Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'viatoll' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Caravaning
    • Forumowe FAQ
    • Kącik ogólny
    • Kącik kupującego
    • Spotkania forumowiczów i inne imprezy
  • Podróże
    • Polska
    • Europa
    • Pozostałe kraje
    • Katalog kempingów
  • Technika
    • Podwozie i układ jezdny
    • Ściany, okna i zabudowa meblowa
    • Elektryka i elektronika
    • Instalacje sanitarne i lodówki
    • Przedsionki i outdoor
    • Motoryzacja
    • Inne
  • Karawaning.pl
    • Zloty Karawaning.pl
    • Nasze pojazdy
    • Sympatycy marek
  • Inne
    • HydePark
    • Oferty firm
    • Blogi/Vlogi
    • Ogłoszenia
    • Forum in English/Deutsch/pa Russki

Kategorie

  • Caravaning
  • Technika i eksploatacja
  • Ekwipunek i wyposażenie
  • Kupujemy
  • Inne
  • Zloty
  • News

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Znaleziono 5 wyników

  1. Dzień dobry Jak w tytule sprzedaję wygodny i duży samochód VW SHARAN z 2003 roku. Auto w ciągłym użytkowaniu, przebieg stale rośnie. Wyposażenie: - ABS, ESP, wspomaganie - 12 poduszek powietrznych - elektryczne szyby przód, tył i jedna strona w trzecim rzędzie - elektryczne, podgrzewane i elektrycznie składane lusterka - czujniki parkowania przód i tył-mruga kontrolka i raz piszczą raz nie, jak zdążę to zdiagnozuję i naprawię - halogeny i tempomat - ogrzewanie postojowe a`la webasto tzw dogrzewanie w mroźne dni - immobilizer, alarm i fabryczne radio - podgrzewane przednia i tylna szyba, fabrycznie przyciemniane szyby - klimatronic oraz nawiew 3 strefowy w dachu i podłodze - relingi i podgrzewane fotele przód Zarejestrowany na 7 osób- wszystkie fotele jednakowe- w tym dwa oryginalne zintegrowane dla dzieci w drugim rzędzie 4 miesiące temu założony nowy hak holowniczy z modułem Ważne OC/AC ( czerwiec 2019) i przegląd ( maj 2019) Auto po wymianie wszystkich filtrów i oleju 10 tys. km temu ( w najbliższym czasie będzie znów wymieniony) Nowy pasek klinowy i napinacz Nowe tarcze i klocki tył ( ręczny działa) Sprawdzone zawieszenie i amortyzatory na stacji diagnostycznej i ustawienie zbieżności- wszystko w porządku, nie ma żadnych luzów Auto jest po letnim przeglądzie klimatyzacji- działa jak trzeba. W zeszłym tygodniu zostały wymienione obie półosie ( SKF) Auto nie jest nowe i ma ślady użytkowania - ogólny wygląd uważam za atrakcyjny Zapraszam do kontaktu, oględzin i składania propozycji. Jeżeli nie odbieram proszę o sms- oddzwonię Auto sprzedaję bez bagażnika i belek na dachu. DMC 2510 kg, MW 1724 kg, na haku 2000 kg Cena 13 300,00 PLN do negocjacji kontakt PW https://m.olx.pl/oferta/vw-sharan-2003-r-1-9-tdi-131-km-7-osob-hak-CID5-IDtT7kL.html?ref[0][path][0]=441649979&ref[0][ajax]=1&ref[0][action]=myaccount&ref[0][method]=details
  2. Kubaszyn

    Viatoll zimą?

