Proszę rzucić okiem :)

[BUMERANG]

Ogólnie fajna ta Adria, ale dziwne zdjęcia środka jak na ofertę sprzedaży

 

W ogóle dziwne zdjęcia jakby wybierane z albumu wakacyjnego - każde z innego roku

 

 

Trzeba by poprosić o komplet aktualnych fotek. Na tych z oferty, poza drobnymi wgnieceniami

 

prawego boku i totalnym brudem nic nie widać

[Przyczepo]

A czy ona nie wygląda na przyczepę która dłuższy czas stoi w miejscu i już wrasta w ziemię?w tle widać mnóstwo drzew, więc może była przeznaczona dla pracowników sezonowych (np. w sadzie) i stąd tak bogato w środku wyposażona (mikrofala itp) Oraz rozścielone łóżko i wiszące ubrania? W takiej sytuacji na pewno podłoga wymaga dokładnej analizy, czy przez to że podrastała ją trawa itp. nie jest zbyt zgnita, z tego co ja miałem okazję widzieć, to przyczepy wykorzystywane dłuższy czas jako stacjonarne nie są warte uwagi. Ale to moje zdanie, każdy może uważać inaczej.

[Kocer]

Z postu Kristofera:

"...w przypadku przyczep, wszechobecna zgnilizna. Uprzedzam ewentualne protesty: zdarzają się - być może - wyjątki, ale jak się mówi, potwierdza to tylko regułę. Jeśli ktoś trafił starszą angielkę i jest z niej w pełni usatysfakcjonowany (tak z ręką na sercu), to może mówić o dużym szczęściu ....

... według moich obserwacji, tymi przyczepami można się interesować, jeśli ich produkcja jest minimum po 2001 roku i też należy zachować najdalej idącą ostrożność. To ma znaczenie, jeśli chcemy mieć z przyczepy pożytek przez kilka, czy nawet kilkanaście następnych lat. Zaznaczam, że widziałem osoby, którym wystarczało, że jest dach nad głową, a wewnątrz można spać na dmuchanym materacu. Przy tego rodzaju wymaganiach, każda przyczepa na rynku może znaleźć nabywcę ..."

 

 

 

Wracając do tego postu:

- całe szczęście, że na rynku jest tyle wspaniałych przyczep niemieckich...

- jeśli jednak jakimś cudem traficie na zgniłka z Niemiec, to ten wyjątek będzie tylko potwierdzał regułę, że te przyczepy są naprawdę solidne - pokrętna logika...

- mam nadzieję, że Kolega Kristofer miał kiedyś coś więcej do czynienia z przyczepą angielskiej produkcji, skoro zdążył tak dokładnie wyrobić sobie o nich zdanie.

- tekst o dachu nad głową i materacu - zapewniam Cię, że większość użytkowników angielskich przyczep, z tego forum i nie tylko ,ma nieco większe wymagania.

 

PS Miałem wcześniej Wilka - tak dla porównania.

Edytowane 9 Grudnia 2011 przez Kocer (wyświetl historię edycji)

[Socale]

Chciałam angielkę, Adrie mi się wcale nie podobają, ale do oceny wrzucam to:

http://otomoto.pl/ad...b-T2743854.html

Kobieta zmienną jest

 

Bardzo, ale to bardzo nie podoba mi się bardzo podejrzany rok produkcji...

[Ewa0208]

Skoro Wam się nie podoba, to mnie też coraz mniej

A mój Mąż wyraźnie powiedział, że mam już coś znaleźć, zanim spadnie śnieg.

Czy istnieje gdzieś przyczepa z mojego podpisu???

Kto przegląda ogłoszenia? Proszę o propozycje.

Ideałem używana i za te pieniądze nie będzie, ale chociaż sucha i w miarę ładna.

Bo inaczej będę

[Przyczepo]

Bardzo, ale to bardzo nie podoba mi się bardzo podejrzany rok produkcji...

 

Rok produkcji według mnie jest ok, w tym roczniku na moje oko takie wychodziły.

 

Ewo, jedno jest pewne jeżeli coś Ci się podoba to jeźdź i obejrzyj, bo to co tutaj sobie mówimy może być w 100% prawdą a może być prawdą w 0%. Lub najlepiej poproś więcej zdjęć, dużo więcej i aby one były bardziej szczegółowe, mówię tak dlatego że kiedyś była oceniana na forum moja przyczepa no i niestety w ocenach zdecydowanie przeważały błędy, tak naprawdę bez obejrzenia na żywo nie ma co się zniechęcać, chyba że zdjęcia ewidentnie pokazują defekty, a nie że defekty są naszym domniemaniem.

[Kristofer]

Z postu Kristofera:

"...w przypadku przyczep, wszechobecna zgnilizna. Uprzedzam ewentualne protesty: zdarzają się - być może - wyjątki, ale jak się mówi, potwierdza to tylko regułę. Jeśli ktoś trafił starszą angielkę i jest z niej w pełni usatysfakcjonowany (tak z ręką na sercu), to może mówić o dużym szczęściu ....

