Skocz do zawartości

Nowe diesle - filtr FAP


old

Rekomendowane odpowiedzi

Dopalanie filtra paliwem nie było od zawsze z dpf-ami. Teraz to popularne rozwiązanie, komputer sam dopala dpf i w dodatku dzieje się to nawet stojąc w korku i kierowca nawet nie wie, że ta procedura właśnie jest przeprowadzana. (Niektóre auta nawet mają dodatkową świecę żarową przed dpf, ułatwiającą dopalanie nadwyżki paliwa w spalinach). Wcześniej nie było tego rozwiązania i trzeba było rzeczywiście wypalać "manualnie" jeżdżąc przez jakiś czas z wyższe prędkością. Gdzieś tam po drodze było przejściowe rozwiązanie z dodatkowym płynem do dopalania, ale chyba już się całkiem wycofano z tego rozwiązania. Musiał byś postudiować informacje dot. Twojego samochodu, żeby się dowiedzieć jak realizowane jest dopalanie dpf w Twoim aucie. 

Edytowane przez Lza (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 87
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Dokładnie tak jest u mnie jak pisze Jacek. Dodatek Eolys mieszany z paliwem, powodujący obniżenie temperatury wypalania sadzy. Natomiast jak twierdzą spece z forum Citroena i Peugeota, cały proces w zamyśle ma się przeprowadzać automatycznie, jednak w praktyce przerwanie go poprzez wyłączenie silnika nie jest korzystne. Niby ma się ten proces dokończyć przy kolejnym odpaleniu, ale nie od razu bo znowu musi się nagrzać i znowu jak zostanie przerwany to jest lipa. Więc suma sumarum nie jest to idealne rozwiązanie, a użytkowanie samochodu z filtrem wymaga trochę uwagi i cierpliwości od kierowcy. U mnie (mojej żony) to pierwsze jest, drugiego brakuje  :]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale przerywane wypalanie i jego wpływ na filtr jest potwierdzone czy to kolejny mit powtarzany od jednego do drugiego? Moim zdaniem gdyby to miało zły wpływ to konstruktorzy szarpnęliby się na diode sygnalizującą i w instrukcji byłaby wzmianka o nieprzerywaniu.

 

A tak z ciekawości, jak wg Ciebie ma wyglądać ta uwaga i cierpliwość przy autach z filtrem takich jak masz Ty albo ja? Nie ma informacji że się wypala. To co przed każdym zgaszeniem silnika pomacać lusterko czy jest ciepłe?

 

Nie pytam ze złośliwości tylko z ciekawości

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale przerywane wypalanie i jego wpływ na filtr jest potwierdzone czy to kolejny mit powtarzany od jednego do drugiego? Moim zdaniem gdyby to miało zły wpływ to konstruktorzy szarpnęliby się na diode sygnalizującą i w instrukcji byłaby wzmianka o nieprzerywaniu.

 

A tak z ciekawości, jak wg Ciebie ma wyglądać ta uwaga i cierpliwość przy autach z filtrem takich jak masz Ty albo ja? Nie ma informacji że się wypala. To co przed każdym zgaszeniem silnika pomacać lusterko czy jest ciepłe?

 

Nie pytam ze złośliwości tylko z ciekawości

 

u mnie jest inny dźwięk silnika, jakby metaliczny dźwięk z wydechu. Z zewnątrz słychać pracę wentylatora na wysokich obrotach, silnik na postoju spala 2-2,7l/h zamiast 0,5l/h. Podczas jazdy jest mułowaty a jak da mu się w palnik to z tyłu granatowo czarny dym, że wstyd jechać.

 

A po co informacja dla użytkownika o wypalaniu dpf? niech przerywa proces, szybciej wróci i zostawi 4000zł+

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To widocznie w fordach jest inny system filtracji, dpf suchy tak jak w vw, nie wiem dokładnie jak działa. Ale fap mokry w cytrynach peżotach itp nie daje żadnych objawów wypalania poza ciepłą szybą i lusterkami, bo zwiększantak sobie obciążenie. A regnereacja fapu polega na wyjęciu go i wymyciu karcherem

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

u mnie jest inny dźwięk silnika, jakby metaliczny dźwięk z wydechu. Z zewnątrz słychać pracę wentylatora na wysokich obrotach, silnik na postoju spala 2-2,7l/h zamiast 0,5l/h. Podczas jazdy jest mułowaty a jak da mu się w palnik to z tyłu granatowo czarny dym, że wstyd jechać.