    Witam. Jak zapewne większa część z Was zimą nie podróżuję z przyczepką. Tym większe było moje zdziwienie, gdy dostałem korespondencję z Viatoll, w której wpisane jest, że w miesiącu lutym trzykrotnie skorzystałem z tego cudownego, ułatwiająceg nam życie wynalazku, przez co moje konto zostało uszczuplone o kilka pln. Za każdym razem dotyczyło to jednego odcinka na trasie którą pokonywałem (oczywiście pokonywałem bez przyczepki) a urządzenie od wakacji leży schowane w podłokietniku, zawinięte w metalizowana folijkę i schowane w kartonik (zgodnie ze wskazówkami operatora viatoll - zmień tryb lub schowaj do metalizowanej torebki). Teraz pytanie pierwsze - czy spotkaliście się z tym, że niektóre bramownice z większą intensywnościa doszukują się sygnału od urządzenia przez co standardowe zabezpieczenie (folijka metalizowana) nie wystarczy? I pytanie drugie - gdzie w woj. łodzkim jest najkrótszy (najtańszy) odcinek viatoll? Bo przypomniała mi się taka akcja jak do pewnego Radia w pewnym momencie na wszystkich oddziałach poczty były wyłożone wypełnione kwitki do przekazu pieniężnego (odbierający przekaz pokrywał koszty przekazu) i była większa akcja z wpłatami po 1gr na konto tego radia - może gdyby przez 9 miesięcy w roku w danym miesiącu viatoll generował nie wiem - po 20 gr przychodu, a w zamian wysyłał list z notą obciążeniową to może, podkreślam może ktoś w końcu by się zastanowił nad sensem obciążania opłatą za przejazd samochody osobowe z przyczepą kempingową... pzdr
  3. dranon

    DMC czy viatoll?

