Skocz do zawartości

Holowanie przyczepy automatem.


Cezarr

Rekomendowane odpowiedzi

4 godziny temu, maarec napisał:

Mając kawał holownika czasem przydałaby się blokada urządzenia najazdowego w przyczepie :) najlepiej elektryczna uruchamiana z pozycji kierowcy   (...)

przeszło mi przez myśl takie rozwiązanie , jednak przy budzie 1,5t holownik musiał by ważyć  min ze 3 tony :mellow:

miałem kiedyś (nie) przyjemność ciągnąć lawetę z jak się okazało niesprawnymi hamulcami załadowaną autem 1,2t,  lekko nie było a za holownik miałem Nissana Patrola z sześciocylindrowym dieslem więc jedno z cięższych aut na europejskim rynku 

chyba tylko auta typu RAM, Tundra czy  Titan by podołały ale to kara do jazdy na codzień albo jakiś Panamera czy Cayene z ceramiką :-]

 

2018_Ram_3500_Limited_Black_Dually_TowingTraileronFarm.jpg.image.1440.jpg

Edytowane przez Suzu4x4 (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wężyki, z których ciurkałaby  woda na bębny - w sumie nic prostszego, użyć rurek i elast. przewodów hamulcowych (wtedy nie lałoby się z wysoka góry, a dokładnie i tylko na bęben, niezależnie od pracy zawieszenia), zbiornik w cepie przecież już jest, woda przeważnie też, tylko jakiś elektrozawór i grawitacyjnie, albo maleńka pompka. Końcówki rurek zaklepać trochę, żeby stworzyła się dysza, dyszę wyprowadzić między bębnem a  felgą, ale tak, żeby nie lało się między tarczę kotwiczną a bęben (tak jak na filmie), dorobić jakiś uchwyt z paska blachy którym przywierdzone by to było do tarczy kotwicznej. Prościzna, i koszt 100 zyla albo i mniej, jeśli miałoby być profi - 2 przewody elastyczne 30 zł, złączki (końcówki) do założenia na rurkach 10 zł, wężyk hamulcowy sztywny 3m 15 zł, wężyk do doprowadzenia wody ze zbiornika 2 m 10 zł, trójnik ukł. hamulcowego do pf 126p 5 zł, pompka 20 zł, normalia (kawałek kabelka, trytrytki, kawałki blachy).

Oczywiście żart, nie chciałbym później zdejmować takiego bębna, zapiekłby się na piaście na amen pewnie.

Tak zupełnie serio dlaczego bębny zgrzeją się pierwsze, przed tarczami w holowniku:

https://www.google.pl/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fqph.fs.quoracdn.net%2Fmain-qimg-a7304e6743f1a230b23113d0f5f6fead-c&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.quora.com%2FWhy-do-we-use-disc-brakes-in-the-front-and-drum-brakes-in-the-rear-in-almost-every-vehicle&docid=kKysodISPgTRGM&tbnid=y8LwzgdHqL6V9M%3A&vet=1&w=498&h=271&bih=931&biw=1882&ved=0ahUKEwiU056a-7rdAhVB_CoKHXEZBQsQ__EBCAM&iact=c&ictx=1

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A ja tylko dodam, że Lexus RX350 2008r słabo nadaje się do ciągania ciężkich przyczep. Dzisiaj na autostradzie pod Łodzią, 400km od domu skrzynia wyrzygała cały olej i spaliła się. Przyczepa dmc 1800kg, czyli tyle ile auto ma wbite w dowodzie. Skąd oni biorą te masy? W manualu Lexusa wyczytałem, że maksymalna masa ciągniętej przyczepy to "aż" 907kg. Z pakietem "tow" 1500kg. Szkoda, że po fakcie, bo skrzynia do wyrzucenia, a holwnik z przyczepą utknęły 400km od domu, kończąc podróż w Pieniny zanim jeszcze się zaczęła. Także cyferki w dowodzie, mają się jak widać nijak do rzeczywistości. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie no bez przesady. MW przyczepy 1500kg. Dużo nie napakowane, bo tylko dla jedej osoby i psa. A co do oleju, to racja. W tym kraju trzeba się znać na wszytkim, bo "fachowcy" nie znają się na niczym. W jednym warsztacie powiedzieli, że oleju się nie wymienia. W drugim powiedzieli, że się nie wymienia, można ewentualnie dolać. Zestaw użytkuje kobieta, więc zaufała "fachowcom". Pomijając to, masa w dowodzie jest zawyżona dwukrotnie w porównaniu do zaleceń producenta, a to chyba normalne nie jest.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.