użytkownikiem chciał bym wszystkich serdecznie przywitać.

 

A teraz do rzeczy

Od pewnego czasu chodzi mi po głowie konstrukcja własnej przyczepy kempingowej (wymiary 2,5m szerokości, 2,2m wysokości, 6,5m długości). Wiedza moja w tym zakresie jest znikoma i dlatego zakładam ten temat by bardziej wtajemniczeni podzielili się ze mną swoją wiedzą.

 

 

Dlaczego chce wybudować a nie kupić już gotową ?

 

Powodów jest kilka:

-konstrukcja przyczepy przygotowana do całorocznego zamieszkiwania

-wygląd i funkcjonalność

-dopasowanie od podstaw przyczepy pod siebie i swoje oczekiwania

 

Chciał bym aby kształtem przyczepa przypominała legendarne Airstream. Grubość sciany 10-12 cm docieplona natryskowo nakładaną pianką PUR. Pokrycie zewnętrzne tak jak w oryginale blacha aluminiowa, albo sklejka pokryta warstwą hydroizolacyjną.

 

Co do ramy nasuwają mi się dwie możliwości:

- zakup starej przyczepy z dokumentami i wybudowanie na niej nowej zabudowy (2-3 tys zł)

- wybudowanie ramy od podstaw i rejestracja przyczepy jako SAM. (koszt budowy nie jest mi znany jak narazie, opłaty związane z rejestracją 500-600zł )

 

Które z tych rozwiązań waszym zdaniem będzie rozsądniejsze?

 

Mam też problem z wyborem konstrukcji szkieletu ścian i dachu. A właściwie nie wiem jak można by ją wykonać.. Drzewo gięte jest strasznie drogie.

Tu widzę 3 możliwości:

-wykonanie konstrukcji szkieletu z aluminium giętego

-wycinanie ze sklejki odp łuków

-klejenie cienkich pasów sklejki (4 cm szerokości 250cm długości) w kopycie/formie po parę warstw i w ten sposób wykonywanie łuków.

 

To na razie tyle, mam nadzieję że pomożecie mi znaleźć odpowiednie rozwiązania

 

Pozdrawiam.

[maarec]

temat bardzo ciekawy i godny realizacji, jedyne co przemawia na nie - KOSZTY ! - podejrzewam, że taniej wyjdzie kupić nową od producenta i to wypas - ale to nie będzie to co chcesz.

 

jeżeli chodzi o podwozie - zakupiłbym na Twoim miejscu lawetę nową - albo dużą towarówkę i przerobił - a na początek sprawdził w WK czy na pewno tak można, ostatnio słyszałem też od znajomego, że robią coraz większe problemy z rejestracją przyczep SAM.

 

odnośnie wyposażenia - znacznie ograniczysz koszty kupując prawie nową - ale rozbitą przyczepę - wszystkie sprzęty masz w cenie kilku - kilkunastu tysięcy, masz okna, masz mebelki i inne bardzo drogie duperele.

 

pomyśl tylko o wadze tej przyczepy - dobierz odpowiednie podwozie... może 2 osie ?

 

aha - z szerokością 250cm na PL drogi - zastanów się więcej niż 3 razy.

 

P.S

Witaj

[andruts]

Dziękuje za odpowiedź.

Przyznam się że zależy mi na kosztach i chciał bym by były jak najmniejsze dlatego staram sie szukać tanich i jednocześnie maksymalnie skutecznych technologi i rozwiązań.

 

Myślisz że zakup nowej lawety/przyczepy towarowej i późniejsze jej przerobienie było by tańsze od wykonania podwozia od podstaw ?

 

Co do szerokości tak jak wspomniałem na wstępie chciał bym aby przyczepa spełniała funkcje całorocznej dlatego zależy mi na jej szerokości.

Przyczepą nie będę za dużo podróżował dlatego utrudnienia transportowe wynikające z jej szerokości są jak najbardziej do przełknięcia

[Socale]

(...)

Przyznam się że zależy mi na kosztach i chciał bym by były jak najmniejsze dlatego staram sie szukać tanich i jednocześnie maksymalnie skutecznych technologi i rozwiązań.

 

(...)

 

Rasowym producentom też.

Zapewniam Cię, że na chwilę obecną nic taniej wyprodukować im się nie uda, mimo że mają ogromne zaplecze technologiczne, inżynierów itd.

Wniosek:

Solo taniej nigdy nikomu się nie uda, ale lepiej owszem.

Tak więc rada kolegi mareec jak najbardziej do przemyślenia.

Z drugiej strony... miałbyś jedyny egzemplarz na świecie.

.

Apropos Maarec...

Kolega andruts bardzo ładnie się przywitał.

Edytowane 16 Maja 2012 przez WojtEwa (wyświetl historię edycji)

[Sylwek3108]

A jeżeli ktoś myśli i robi, a nie robi a potem myśli to i szerokość cepki nie będzie miała znaczenia podczas transportu.

Ja tam uważam, że jeżeli wszystko się robi z głową to jest OK.

