Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ogrzewanie'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Caravaning
    • FAQ
    • Kącik ogólny
    • Kącik kupującego
    • Zloty Karawaning.pl
    • Spotkania forumowiczów i inne imprezy
  • Podróże
    • Polska
    • Europa
    • Pozostałe kraje
    • Katalog kempingów
  • Technika
    • Podwozie i układ jezdny
    • Ściany, okna i zabudowa meblowa
    • Elektryka i elektronika
    • Instalacje sanitarne i lodówki
    • Przedsionki i outdoor
    • Inne
  • Motoryzacja
    • Ogólnie o motoryzacji
    • Wybór holownika
    • Przepisy, uprawnienia i ubezpieczenia
    • Akcesoria motoryzacyjne
  • Karawaning.pl
    • Nasze pojazdy
    • Sympatycy marek
  • Inne
    • HydePark
    • Oferty firm
    • Blogi/Vlogi
    • Ogłoszenia
    • Forum in English/Deutsch/pa Russki

Calendars

  • Kalendarz imprez
  • Kalendarz społeczności

Categories

  • Caravaning
  • Technika i eksploatacja
  • Ekwipunek i wyposażenie
  • Kupujemy
  • Inne
  • Zloty
  • News

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 17 results

  1. Z okazji tego że nabyłem niedawno przyczepę kempingową postanowiłem ją przetestować aby zobaczyć jak radzi sobie ogrzewanie w niskich temperaturach. W czasie testu temperatura na zewnątrz spadła do -3C, temperatura po właczeniu pieca i nadmuchu na maxa, nagrzała sie od 0C do 21 stopni w 3 godziny. W nocy nadmuch na minimum i piec na 1/3 mocy wystarczyło do utrzymania temperatury 21 stopni przez całą noc. Jak radzą sobie wasze przyczepki w takich albo niższych temperaturach? Ps. Moj test jest w Anglii dlatego wyższa temperatura niż w Polsce. Widziałem na YT test przyczepy przy minus 13 i wyszedł bardzo kiepsko, ale chyba wydaje mi się ze to był wiek testowanej przyczepy i piec bez nadmuchu. Jak ktoś zainteresowany to też zrobiłem z tego (i nietylko) filmik zainspirowany wyżej wymienionym testem i zimą w Anglii. (Sorry filmik zawiera trochę prywaty )
  2. Witam serdecznie. od jesieni jestem posiadaczem przyczepy Hobby 420 85r. Chodzi mi dokładnie o ogrzewanie. Piecyk ma iskrownik piezo, od niego odchodzi jeden gruby przewód. Na podłodze mam jeszcze dwa cienkie czarny i brązowy i nie wiem gdzie powinne one być podłączone. Proszę o jakieś wskazówki. Z góry dziękuję.
  3. Witam, mam na imię Rafał i od nie dawna jestem posiadaczem przyczepy kempingowej . W tamtym roku kupiłem przyczepę kempingową i staram się ją doprowadzić do stanu używalności. Wczoraj podłączyłem butle gazową by sprawdzić czy wszystko działa lodówka, ogrzewanie i palniki. Sprzedający powiedział że wszystko działa oprócz ogrzewania bo kiedyś jego żona wstając w nocy kopnęła przez przypadek iskrownik który się rozłączył. Stwierdził że wystarczy go podłączyć i będzie wszystko działało. W sumie miał rację bo lodówka i palniki działają ale niestety nie ogrzewanie. Podłączyłem iskrownik i nic. Wciskam pokrętło żeby zapalić ale nic się nie dzieje. Nie słychać ani "cykania" iskrownika ani żeby gaz leciał, po prostu cisza. Dodam że odkręciłem zawór gazu dochodzący do ogrzewania. Moje pytanie brzmi. Czy tylko iskrownik jest do wymiany czy coś jeszcze? Zastanawiam się nad zakupem nowego iskrownika. Proszę o pomoc i z góry dziękuje :)
  4. Witam kto mi naprawi ogrzewanie ulatnia się gaz pokazuje się ogien w miejscu gdzie drut wchodzi do zapalnika . Może wie ktoś jak fachowo nazywa się ta część ?
  5. Mam pytanie do praktyków. Jak w temacie podpowiedzcie mi jakie jest zużycie gazu przez poszczególne urządzenia? Oczywiście szacunkowo w l/h czy ml/h... Będę kupował butlę gazową i zastanawiam się jakie jest zużycie paliwa gazowego przez lodówkę i przez piecyk do ogrzewania. Jakie to mogą być ilości na godzinę? Mam butlę turystyczną 2 kg, ale wydaje mi się za mała i chciałem kupić nową butlę - ale zastanawiam się czy 5 kg czy 11 kg (choć trochę nie poręczna) Zakładając że w sezonie używana będzie do lodówki ok 10h dziennie i gotowanie 1x obiad i jakieś tam kawki herbatki dziennie
  6. Witam, Zakupiłem przyczepę LMC ale nie ma w trumaticu iskrownika i dlatego nie odpala i nie grzeje. Poniżej zdjęcia. Muszę kupić iskrownik i zamontować odpowiednio. Proszę o pomoc jak się do tego zabrać i może jakieś zdjęcia z waszych przyczep jak to wygląda. Dzięki
  7. Escort Car Service