... według moich obserwacji, tymi przyczepami można się interesować, jeśli ich produkcja jest minimum po 2001 roku i też należy zachować najdalej idącą ostrożność. To ma znaczenie, jeśli chcemy mieć z przyczepy pożytek przez kilka, czy nawet kilkanaście następnych lat. Zaznaczam, że widziałem osoby, którym wystarczało, że jest dach nad głową, a wewnątrz można spać na dmuchanym materacu. Przy tego rodzaju wymaganiach, każda przyczepa na rynku może znaleźć nabywcę ..."

 

Wracając do tego postu:

- całe szczęście, że na rynku jest tyle wspaniałych przyczep niemieckich...

- jeśli jednak jakimś cudem traficie na zgniłka z Niemiec, to ten wyjątek będzie tylko potwierdzał regułę, że te przyczepy są naprawdę solidne - pokrętna logika...

- mam nadzieję, że Kolega Kristofer miał kiedyś coś więcej do czynienia z przyczepą angielskiej produkcji, skoro zdążył tak dokładnie wyrobić sobie o nich zdanie.

- tekst o dachu nad głową i materacu - zapewniam Cię, że większość użytkowników angielskich przyczep, z tego forum i nie tylko ,ma nieco większe wymagania.

 

PS Miałem wcześniej Wilka - tak dla porównania.

 

Kolego Kocer, poczułeś się chyba mocno urażony, ale nie było to moim zamiarem . Jesteś zadowolony ze swojej przyczepki i bardzo dobrze, to potwierdza tylko to, co napisałem, a z całą pewnością, nie jesteś też jedyny. Aby było jasne: ogólnie, nie mam nic przeciwko angielskim przyczepom (zwłaszcza nowym).

Wiem, co napisałem i mam prawo mieć własne zdanie, tak, jak i Ty.

Jeśli na dziesięć obejrzanych przyczep angielskich, 8 jest ewidentnie zgnita w większym lub mniejszym stopniu (co za różnica ?), śmierdząca lub mocno zniszczona, to jak to się ma, do 10 obejrzanych niemieckich, gdzie może 2 miały problem zgnilizny, natomiast reszta to poziom zużycia, zadbania lub tylko nieodpowiedni układ wnętrza itp. względy estetyczne ?

Być może miałeś do czynienia z samymi idealnymi przyczepami w czasie poszukiwań, ale ja, zaliczyłem niestety wiele, często dalekich wyjazdów trafiając w większości na zgniłki. Co zrobić, pech ? Wnioski napisałem.

Mój tekst, nie służył "wyklęciu" angielek i postawieniu na piedestał przyczep niemieckich, tylko miał zwrócić uwagę na problem - zbyt pochopne wyciagasz wnioski.

Przeczytaj dokładnie raz jeszcze moje słowa i postaraj się je zrozumieć.

 

- tekst o dachu nad głową i materacu - zapewniam Cię, że większość użytkowników angielskich przyczep, z tego forum i nie tylko ,ma nieco większe wymagania.

 

 

Tekst o dachu nad głową, odnosił się akurat do wszystkich przyczep, a nie tylko do angielek . Był może przejaskrawiony, ale celnie oddawał różnice w poszukiwaniu standardu przyczepy. Osobiście znam taką osobę, więc takie potrzeby również istnieją i rynek je zaspokaja.

Stąd na końcu moja uwaga: ... ostateczną decyzję i tak podejmą sami kupujący (kwestia oczekiwań i kompromisów).

Każdy ma swoje kryteria wyboru. Mnie przeszkadza ruchoma podłoga, a dla kogoś innego będzie to bez znaczenia.

"Jeden lubi kwiatki, a drugi córkę ogrodnika" .

 

Szkoda, że nie skupiłeś się na końcowych słowach mojego tekstu, czyli zaleceniach .

 

Kocer, nie obrażaj się, ale pokrętna logika, dotyczy raczej tekstu, który sam napisałeś.

Nie bierz tego wszystkiego tak bardzo do siebie, ogromnie się cieszę, że jesteś zadowolony ze swojej przyczepy i nic do niej nie mam. Oby Twoje zadowolenie trwało przez cały czas jej użytkowania .Powiem więcej: jak kiedyś ją będziesz sprzedawał, nasz rynek wzbogaci się o kolejną udaną angielkę, którą będzie można z czystym sumieniem polecić następnemu nabywcy .

Więcej, nie będę już pisał, to nie ten wątek na tego rodzaju dyskusje.

Pozdrawiam Wszystkich i proszę: wyciągajcie słuszne wnioski.

:hej: :hej:

 

Tak na marginesie: może podpowiesz coś Ewie, jak bezproblemowo znaleźć ładną angielkę .