    Cześć! Może na początek kilka słów wstępu - po wielu latach tułaczek z namiotem, na jachtach, autostopem i tym podobnych przyszła pora na podwyższenie standardu, dlatego około 2 lata temu zacząłem planować kupno przyczepy/kampera. Na początku padło na to drugie, bo większa swoboda, mobilność itp., itd., ale niestety fundusze nie pozwoliły na kupno takiego sprzętu, który spełniał by oczekiwania, dlatego ostatecznie wybrałem przyczepę. W związku z taką decyzją trzeba było powoli dążyć do realizacji planu. Na pierwszy ogień poszło auto - przesiadka z Peugeota 106 na Peugeot 807 2.2 16V (+ montaż gazu, co by taniej było). Ciągnik wydawał się solidny i wystarczająco silny, aby bez większego wysiłku pociągnąć coś fajnego. Pozostała więc przyczepa - miesiące przeglądania for, allegro, olx i czytania przeróżnych poradników doprowadziły do znalezienia idealnego układu, a w końcu też trafienia na interesującą ofertę, czego skutkiem było zostanie szczęśliwym posiadaczem przyczepy Sprite Europa 520 z 2009 roku. No i tutaj zaczynają się drobne schody... W czasie tego całego planowania, czytania, przeglądania i szukania w końcu pomieszałem przeróżne informacje i byłem przekonany, że pojazd może ciągnąć przyczepę o DMC wynoszącym 1700kg+... I to prawda, problem w tym, że jego DMC wynosi 2400kg, a ja z jakiegoś powodu ciągle myślałem, że liczy się tutaj masa własna (~1700kg). I tak, mam świadomość jak głupia to pomyłka... W efekcie mam zestaw: Peugeot o DMC 2400 + Sprite o DMC 1300 = 3700. Chciałem więc podpytać o opinie "zaprawionych w boju" - co robić? Możliwości jakie widzę to: 1. Zdać egzamin na wpis B96 i wykupić viatolla (tego wolał bym uniknąć, kłóci się to z moją ideą "taniego podróżowania i wolności", no bo za każdy kilometr płacić...) 2. Spróbować obniżyć DMC Peugeota (jego ładowność to 719kg, obniżenie o 200kg zbyt wiele nie zmieni - będziemy podróżować we dwójkę) Zmiana auta raczej nie wchodzi w grę, przyczepy tym bardziej - najwyżej się pogodzę z tym viatollem - i tutaj pytanie do bardziej doświadczonych: jak się realnie kształtują koszty takiego czegoś? Przyczepa będzie używana główne do wyjazdów za granicę, prawdopodobnie raz w roku na jakiś 4-5 tygodniowy wypad (ze zmianą miejsca mniej więcej raz na tydzień, a więc częściowo mobilnie) oraz w Polsce do krótkich wypadów weekendowych - czy walka o zmianę DMC ma w ogóle sens? Przeczytałem chyba wszystkie dostępne w Internecie informacje na ten temat i nie wygląda to na prosty proces (aczkolwiek napisałem do przedstawiciela Peugeota - a nuż się uda). I jeszcze poproszę o potwierdzenie - czy ten zestaw na 100% wpada w kategorię powyżej 3,5tony? Niby wiem, że tak, bo jakiś urzędnik postanowił to liczyć na podstawie DMC, no ale tak dla świętego spokoju... Paradoksalnie samochód waży te 1800kg z pasażerami, a przyczepa ma niby wpisane 738kg, co raczej jest bzdurą i kombinacją jakiegoś poprzedniego właściciela, ale niech nawet będzie 1000 - razem to 2800, czyli daaaaleko do 3700, za które musiał bym płacić... Aha, i jak to właściwie jest rozpatrywane np. na bramkach przy autostradzie? Czy przekroczenie 3,5t DMC będzie się wiązało ze znacznym wzrostem kosztów za przejazd przez różne europejskie kraje? Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi/porady
  4. Dzięki naszemu forumowemu koledze Laykonikus nawiązaliśmy kontakt z firmą Transtica. Przedstawiam poniżej tekst obywatelskiego projektu zmiany Ustawy o drogach publicznych, dzięki któremu mamy możliwość zaakcentować nasz sprzeciw przeciwko opłatom elektronicznym Viatoll dla pojazdów ciągnących przyczepy kempingowe i dla kamperów (o sumie DMC powyżej 3,5t) Poniżej przedstawiam pełny tekst jaki otrzymaliśmy od Transtici: Od dwóch lat staramy się zmienić coś w sprawie karania kierowców w systemie ViaTOLL. Przez ten czas skontaktowaliśmy się z tuzinem posłów, stowarzyszeniami czy ministrem transportu. Działania te nic nie dały. Dlatego doszliśmy do wniosku że musimy wszyscy wziąć sprawy w swoje ręce. Otóż najlepszym rozwiązaniem jest złożenie w Sejmie obywatelskiego projektu zmian „Ustawy o drogach publicznych”. Mimo, że obywatelskie projekty nie cieszą się poparciem obecnego sejmu to jest to jedyne wyjście jak na dzień dzisiejszy. Projekt, którego zarys przedstawiam poniżej jest autorstwa prawników, specjalistów w tej materii. Jego pełną wersję możecie Państwo zobaczyć (od 15 listopada) na stronie: http://transtica.pl/projekt-viatoll.html . Jakie zmiany wprowadza nasz projekt? 1. Zwolnienie z opłat drogowych pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne. 2. Zwolnienie z opłat drogowych samochodów osobowych ciągnących przyczepy/lawety oraz campery. 3. Wprowadzenie alternatywy wniesienia opłaty drogowej w inny sposób niż elektroniczny - np. poprzez Internet lub specjalne miejsca w Punktach Obsługi Klienta lub Punktach Dystrybucji viaTOLL. 4. Rozszerzenie uprawnień konsorcjum Kapsch poprzez przyznanie im możliwości weryfikacji podstawowych informacji potrzebnych do ustalenia czy nastąpiło naruszenie dotyczące poboru opłat zanim wiadomość ta zostanie przesłana do GITD. Weryfikacja naruszeń na początkowym etapie obniży liczbę błędnie przesłanych incydentów nieuiszczenia opłaty w całości/niepełnej wysokości do GITD i obniży statystyki błędnie wygenerowanych wezwań do wskazania kierującego. 5. Zmiana adresata sankcji za nieuiszczenie opłaty. Karany powinien być właściciel pojazdu, lub osoba, która miała rzeczywisty wpływ na powstanie naruszenia. 6. Likwidacja kar pieniężnych za przejazd bez uiszczenia opłaty pojazdów wyposażonych w Viabox i zarejestrowanych w systemie. Zaległe opłaty można uregulować wstecz wraz z odsetkami w ściśle określonym terminie. 7. Zmiana nieproporcjonalnie wysokich stawek kar poprzez ich obniżenie i dostosowanie do realiów zarobków polskiego społeczeństwa. Polskie kary są najwyższe w Europie. Projekt zakłada kary w wysokości 300 i 500 złotych. 8. Zmiana dotychczasowego bezprawnego karania kierowców polegającego na mnożeniu kary 3 000/1 500 zł przez liczbę przejechanych bramownic kontrolnych. 9. Zniesienie rygoru natychmiastowej wykonalności decyzji o nałożeniu kary. Wykonanie kary będzie możliwe dopiero po rozpatrzeniu sprawy przez Wojewódzki Sąd Administracyjny. 10. Przesyłanie wraz z wnioskiem o wskazanie kierującego pojazdem dokumentacji fotograficznej umożliwiającej zidentyfikowanie kierującego pojazdem. 11. Obniżenie okresu przedawnienia- do 180 dni od dnia popełnienia naruszenia. Tylko te zmiany mogą zmienić obraz elektronicznego systemu poboru opłat w naszym kraju. Nie mamy żadnej gwarancji, że projekt ten (jeśli uda nam się zgromadzić dostateczną liczbę podpisów) nie polegnie w Sejmie. Przyświeca nam jednak zasada: NIC O NAS BEZ NAS… Zwracamy się do Państwa z apelem o wsparcie naszej inicjatywy w każdy możliwy sposób. Tyko w ten sposób będziemy mogli cokolwiek zmienić. Pojedynczo jesteśmy jednostkami, ale razem jesteśmy siłą, która ma szansę coś zmienić. Nie zapominajcie Państwo o tym. Moderacja forum popiera idee tego obywatelskiego projektu zmiany ustawy. Mamy świadomość jaką długą i ciężką drogę musi przebrnąć ten projekt ustawy, ale stwierdziliśmy, że lepiej coś robić, niż biadolić i nic nie robić. Prosimy o zbieranie podpisów na kartach i wysyłanie tychże kart na adres: Transtica ul. Vetulaniego 1A/229, 31-227 Kraków Karta do zbierania podpisów karta_podpisowa.pdf Pełny projekt zmiany ustawy. projekt_sprawiedliwy_viatoll.pdf
  5. Laykonikus