    Zabudowa busa na campera, renowacja

    https://www.budujemycampery.pl/ https://www.facebook.com/escortcarservice Przerabianie busów to nasza specjalność, zabudowy busów, zabudowy autobusów, zabudowy camperów, całkowita wymiana wnętrza Twojego pojazdu! Zajmujemy się profesjonalną zabudową pojazdów ciężarowych na busy o pojemności od 6 do nawet 26 miejsc siedzących. Każdą zabudowę wykonujemy na indywidualne życzenie klienta w kilku wersjach: od podstawowej miejskiej, aż do najwyższej turystycznej. O nas Escort Car Service jest firmą, która z pełnym sukcesem tworzy zabudowy samochodowe dostosowane do indywidualnych wymagań Klientów. Zajmujemy się również pilotażem ładunków ponadnormatywnych i obsługą takiego transportu. Z naszej firmy wyjeżdżają samochody dopasowane do potrzeb każdej branży. Określamy parametry techniczne zabudowy lub nadwozia tak, aby pojazd optymalnie spełniał swoje zadania. Samochody bazowe, które poddajemy procesowi zabudowy posiadają szerokie możliwości adaptacyjne. W efekcie naszych prac konstrukcyjnych powstają, pojazdy do przewozu osób, nadwozia wszelkiego typu, bankowozy, chłodnie, furgony do przewozu ładunków wielkoprzestrzennych, a nawet samochody kempingowe. Z nami dostosujesz swój samochód tak, by stał się idealnym narzędziem pracy lub wypoczynku! Jesteśmy w stanie zająć się absolutnie każdym detalem: fotele, tapicerka, podłoga, szyby, wyposażenie (stoły, barki, garderoby, łóżka, szafki, półki, etc.), gniazda USB i przyłącza prądu, ekskluzywne oświetlenie, wyposażenie audio-video, nagłośnienie i detale wykończenia – listwy, zasłonki i wszystko to, co sprawia, że zabudowa busów osobowych staje się ekskluzywna i wyjątkowa. Naszym Klientom gwarantujemy konkurencyjne ceny, krótki termin realizacji zamówienia oraz najwyższą jakość zabudowy . Specjalizujemy się w zabudowach osobowych w wersji do 9 miejsc siedzących włącznie z kierowcą. Wykonujemy je na podwoziach pojazdów: Mercedes Sprinter VW Crafter VW T5/T6 Iveco Dailly Peugeot Boxer Renault Master Renault Trafic Fiat Ducato Fiat Talento Citroen Jumper Opel Movano Opel Vivaro Nissan NV300 Nissan Interstar Do każdego zamówienia podchodzimy indywidualnie. To Państwo decydują o materiałach, z jakich wykonamy tapicerkę samochodową. Zabudowy brygadowe dedykowane są między innymi przedsiębiorstwom budowlanym i remontowym. Znajdują zastosowanie w działalności usługowej, w której istotne jest zarówno miejsce do transportu pracowników, jak i przestrzeń bagażowa do przewozu maszyn, urządzeń oraz materiałów budowlanych. Zabudowy brygadowe mogą być wyposażone maksymalnie w 7 miejsc siedzących wraz z kierowcą. Zabudowy autobusowe W ramach zabudowy autobusowej, oferujemy Państwu montaż od 10 do 26 miejsc siedzących. Na życzenie Klienta, pojazd możemy doposażyć w elektrycznie otwierane drzwi przednie bądź tylne. Proponujemy również obniżenie progu wejścia poprzez instalację dodatkowego stopnia, ułatwiającego pasażerom wsiadanie i wysiadanie. Wyposażenie dodatkowe dopasowujemy do indywidualnych preferencji Klienta. Jedną z naszych specjalności jest adaptacja pojazdów do pilotażu ładunków ponadnormatywnych. Kabina sypialna ocieplona i wygłuszona gwarantuje komfortowy wypoczynek kierowcy. Montujemy wyłącznie urządzenia renomowanych firm, posiadających certyfikaty i homologacje zgodne z wymogami Unii Europejskiej.
  8. Ancymon