 

A po co informacja dla użytkownika o wypalaniu dpf? niech przerywa proces, szybciej wróci i zostawi 4000zł+

 

W Citro system wypalania jest idiotoodporny. Możesz przerywać. Jak się zapcha filtr, bo może się tak zdarzyć, to komp Cię poinformuję o tym i każe Ci przegonić gdzieś auto. Generalnie w związku z tym, że przez dodatek płynu silnik może wyopalać przy niższej temperaturze niż przy filtrze suchym, to wypalanie, nawet po przerwanym procesie, następuje bardzo szybko. Tak to działa, że jak przerwiesz, to przy najbliższej okazji silnik wznowi wypalanie. I bez problemu mi wypala w mieście, czy w korku. 

 

A jak zapchasz filtr to wystarczy go wyjąć i się go płucze. I tyle. Nie trzeba niczego wymieniać. Jedyny koszt to wymiana worka z płynem raz na jakieś 150-200k km - zależy jak kto jeździ. Koszt worka około 500 zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W moim fordzie jest inaczej niż u maareca  :hmm: Dymu nie widać, mułowaty się nie robi, wręcz odwrotnie, robi się bardziej żwawy, ale to dltego, że zmienia biegi przy wyższych obrotach niż normalnie. Po zatrzymaniu się na światłach nie działa SS i spalanie idzie do góry o około 0,6 litra. Tylko po tym można poznać, żadnych innych objawów nie ma. Można to zauważyć tylko w mieście, na trasie nie da się rozpoznać. przerwanie wypalania można poznać po tym, że auto schładza przez kilka minut układ wydechowy przy pomocy wentylatora silnika. Nawet w zimie to robi przy mocnym mrozie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

......Jedyny koszt to wymiana worka z płynem raz na jakieś 150-200k km - zależy jak kto jeździ. Koszt worka około 500 zł.

Przy 160tyś mam jeszcze 35%, są tacy którzy robią dolewkę z ropy i jeżdżą dalej :)

Ja przy przebiegu j/w nie wiem co to mokry FAP.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

są tacy którzy robią dolewkę z ropy i jeżdżą dalej :)

Później ludzie kupują takie ulepy po jakimś domorosłym reanimatorze i narzekają że nowe auta się sypią, że filtry się zapychają i inne cuda....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja nie mam pojęcia jaki mam filtr i czy przerwy w wypalaniu mu szkodzą. Jadę, jak widzę, że się wypala to nie gaszę a robię kilkaset metrów więcej i po sprawie. W trasie nie do rozpoznania, chyba, że przyczepa na haku a przed autem długi stromy podjazd. Raz tak miałem i poznałem bo zaczął tracić prędkość.

 

Aktualnie wypala mi się co ok 900km w 99% miasto.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W poprzednim moim samochodzie Opel zafira producent zalecał aby w czasie wypalania dpf( sygnalizowane kontrolką) nie wyłączać silnika do momentu gdy kontrolka nie zgaśnie. Wyłączenie w czasie wypalania groziło wg. instrukcji uszkodzeniem silnika?. W czasie mojej 7 letniej przygody z tą marką tylko raz miałem wypalanie jak w opisie. Natomiast co 400 km przepalał samoczynnie ( bez sygnalizacji kontrolką).  Samochód oprócz wyjazdów z przyczepą jeździł na krótkich trasach. Nigdy nie miałem problemu z dpf nasycenie filtra oscylowało w granicach 40%.

Zastanawiałem się co ile ford samoczynnie przepala. maarec dzięki będę teraz obserwował swojego forda.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Peugeot 508 2l 163 KM. HDI  z grudnia 2013.

FAP z jakimś zbiorniczkiem i dozownikiem. ( specjalnie się tym nie interesuję, auto ma jeździć ) zrobiłem

troszkę ponad 100 tysięcy kilometrów.

Przez cały okres użytkowania nie zauważyłem momentu wypalania filtra. Brak jakiejkolwiek sygnalizacji na 

wyświetlaczach i brak czegoś konkretnie odczuwalnego podczas jazdy.

Ponoć zasygnalizuje konieczność wymiany zbiorniczka z dozownikiem.

Ot, pojeździmy dalej i zobaczymy.

Edytowane przez marko6 (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zastanawiałem się co ile ford samoczynnie przepala. maarec dzięki będę teraz obserwował swojego forda.

 

Podejrzewam, że to nie jest stały interwał czasu. Stawiam na to, że jest jakiś czujnik i kontroler w oprogramowaniu, który inicjuje dopalanie w zależności od stopnia nagromadzenia sadzy i kilku innych czynników.

Edytowane przez Lza (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.