jak cofać przyczepą z hamulcem najazdowym?

[Bailey_senator_8000]

Podpowiedzcie mi jak cofać z przyczepą z hamulcem najazdowym? Gdy cofam czuję wyraźny opór jaki stawia przyczepa. Czy jest jakiś system, który zwalnia hamulec na czas cofania?

[cichy]

http://forum.karawaning.pl/topic/2332-blokada-hamulca/

 

proszę bardzo

[przyczepy-wiola]

Jeśli czujesz opór to możesz mieć źle ustawione hamulce. Większość przyczep jest wyposażona w automat cofania i podczas jazdy wstecz opór powinien wynosić około 4% - czyli jest praktycznie nieodczuwalny.

[Cezarr]

Ciekawe z blokadą spotkałem się w lawecie ale w przyczepie kempingowej nigdy.

[maarec]

ja też miałem ten problem - przyczepa stała przez zimę bez zaciągniętego hamulca, ale przed wystawieniem jej przed dom - zmieniłem koła na nowe, a żeby przy wymianie nie odjechała - zaciągnąłem mocno hamulec ręczny. Efekt był taki, że po zapięciu samochodu przejechałem spokojnie metr - i niestety mimo zwolnionego oczywiście wcześniej ręcznego - hamulce zadziałały.

 

Zadziałały na tyle silnie - że auto zakopałem w trawniku, mogłem za to cofać - tyle, że trawnik grząski - i koła przyczepy szybko się zakopały - zrobiły sobie dołek - po kilku próbach wyciągania autem - zrezygnowałem i zapiąłem wyciągarkę - 75zł nie wydane na marne - i po dłuższej chwili wyciągnąłem przyczepę jakieś 15 metrów dalej gdzie nie było tak miękko - ale nadal bardzo stromo. po podłożeniu desek auto dało radę ruszyć, przy okazji odpuściły hamulce w przyczepie - i jest już dobrze.

 

domyślam się, że mogłem uszkodzić szczęki - ale nie koniecznie - za tydzień przyczepa jedzie do Andrewa1 - i będzie miała sprawdzony układ hamulcowy cały.

 

na odblokowanych hamulcach - spokojnie mogłem cofać i to nawet po przeszkodach typu krawężnik - więc przyczepa moja odpuszcza na bank przy cofaniu - a najazd chodzi mi zdecydowanie za lekko - więc na bank on blokował hamulce - a mimo to jechała....

[przyczepy-wiola]

ja też miałem ten problem - przyczepa stała przez zimę bez zaciągniętego hamulca, ale przed wystawieniem jej przed dom - zmieniłem koła na nowe, a żeby przy wymianie nie odjechała - zaciągnąłem mocno hamulec ręczny. Efekt był taki, że po zapięciu samochodu przejechałem spokojnie metr - i niestety mimo zwolnionego oczywiście wcześniej ręcznego - hamulce zadziałały.

 

Zadziałały na tyle silnie - że auto zakopałem w trawniku, mogłem za to cofać - tyle, że trawnik grząski - i koła przyczepy szybko się zakopały - zrobiły sobie dołek - po kilku próbach wyciągania autem - zrezygnowałem i zapiąłem wyciągarkę - 75zł nie wydane na marne - i po dłuższej chwili wyciągnąłem przyczepę jakieś 15 metrów dalej gdzie nie było tak miękko - ale nadal bardzo stromo. po podłożeniu desek auto dało radę ruszyć, przy okazji odpuściły hamulce w przyczepie - i jest już dobrze.

 

domyślam się, że mogłem uszkodzić szczęki - ale nie koniecznie - za tydzień przyczepa jedzie do Andrewa1 - i będzie miała sprawdzony układ hamulcowy cały.

 

na odblokowanych hamulcach - spokojnie mogłem cofać i to nawet po przeszkodach typu krawężnik - więc przyczepa moja odpuszcza na bank przy cofaniu - a najazd chodzi mi zdecydowanie za lekko - więc na bank on blokował hamulce - a mimo to jechała....

 

Zapiekły się szczęki, wystarczy zdjąć bęben, wyczyścić wszystko i wyregulować. W najgorszym wypadku linki też będą do czyszczenia lub do wymiany.