    Carver 1800

    Witam .. problem z grzaniem , kiedy piec włączony carver1800 słychać tak jak by wybuchy coś w stylu kiedy próbuję się rozpalić ogrzewanie wciskając iskrownik .. może ktoś podpowie wina gazu czy piecyk się psuje ?
  9. brankiniol

    Truma ogrzewanie

    Dzień dobry Postanowiłem wcześniej przed sezonem ponaprawiać sobie kilka rzeczy w budce . Zająłem się ogrzewaniem.W tamtym roku ,aby płomień trzymał się na palniku pełną mocą ,musiałem stuknąć motkiem w ożebrowanie i wtedy pięknie grzało. W tym momencie kiedy chciałem wystartować ,iskrownik ledwo był słyszalny.Wymieniłem baterie i totalna cisza.Piec już jest w garażu i zacząłem rozkręcanie ,a co za tym idzie mam już pytania do fachowców 1. Fotka -piec dogóry nogami porozkęcałem do wyczyszczenia .Czy któryś element będę musiał na klej czy silikon uszczelniający sklejać? 2.Fotka ,czy winowajca ,że nie utrzymywał się ogień na tym dużym ruszcie? 3,fotka -iskrownik .Jak sprawdzić automat ?Najłatwiej -koledze ukradnę na chwile od niego z budki ? Czy iskrownik widoczny na zdięciu może się popsuć zamiast automatu?Czy podłączając go na krótko do plusa i minus do metalu powinien dać iskrę? Wyczyszcze rurki sprężonym powietrzem ,natomiast najpierw problem z iskrownikiem a raczej automatem .Cena straszna jeśli mam kupować nowy. Dzięki za odpowiedzi Kolejność zdięć się pozmieniała ,ale chyba widać co i jak
  10. Witam Powoli wraz z ekipą szykujemy swojego campera i przyplątał się temat jak zrobić żeby była ciepła woda do prysznica i dało się nieco podgrzać wnętrze .Najlepiej jakby to nie było na prąd, bo w dziczy go nie będzie, a przy złej pogodzie kiedy podgrzewanie będzie najbardziej przydatne bateria słoneczna pewnie nie wyrobi. Jako, że ceny gotowych rozwiązań są horrendalne, postanowiłem zaprojektować coś własnego i prosiłbym szanowne grono o porady i wskazówki strzałki bez obramowania obrazują ruch powietrza, przy niebieskich jest wentylator (przypuszczalnie będzie to pewnie jakiś większy komputerowy) Generalnie cała nagrzewnica byłaby wykonana z blachy nierdzewnej 1-2mm (jeszcze nie wiem), wszystko pospawane, a wewnątrz miedziana rura która odpowiadałaby za nagrzanie powietrza do nawiewu. Na koniec całość dobrze by się zaizolowało.
  11. rapide