[pasjonat]

No No ...

Plany ambitne ale czy stać Cię na ich realizację ?

Jak na samodzielną budowę to za wzór wybrałeś najgorszy z możliwych przypadków do amatorskiej realizacji. (kształt)

Podwozie to pikuś . Na nie jednym złomowcu dobrał byś materiał na ramę, Podobnie z żebrowaniem poprzecznym budy też nie było by trudne choćby z klejonych warstwowo pasów poliwęglanu na kolistym kopycie .

A co z odwzorowaniem kształtów oblizn poszycia na łączeniach podłogi ze ścianą? W oryginale są to przetłoczenia na zimno . Domowym sposobem niewykonalne , a zlecenie z materiałem przewyższy koszt kupna średnio taniej przyczepy.

Adaptacja okien ze standardowych modeli raczej z powodu poziomego łuku też nie wchodzi w grę więc będzie trzeba robić / zamawiać nowe.

Mebli tez nie zaadoptujesz tak łatwo z innych modeli , chyba że wewnętrzne ściany sprowadzisz do pionów unikając oblizn a zarazem utracisz dużo z przestrzeni wewnętrznej.

 

Jeśli masz mocne auto to lepiej kup cysternę po mleku ją przerób .

 

Pozdrawiam.

[andruts]

Dziękuje za odzew.

 

Więc ze zgromadzonych przeze mnie informacji dochodzę do wniosku że najtaniej będzie kupić przyczepa kempingową dużą i zarejestrowaną (koszt 2-3tys zł) i na bazie jej podwozia wykonać nową zabudowę.

 

Zdaje sobie sprawę że kształt nie jest najprostszy w realizacji a wręcz najtrudniejszy.. Może wymyśle jakiś prostszy zamiennik lub ktoś z was podrzuci mi jakiś pomysł, ale póki co mi się to nie udaje i ten podpadł mi do gustu najbardziej

 

A co z odwzorowaniem kształtów oblizn poszycia na łączeniach podłogi ze ścianą?

Masz na myśli zewnętrzną obramówke zaczynającą się na tym zdj od niebieskiego paska w dół ? Myśle że rozwiązaniem tego problemu mogło by być wypuszczenie blach na sam dół i nie zaokrąglanie tego elementu.

Coś w ten lub w ten deseń.

[andruts]

Teraz rozmyślam nad zewnętrznym pokryciem ścian i dachu. Oto możliwości które rozważam (ceny podane za m2):

 

1) sklejka wodoodporna 17zł + Dacfill HZ 60zł = 77zł

2) sklejka wodoodporna 17zł + Roof Protect 42 = 59zł

3) pokrycie zewnętrzne z blachy aluminiowej 30zł

 

I teraz tak nie jestem przekonany co do skuteczności i słuszności wykonania dwóch pierwszych technologi i tak samo zastanawiam się czy ta blacha aluminiowa potrzebuje dodatkowej ochrony ? Jeśli tak to w jaki sposób się ją zabezpiecza przed korozją ? Czytałem trochę o tym na forum ale nie wiem w jaki sposób może być zabezpieczona blacha np. na Airstream-ie ?

 

Dwa pierwsze rozwiązania mają tą przewagę że są bez spoinowe lecz dwukrotnie droższe od blachy która to też jest o wiele ładniejsza.

[pasjonat]

Witam.

 

Ok. Myślałem że przedstawiony wzór jest ścisły.

 

No to kolejna garść pesymizmu z mojej strony.

Chcesz wykonać poszycie z alu . Zdajesz sobie sprawę co Cię czeka w utrzymaniu takiej powłoki poszycia? Czy masz zamiar lakierować?

W przypadku środkowej części bryły jeszcze jako tako nie było by problemów , a jak zamierzasz wykonać kształt poszycia przodu i tyłu?

Siatka w 3d i na laser albo CNC czy "na piechotę" z nożycami w ręku ? Bo jeśli masz zamiar to zlecić to na sam projekt 3d siatki pod wycięcie będziesz musiał odłożyć drugie tyle co zakładasz wydać na przyczepę do demontażu.

Połączenia poszycia na zakładkę z nitami czy zagięty kołnierz spawany / zgrzewany ?

 

Pozdrawiam i dalej proponuję cysternę na mleko

[andruts]

Właśnie nie wiem jakiej pielęgnacji wymaga czyste aluminiowe poszycie.. Możesz powiedzieć coś więcej na ten temat ?

 

Wykonanie zaokrąglonego tyłu i przodu faktycznie jest dużym problemem ale nie do nieobejścia

Najprawdopodobniej wymagało by to wykonania modelu w autocad-ie bądź w google sketchup i zwymiarowaniu tych płyt a następnie wykonanie modelu rzeczywistego i dopiero pózniej przeniesieniu wymiarów i docięciu alu na właściwą skorupę

 

 

Chciał bym aby łączenie płyta alu było spawane bo jakoś nie jestem w stanie uwierzyć w szczelność nitowanych połączeń.. Zapewne się mylę, ale bardziej pewne wydaje mi się spawanie ich.