 

Wracając do tematu blokady podczas cofania.... był taki archaiczny system, gdzie suwadło blokowało się bolcem podczas cofania, lata 70' z tego co pamiętam

[pisu22]

czy ktoś wie co należy przekonserwować, naprawić lub sprawdzić w hamulcach aby przy cofaniu prawidlowo hamulce działały? tzn. żeby prawidłowo puszczały

[przyczepy-wiola]

Za to nie odpowiada jeden element, najlepiej zacząć od sprawdzenia stanu linek hamulcowych, okładzin, rozpieraków czy automatu cofania, wymienić lub wyczyścić wadliwe elementy i wyregulować hamulce. Temat wielokrotnie opisywany na forum choć polecam to powierzyć wykwalifikowanemu warsztatowi

[pasjonat]

Podpowiedzcie mi jak cofać z przyczepą z hamulcem najazdowym? Gdy cofam czuję wyraźny opór jaki stawia przyczepa. Czy jest jakiś system, który zwalnia hamulec na czas cofania?

 

 

WITAM

 

Jeśli w/w problem dotyczy modelu Bailey Senator to proponuje podjechać do serwisu by sprawdził hamulce fachowiec . Musisz mieć coś uszkodzone bo w tym modelu jest automat pozwalający cofać bez blokowania ręcznego i innych kombinacji . Ten automat masz najwidoczniej niesprawny.

Na przełomie lat 70-80 zaczęto stosować automat cofania , który nie wymagał blokowania najazdu. Wcześniejsze przyczepy posiadały specjalną zapadkę do której przed manewrem cofania trzeba było wyjść i ją przełączyć. Wyglądało to przykładowo tak:

 

Mowa o dźwigience umieszczonej równolegle do gumowej harmonijki.

Na zdjęciu 1 - blokada hamulca załączona (można cofać)

na fotce 2 - blokada rozłączona (aktywny hamulec najazdowy)

 

Ps. Jeśli przyczepa stała na ręcznym to możesz mieć zapieczone hamulce . Zrób kilkadziesiąt metrów do przodu i spróbuj jeszcze raz cofnąć.

Lub podlewaruj przyczepę z jednej strony i sprawdź czy koło się swobodnie kręci . Potem drugie.

Pozdrawiam.

 

 

Ten post zawierał zdjęcia lub inne załączniki, które zostały utracone w wyniku awarii technicznej.

[madziar]

Podpowiedzcie mi jak cofać z przyczepą z hamulcem najazdowym? Gdy cofam czuję wyraźny opór jaki stawia przyczepa. Czy jest jakiś system, który zwalnia hamulec na czas cofania?

KOLEGO ,bardzo prosta i skuteczna metoda ,kawałek płaskownika ok. 20 cm. wkładasz w miejscu mocowania podpory,tak aby drugi koniec opierał się o nakrętkę mocującą zaczep ,wtedy przy cofaniu jest opór i hamulec nie działa. po cofnieciu blokatkę wyciągasz. praktyczne i proste ,pytaj jak to nie rozumiesz !

[krystian186]

Wcześniejsze przyczepy posiadały specjalną zapadkę do której przed manewrem cofania trzeba było wyjść i ją przełączyć. Wyglądało to przykładowo tak:

 

 

 

Mowa o dźwigience umieszczonej równolegle do gumowej harmonijki.

Na zdjęciu 1 - blokada hamulca załączona (można cofać)

na fotce 2 - blokada rozłączona (aktywny hamulec najazdowy)

 

 

Dokładnie taką dźwigienkę mam w N-ce.

Edytowane 22 Marca 2012 przez krystian186 (wyświetl historię edycji)

[Bailey_senator_8000]

:ok:Bardzo dziękuję. Dziękuje za podpowiedzi. Już jestem mądrzejszy. Jak to się Pawlak mówił: " Mądrego to i warto posłuchać"

[Misio]

Jeśli czujesz opór to możesz mieć źle ustawione hamulce. Większość przyczep jest wyposażona w automat cofania i podczas jazdy wstecz opór powinien wynosić około 4% - czyli jest praktycznie nieodczuwalny.

Jak mogę sprawdzić działanie automatu do cofania?

Czy jak - nacisnę "najazdówkę" mając podniesione koło w górze nie będe mógł przekręcić ręcznie koło tak jak bym jechał do przodu ale do tyłu bez problemu koło obrócę?

[marko6]

Nie jestem pewny nazwy SZCZĘKI PŁYWAJĄCE.

 

Wydaje mi się jednak, że ręcznie nie pokonasz

 

oporu, który powoduje opadnięcie szczęk przy cofaniu

[Misio]

To jak można sprawdzić ten mechanizm cofania?

Mam mocne wrażenie że przyczepa do tyłu idzie znacznie gorzej, a na zapiaszczonym terenie nawet "ślizga oponą czy wręcz wkopuje się"...