Światła do jazdy dziennej vs holowanie

[Kajetan]

Czy sądzisz, że nasi dzielni by przepuścili coś co jest niezgodne z przepisami. (nie może być nie do końca, albo jet albo nie jest zgodne). Popatrz na fabrycznie wyposażone samochody w te światła - świecą tylko one. Fabryka musi robić zgodnie z przepisami bo samochód nie dostanie homologacji.

 

 

 

Myślę, że obgadamy temat na Jonidle przy zimnym

 

Pozdrawiam

Kajtek

[ed]

Myślę, że obgadamy temat na Jonidle przy zimnym

 

Pozdrawiam

Kajtek

 

 

 

Jetem za a nawet ..................

[silmaril]

nie, nie pomyliłem drogowych z pozycyjnymi, a na podparcie mojej tezy fragment instrukcji.

 

 

1. Kierunkowskazy (PY 21 W żółte).

2. Światła mijania (H7-55W).

3. Światła drogowe (H1-55W).

4. Światła dzienne / pozycyjne

(P 21/5 W).

5. Refl ektory przeciwmgielne

(H8-35W).

[sokes]

Czyli jak to jest? Jak mam dzienne i świeci się tylko przód to mogę jechać z nieoświetloną przyczepą ?

[cicik]

ostatnio pytałem policjanta z drogówki to mówił ze TAK.

ale sam do końca nie jestem pewien jak przepisy będą interpretować inni stróże prawa ... przepisów nie dostosowali do postępu techniki (DRL)

[ufolz]

można jechac ponieważ:

W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Ponadto (co ważne), w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej.

przepisy to reguują....

[sokes]

A jak to wygląda w innych krajach EU? Najbardziej interesują mnie Czechy, Austria, Słowenia, Chorwacja.

[Cezarr]

Ale czy jazda na światłach to jest jakiś wielki problem

[Commander]

No generalnie to Tomek jest...

Dlaczego? Światła holownika, światła przyczepy, lodówka 12V, klima (2 wiatraki) i do tego teren górzysty i świecą się nam 2 razy po 3 stopy (w przyczepie też mam 3-ci stop), a w aucie navi oraz 2 X DVD dzieciaków (coś pominąłem ?).

I teraz pytanie zasadniecze. Ile wytrzyma alternator ?

 

Dla takich właśnie argumentów wywaliłem prawie 400 zł na porządne DRL i śmiało na nich jeżdżę.

[Cezarr]

No ok ale można w przyczepie dać zamiast zwykłych żarówek ledowe to już będzie lżej,

w aucie to już mogą takie żarówki nie działać poprawnie.

U mnie są takie ledowe kółka z przodu i to mam włączone jak jeżdżę w dzień, ale tylne światła

działają, tak więc jest troszkę mniejszy pobór prądu.

Teoretycznie auto powinno wytrzymać skoro jest przystosowane do holowania przyczepy

[Commander]

Teoretycznie to piersi mają tylko kobiety

[Cezarr]

Teoretycznie to piersi mają tylko kobiety

A taki fajny przykład dałem ale jak zwykle usunięty   

[sokes]

Ja mam do tego w swoim holowniku biksenony i staram się oszczędzać te światła jak tylko mogę. W trybie automatycznych świateł w aucie zapalone są tylko przednie dzienne ledy gdy się przełączę na mijania to:gasną  dzienne ledy, zapalają się postojowe przód/tył i ksenony.

Za tydzień w Chorwacji nie będzie zimno a mój holownik podobno lubi się przegrzewać więc robię co mogę To jego pierwsza wizyta w upale z dokiem na plecach.

[Helmut]

No generalnie to Tomek jest...

Dlaczego? Światła holownika, światła przyczepy, lodówka 12V, klima (2 wiatraki) i do tego teren górzysty i świecą się nam 2 razy po 3 stopy (w przyczepie też mam 3-ci stop), a w aucie navi oraz 2 X DVD dzieciaków (coś pominąłem ?).

I teraz pytanie zasadniecze. Ile wytrzyma alternator ?

 

Dla takich właśnie argumentów wywaliłem prawie 400 zł na porządne DRL i śmiało na nich jeżdżę.

Jezeli mowimy o twoim Oplu to seryjnie jak pamietam mial 120A a jezeli jestes posiadaczem Opla z alternatorem o mocy 140 lub 155 A to mozesz spac spokojnie. Zreszta szybko sprawdzisz tak "chłopskim" sposobem jak podczas pokonania z w/w obciążeniem tak okolo 10 km zjedz na pobocze i złap po wyłaczeniu silnika na postoju za obudowę alternatora. Jezeli jest gorąca to jest ostro obciążony jak ciepła to wszystko jest OK. Zrób to akurat w jakiś chłodniejszy dzień  bo przy takich upalach to pod pokrywa silnika sauna

[cicik]

 

 

a w temacie ...

nie znam się na elektryce/elektronice

ale wydaje mi się ze można łatwo obliczyć zapotrzebowanie max. auta i przyczepy (lodówka, swiatła, itd.)

a potem sprawdzić jaką mamy moc alternatora ... i wszystko jasne