    HOBBY 495 UB De Luxe

    Witajcie koledzy. Chcę pochwalić się nową "przyjaciółką" którą odebrałem niedawno temu bo 28 marca br. (był to jedyny jak narazie dzień słoneczny w którym mogłem się nią cieszyć). Niestety było to okupione cierpieniem rozstania z poprzednią towarzyszką Frankia 495, 89` Pogoda niestety ogranicza moje zapędy w jej stronę, ciągle pada śnieg i jest okropnie zimno, czasami, wieczorem do niej zaglądam, i wypunktowywuję sobie w głowie a potem na kartce - co trzeba zrobić aby ona byla bardziej "moja" . Jak tylko pogoda pozwoli na "zgłębianie" wiedzy o tej konkternej przyczepce będe podsyłał kolejne informację oraz zdjęcia. Udało mi się nawiązać kontakt z przemiłą Panią Marieke (pracownik firmy ) hobby-caravan.de, to dzieki jej uprzejmości otrzymałem kompletną instrujcję obsługi tej konkretnej przyczepki (podałem jej nr VIN), po kilku e-mail`ach otrzymałem informację że wysłała do mnie "przesyłkę" Jakia była moja radość, jak kilka dni po tym otrzymałem grubą kopertę a w niej "owa" instrukcja (mogłem sobie wybrać język w jakim ją dostanę - niestety nie było polskiego ), katalog z najnowszymi "przyjaciółkami" oraz breloczek, niby nic - ale byłem wielce ukontentowany . W związku z przekroczeniem D.M.C o 55 kg (cały zestaw ma 3550kg :]/ ) jestem na etapie "podnoszenia" moich kwalifikacji na B 96 - w Krakowie jestem ponoć drugą osobą któta wystąpiła z wnioskiem o wydanie Profilu Kierowcy w U.M.K. (swój numerek dostałem dzień później, koszt 0 zł) i dopiero mogłem się zglosić do M.O.R.D. dokonać stosownej opłaty i ustawić się w kolejce na egzamin. (koszt 170 zł), ah zapomniałem, musialem udać się do fotografa (koszt 20 zł). Drugą istotną czynnościa będzie - Viatoll - niestety duża szara skrzynka na szybie czołowej i pod każdą bramownicą "pik". (z Krakowa tylko do Lubień`a mam viatolle)a potem ..... no i słowacja - też wklejka . O postępach będe informował. Pozdrawiam Laykonikus
×