 

Tak jak pisałem wcześniej póki co nie jest ściśle określony kształt zewnętrzny przyczepy. Bo w dużej części zależy od przyjętej technologi wykonania i kosztów z tym związanych.

 

A co do cysterny nie wiem na ile poważnie kolega o tym mówił, ale kiedyś rozważałem też taką możliwość i w zasadzie kadłub był by już gotowy duże ułatwienie a do tego ładny kształt Ale kupić tak dużą cysternę to raczej nie na kieszeń mojego projektu..

[przemek70]

A może zamiast wymyślać koło od nowa, to ściągnąć taką przyczepę ze stanów. Wydaje mi się, że można w ten sposób zaoszczędzić sporo kasy. Jedyną niedogodnością jest tylko wydanie jej od razu, a nie na raty. Piszesz o kosztach, ale jak byś oszczędnie

nie robił, to na mój gust z dwudziestoma tys. nie ma co startować. Samo wyposażenie przyczepy plus okna to z dychę wyjdzie.

Jeździ u nas masę samochodów ściągniętych, to i przyczepę da radę.

[konrad_b]

Właśnie nie wiem jakiej pielęgnacji wymaga czyste aluminiowe poszycie.. Możesz powiedzieć coś więcej na ten temat ?

 

Wykonanie zaokrąglonego tyłu i przodu faktycznie jest dużym problemem ale nie do nieobejścia

Najprawdopodobniej wymagało by to wykonania modelu w autocad-ie bądź w google sketchup i zwymiarowaniu tych płyt a następnie wykonanie modelu rzeczywistego i dopiero pózniej przeniesieniu wymiarów i docięciu alu na właściwą skorupę

 

 

Chciał bym aby łączenie płyta alu było spawane bo jakoś nie jestem w stanie uwierzyć w szczelność nitowanych połączeń.. Zapewne się mylę, ale bardziej pewne wydaje mi się spawanie ich.

 

Tak jak pisałem wcześniej póki co nie jest ściśle określony kształt zewnętrzny przyczepy. Bo w dużej części zależy od przyjętej technologi wykonania i kosztów z tym związanych.

 

A co do cysterny nie wiem na ile poważnie kolega o tym mówił, ale kiedyś rozważałem też taką możliwość i w zasadzie kadłub był by już gotowy duże ułatwienie a do tego ładny kształt Ale kupić tak dużą cysternę to raczej nie na kieszeń mojego projektu..

 

a jaki masz budżet na to ?

 

klepałeś/prostowałeś kiedyś blachę ? jak nie to weź kawałek blachy i spróbuj ... dla mnie w domowych warunkach jest praktycznie niewykonalne zrobienie takiego kształtu cygara

[tomekk]

Witam !

 

A może zamiast wymyślać koło od nowa, to ściągnąć taką przyczepę ze stanów. Wydaje mi się, że można w ten sposób zaoszczędzić sporo kasy. Jedyną niedogodnością jest tylko wydanie jej od razu, a nie na raty. Piszesz o kosztach, ale jak byś oszczędnie

nie robił, to na mój gust z dwudziestoma tys. nie ma co startować. Samo wyposażenie przyczepy plus okna to z dychę wyjdzie.

Jeździ u nas masę samochodów ściągniętych, to i przyczepę da radę.

 

Koszt takiej przyczepy, nawet z lat 70 przekracza zdrowy rozsądek. One są naprawdę wieczne. Według mnie w wykonaniu amatorskim to tylko laminaty są do wykorzystania.

 

Pozdrawiam

[przemek70]

Przyczepa w bardzo ładnym stanie z 76 roku, kup teraz za 7600$. Można szukać okazji. Zrobienie samemu wiele taniej nie wyjdzie.

Tamta już wytrzymała trzydzieści parę lat, a prototyp .... Kogut robił kampera i wyszło 35 tys., a samochód kupił za od 10.

Liczenie, że za kilka tys. zrobi się taką przyczepę, jest trochę bujaniem w obłokach.

[konrad_b]

Przyczepa w bardzo ładnym stanie z 76 roku, kup teraz za 7600$. Można szukać okazji. Zrobienie samemu wiele taniej nie wyjdzie.

Tamta już wytrzymała trzydzieści parę lat, a prototyp .... Kogut robił kampera i wyszło 35 tys., a samochód kupił za od 10.

Liczenie, że za kilka tys. zrobi się taką przyczepę, jest trochę bujaniem w obłokach.

 

 

ano właśnie, czyli 25kzł samo "wnętrze" ? ... a tu budowa "skorupy" to chyba 10zkł będzie mało ?

dlatego ciekaw jestem jaki Kolega ma budżet na tą zabawę

oczywiście można kupić dawcę za 3-4tyś i wyjdzie taniej, ale ile taniej ?

 

tańszą alternatywą jest EU Eriba, ale one są małe niestety

Edytowane 18 Maja 2012 przez konrad_b (wyświetl historię edycji)