Edytowane 10 Grudnia 2011 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[Kocer]

Pozdrawiam Wszystkich i proszę: wyciągajcie słuszne wnioski.

:hej: :hej:

 

Tak na marginesie: może podpowiesz coś Ewie, jak bezproblemowo znaleźć ładną angielkę .

 

Kolego Kristofer: piszesz pięknie i dużo, ale uważam, że dobrze zrozumiałem to co chciałeś przekazać Ewie i innym potencjalnym kupującym. Niestety nie zwróciłeś uwagi na jedną istotną rzecz: większość przyczep angielskich jest ściągana hurtowo przez handlarzy, a jeśli już mamy do czynienia z prywatnym importem, robią to przeważnie osoby, które nie mają o przyczepach zielonego pojęcia i chcą sobie tylko dorobić ( jeśli już mają hak, to nie chcą robić pustych przebiegów). Z racji odległości nie jest możliwy dwudniowy wypad z Polski i znalezienie odpowiedniego egzemplarza typowo pod siebie i jeszcze w dobrej cenie. Jeśli przyczepę ciągnie handlarz, przeważnie nie zwraca uwagi na jakość: liczy się cena i tylko cena. Moja przyczepa była zakupiona od członka klubu Lunara w Anglii, który zrzesza około 3000 właścicieli przyczep tylko tej marki. Gdybyś miał okazję zobaczyć tamte budki, Twoja średnia zgniłków z 8/10 zmieniłaby się na 1/10. Po prostu te przyczepy są własnością osób, które kochają karawaning tak jak my i odpowiednio o nie dbają. Niestety te budki nie trafią tak szybko do Polski z jednego prostego względu: ich ceny mają się nijak do naszych cen z Allegro. Moją przyczepę ciągnął do Polski Kolega, wysłał mi setki zdjęć i świadomie zapłaciłem za nią o około 4000 więcej od wartości rynkowej w Polsce. Myślę, że było warto.

Podsumowując: angielską przyczepę można kupić i być z niej zadowolonym, ale trzeba poświęcić na to trochę czasu. Tak jak na poszukiwanie każdej innej budki.

A bezproblemowo to można kupić budkę nową.

 

A Twoje zalecenia są jak najbadziej ok i zgadzam się z nimi w zupełności. Dlatego nie odnosiłem się do nich w swoim poście.

Edytowane 10 Grudnia 2011 przez Kocer (wyświetl historię edycji)

[Ewa0208]

http://otomoto.pl/inny-swift-rapide-440-prysznic-lozko-pietrowe-T2586460.html

A ta? Chyba dość droga jak na ten rocznik

[BUMERANG]

http://otomoto.pl/in...e-T2586460.html

A ta? Chyba dość droga jak na ten rocznik

 

Co do ceny to się nie wypowiadam.

 

 

Wygląda na zadbaną, nie znalazłem nic niepokojącego na fotkach ( krzywa nóżka od stolika ).

 

I znowu te szokująco niskie masy - niech się wypowiedzą " anglistycy"

 

Na pewno brak stabilizatora może być mocnym argumentem do negocjacji ceny

[Kocer]

- przyczepka ma jakieś przebarwienia na tylnej ścianie ( na zewnątrz) - może tylko brudna?

- nie wiem czy oryginalne są uchwyty manewrowe z tyłu ( z przodu białe, z tyłu czarne)

- zdjęcie z łóżkiem piętrowym - po prawej stronie nad górnym łóżkiem jakieś przebarwienie

- zdjęcie z rozłożonym dużym łóżkiem - przebarwienia po prawej

 

Poproś o więcej zdjęć, koniecznie z odsłoniętymi oknami ( zasłony i roleta na oknie kuchennym mogą coś ukrywać)

 

Resztę pozostawiam ekspertom.

[Ewa0208]

Już poprosiłam o więcej zdjęć, czekam

Ogólnie mi się podoba, idealny układ mebli dla nas.

Co do masy, to wiem, że może być zaniżona...

[maarec]

ona chyba już była gdzieś na forum ? jak nie to wydaje mi się że stoi minimum od lata 2011 a to coś oznacza. Do tego handlarz z żywca właśnie ten, mnie podpadł podkupując mi LMC i sprzedając ją później z marżą 50%, - opisane w wątku dwie małe angielki...

 

tylny narożnik - tapeta jakaś nie bardzo

[Ewa0208]

http://allegro.pl/przyczepa-kempingowa-4osobowa-namiot-wc-bielsko-i1968468872.html

 

A co myślicie o tej?

Wiem, że ma DMC 1100 ale to już nie problem, okazało się, że mam drugi holownik

[NICKT]

Na angielkach się nie znam, ale ta mi się wyjątkowo podoba

Poza tymi kołami tak zapadniętymi, chyba, że te modele mają w ten sposób koła częściowo schowane?