    Ogrzewanie

    Witam serdecznie pytanie czy można zaststąpić układ elektroniczny zdjęcia w załączniku ,układ elektroniczny gdzieś się popsuł i nie puszcza prądów na iskrownik i zawór gazu
  12. Analizując różne aspekty podróży własnym domkiem zafrapował mnie temat ogrzewania. Chcemy z żoną podróżować nieco dłużej ( kilka miesiecy ) więc trzeba będzie pomyśleć o "tajnym " kamperze - tak jakoś wymyśliłem . Dopasować go dla dwojga i zaprojektować od poczatku wg własnych potrzeb - troche jak Karol Strsburger - a może inaczej nieco zobaczymy . Koszty przedsięwzięcia maja duże znaczenia - milionerem nie jestem kazdy grosz sie liczy . Trafiłem już dawno na piece gazowe o wiele tańsze od powszechnej Trumy . Nie wiem czy sie do końca sprawdzą ale podaje linka : http://tomiboks.pl/mora-c-23_33.html Może komuś sie przyda . W razie potrzeby sam skorzystam . Zwłaszcza z tego piecyka - link poniżej : http://tomiboks.pl/grzejnik-gazowy-ogrzewacz-piecyk-mora-6111-p-75.html?cPath=23_33 Tyle na poczatek .
  13. Witam. Mam problem z piecem Trumatic-a. Polega on na tym że gdy odpalę piec wszystko działa dobrze i wzorowo, a jak puszczę pokrętło mocy grzania gaśnie od razu, oraz nie działa regulacja płomienia cały czas jedna wielkość płomyczka. Pokrywa zdjęta i sprawca wygląda to tak: Jest w nim bolec czarny który wchodzi i wychodzi ze środka tej brązowej obudowy. Jak się dalej do tego zabrać? Możliwa naprawa czy w tylko wymiana na nowy/używany?
  14. Witam! Jestem tu nowy i właśnie zostałem posiadaczem Swifta Corniche Mam dwa problemy odrazu: 1. nie działa trumatic, nie mogę go odpalić... ma on jakiś zawór gazu gdzieś? iskra jest w iskrowniku, tylko gazu nie ma 2. podłączając zewnętrzną pompkę wody, pryska ona spowrotem do wiadra, pompka chodzi cały czas, wody w kranie nie ma... po odłączeniu pompki tylko z ciepłej wody pod ciśnieniem wypada parę kropli wody, co robić? da się to jakoś naprawić? prosze o pomoc
  15. Witam prosze o porady co moglo byc przyczyna wybuchu eksplozji piecyka pisalem o tym podpinajac sie pod inny post ale moze w nowym temacie wiecej sie czegos dowiem Rozsadzilo mi piecyk ogrzewania w chwili proby odpalenia go przekrecilem pokretlo w lewo az sie wcisnelo poczekalem chwile pstryknolem i sie zapalil ale plomien tanczyl od lewa do prawa zwiekszylem plomien oki chcialem zmniejszyc i zgasl wiec znowu to samo od poczatku tylko nie chcial juz zaskoczyc przez szybke bylo widac iskre kolega twierdzi ze jak sie przygladal to iskra raz byla z prawj strony raz posrodku raz z lewej i tak z 20 min wciskalem puszczalem to przekrecalem w lewo na maksa i nic nie zaskakiwal az bum wywalilo blache z przodu piecyka szybka w drobny mak po calej budzie sie rozsypala wyrwalo z tylu rure od komina na szczescie to chyba wywalilo od cisnienia a nie od zaplonu bo bym teraz nie pisal. Dodam ze butla byla swiezo nabita pozyczona od kolegi co nabijal ja na stacji lpg Kurde juz chyba nigdy nie bede uzywal piecyka i lodowki nurtuje mnie jedno pytanie .Wilgoc ze slaba iskra i latala gdzie chciala czy moze za pelna butla czy pech i za dlugo wciskalem przekrecalem pokretlo i piecyk napelnil sie gazem i wywalil jak balon
  16. Jako że jest to mój pierwszy temat to pragnę serdecznie powitać wszystkich fanów karawaningu Jak w temacie mam problem z Ogrzewaniem Trumatic e2400. Truma leżała ok 8lat nieużywana. W tym roku przyszedł czas na montaż i po podpięciu "na krótko" do akumulatora i butli okazało się, że wentylator działa na I i II biegu ale po przełączeniu sterownika na grzanie słychac jak zapalnik cyka przez kilka senund ( raz za razem) i nagle wszystko się wyłącza. Zapala się czerwona kontrolka. Po kilku próbach odłączyłem butlę, podłączyłem do instalacji pompkę z manometrem do sprawdzania szczelności instalacji gazowych, nabiłem nią ciśnienie i włączyłem na sterowniku na grzanie. Standardowo załączył się najpierw wentylator, po chwili załączył się iskrownik i usłyszałem (czego wcześniej nie było) jakby pstryknięcie. Odłączyłem pompkę i podpiołem do butli z gazem. Ta sama procedura i..... Tuma odpaliła. Domyślam się że chodziło o elektrozawór gazu. Może się zastał. Teraz do rzeczy... Truma działa ale tylko na I biegu. Gdy przełączam na II bieg/moc, płomień gaśnie, wentylator zaczyna pracować szybciej (zgodnie z II biegiem), załącza się iskrownik ale znowu nie słychać cyknięcia elektrozaworu i Truma się wyłącza. Czy ktoś z Koleżanek lub Kolegów miał podobny przypadek lub domyśla się o co może chodzić???? Dodatkowe dane: - Truma podłączona na szybko do butli 3KG przez przejściówkę do reduktora od butli 11kg - Truma na 24V podłączona przez "podwyższacz" napięcia do normalnego aku. - brak zainstalowanych przewodów wydechowego i doprowadzającego powietrze do spalania Pozdrawiam. A.
  17. Kluchojady

    Truma jako kominek w domu

    Po udanych testach w przyczepie - sylwester. Wpadł mi do głowy szalony pomysł Zrobić z trumy DODATKOWE ogrzewanie w domu - taki kominek. Ja wiem że 8m2 w przyczepie to nie 80m2 domu ale myslałem o trumie np w salonie a to już tylko 20m2 dobrze izolowanego pomieszczenia. Dodatkowo na inne pokoje można by dać rozprowadzenie gorącego powietrza. Co wy o tym myślicie ? Tak wiem zima i ludziom od białego już odbija
×
×
  • Create New...